thumb|340px|Thrust SSC スラストSSC (、) は、イギリスで設計・製作された速度記録専用自動車で、1983年以来の自動車の速度記録を1997年に更新すると同時に、世界初の「音速を突破した自動車」にもなった。ジェットエンジン推進である。
概要 開発にはRichard Noble、Glynne Bowsher、Ron Ayers、Jeremy Blissらが携わったThrustSSC team。1997年10月15日、アメリカ合衆国ネバダ州ブラックロック砂漠において時速1,227.985キロメートル（時速763マイル）の自動車の速度記録を打ち立てた。この数値はマッハ1.016であり、世界で初めて音速を超える公式記録を残した自動車でもある。運転はイギリス空軍中佐のアンディ・グリーンが務めた。
スラストSSC は全長16.5メートル、全幅3.7メートル、重量は10.5トンで、イギリス仕様のジェット戦闘機F-4K/M（ファントムFG.1/FGR.2）に積まれるものと同じロールスロイス・スペイと呼ばれるエンジンを2基搭載している。その推力は合計223キロニュートンに達し、毎秒18.2リットルの燃料を消費する。一般的に用いられる単位に換算すると、最高速度で走行中の燃費は、燃料1リットル当たり約18メートルになる。
世界記録が作られた後、は以下のような声明を発表した。
なお記録を達成する2日前の10月13日にも、超音速を（往復とも）達成している。しかし、ブレーキ用パラシュートの故障により制動距離が大幅に伸び、復路のスタート地点に戻るのが遅れ、制限時間の1時間を1分超過した。そのため、13日の記録については国際自動車連盟（FIA）非公認記録ではあるが、ライバルだったクレイグ・フリードラブも超音速達成を認めた。
Richard Nobleは1983年にもによって当時の世界記録（1,018km/h、633mph）を樹立しており、スラストSSCとスラスト2はともにイギリス・コヴェントリーのCoventry Transport Museumに展示されている。
2016年現在、スラストSSCの記録更新を目指し、ブラッドハウンドSSCの計画が進んでいる。 thumb|250px|スラストSSCチーム
出典
参考資料 Richard Noble: Thrust: The Remarkable Story of One Man's Quest for Speed, Hardcover: Partridge, 1998, ISBN 1-85225-268-5; Paperback: Bantam, 1999, ISBN 0-553-81208-4
外部リンク スラストSSCの公式サイト (no longer being updated) Photo-Diary by John Coppinger - スラストSSCが音速を超えたときに発生した衝撃波の様子を捉えた航空写真が掲載されている ThrustSSC the car and the run Thrust SSC Photos Pictures from Blackrock, Nevada - 15th Oct 1997 ブラッドハウンドSSC公式サイト