旭岳スキーコース（あさひだけスキーコース）は、北海道上川郡東川町の旭岳西麓に設けられているスキー・スノーボード用のコースである。大雪山国立公園内に位置し、旭岳ロープウェイの姿見駅付近から山麓駅方面へA - Dの4コースが設定されている。
『日本歴史地名大系』では、旭岳温泉が大雪山連峰への登山と「旭岳スキー場」での山岳スキーの基地として位置づけられている。環境省の『大雪山国立公園管理運営計画書』では、従来からスキー利用がなされてきた経緯を踏まえ、利用を現在の4コースに限定する管理方針が定められている。また、高山植物や湿原植物を保護するため、B・Cコースの利用開始には積雪量の基準が設けられている。
「旭岳スキーコース」の名称は旭岳ビジターセンターなどで用いられている。ロープウェイ運営者は近年、冬季の滑走区域を「冬期旭岳エリア」、管理されたコースを「圧雪コース」などとも案内している。
歴史 旭岳西麓の旭岳温泉は、かつて勇駒別温泉と称した。1954年（昭和29年）に現在の道路が完成し、翌1955年には旭川駅から定期バスの運行が始まり、大雪山への登山基地として発展した。
1967年（昭和42年）、旭岳ロープウェイが旭岳温泉側から天女ヶ原駅まで営業を開始し、翌1968年に全線が開通した。『角川日本地名大辞典』も、1960年代後半に旭岳温泉から天女ヶ原を経て姿見の池方面へ至るロープウェイが整備され、旭岳が観光・レクリエーションの中心となったことを記している。『日本歴史地名大系』では、旭岳温泉は大雪山連峰への登山とともに、旭岳スキー場での山岳スキーの基地とされている。旧ロープウェイには中腹の天女ヶ原に中間駅が設けられていた。
1997年（平成9年）3月、わかさいも本舗が旭岳ロープウェイを買収した。1998年10月からは全面改修のため約20か月間運休し、2000年6月に架け替えが完了した。新しいロープウェイは大型化され、輸送定員は従来の2倍となった。旧中間駅の天女ヶ原駅は廃止され、山麓駅と姿見駅を直接結ぶようになった。旭岳ロープウェイはワカサリゾートが運営している。
近年は積雪期の利用が冬季観光の一部となっている。環境省は、旭岳の雪を目的として日本国内に加えて欧米からもスキーヤーやスノーボーダーが訪れ、冬の観光資源となっているとしている。
コース管理 旭岳ロープウェイの姿見駅側から山麓駅方面へ、A・B・C・Dの4コースが設定されている。大雪山国立公園管理運営計画では、旭岳におけるスキー利用を現在利用されている4コースに限定する管理方針が示されている。
ロープウェイの山麓駅は標高約1,100メートル、姿見駅は約1,600メートルに位置する。
旧ロープウェイ時代には、姿見駅から天女ヶ原駅までがBコースに相当し、天女ヶ原駅付近から山麓駅へ向かうCコースとDコースに分岐していた。中間駅の廃止後はBコース末端がCコースの起点となっており、B・C両コースを連続して滑走する構成となっている。旧天女ヶ原駅付近は、現在もBコースの利用開始に必要な積雪量を確認する地点の一つとなっている。
B・Cコースの利用開始は、管理計画で定められた積雪量を満たすことを条件としている。
東川町とひがしかわ観光協会が作成する冬季の「旭岳たすかるマップ」では、A - Dのスキーコースとその外側の山岳地域が区別して示されており、コース外には雪崩の危険がある区域なども示されている。
自然環境 大雪山国立公園内に位置し、旭岳の中腹以下には天然林が広がり、山腹には湿原が点在する。天女ヶ原もその一つであり、かつて旭岳ロープウェイの中間駅が置かれていた。姿見の池付近には高山植物の群落がみられる。
環境省が2024年（令和6年）4月から施行している『大雪山国立公園管理運営計画書』では、旭岳について、従来からスキー利用がなされてきた経緯を踏まえ、利用を現在の4コースに限定するとしている。このうちB・Cコースには、高山植物を保護するため、利用開始の基準となる積雪量が設定されている。Bコースでは通称Sカーブ地点で1.0メートル以上、かつ旧天女ヶ原駅脇で1.4メートル以上、Cコースでは天女ヶ原湿原で1.0メートル以上の積雪が必要とされる。
コース整備には圧雪車の使用が認められているが、その使用によってコース外の樹木を損傷しないよう求められている。シーズン初期には関係機関によって積雪深が確認されたうえで、コースを開放することとなっている。
脚注
出典
参考文献
関連項目 北海道パウダーベルト 日本のスキー場一覧
外部リンク 大雪山旭岳ロープウェイ 旭岳ビジターセンター