国領駅

国領駅（こくりょうえき）は、東京都調布市国領町三丁目にある、京王電鉄京王線の駅である。京王中央管区所属。駅番号はKO16。

歴史戦前より運行されていた準急の停車駅であったが、1963年（昭和38年）10月1日ダイヤ改定で準急が廃止されてからは各停のみ停車となっている。

年表 1913年（大正2年）4月15日：国道20号（甲州街道）北側に京王電気軌道（現・京王電鉄）の駅として開設。なお、調布市教育委員会が設置した「京王線旧国領（北浦）駅跡」の碑には、地元の強い要望により一時期北浦駅であったと伝えられている旨の記載がされている。 1927年（昭和2年）12月17日：現在地へ移設。 1944年（昭和19年）5月31日：東京急行電鉄（大東急、現・東急電鉄）が京王電気軌道を吸収合併、同社京王線の駅となる。 1948年（昭和23年）6月1日：東急から京王帝都電鉄が分離。同社の駅となる。 1994年（平成6年）3月22日：ホームが10両編成分に延伸され、供用を開始する。 2006年（平成18年） 11月12日：柴崎方上り線を仮線へ切替。 12月3日：柴崎方下り線を仮線へ切替。 2007年（平成19年）3月4日：仮設橋上駅舎・エレベーター使用開始。これに伴い、従来の地下駅舎は使用停止。 2008年（平成20年） 3月16日：下り線切替、単式ホームとなる。 3月27日：当駅地下化工事中に不発弾が発見される。 5月18日：3月27日に発見された不発弾処理のため、京王線がつつじヶ丘 - 調布間で区間運休となる。 7月6日：上り線を切替、島式ホーム1面2線化。旧上りホームは使用停止となり、その後解体された。 2012年（平成24年） 8月19日：地下駅化。 8月26日：ホームドア使用開始。 2013年（平成25年）2月22日：KO16の駅ナンバリング導入。 2021年（令和3年） 2月20日：接近メロディを石原プロモーション関連作品テーマ曲へ変更。 10月31日：20時ごろ、当駅から2駅八王子方にある調布駅を発車した上り特急電車の車内で京王線刺傷事件が発生。列車は当駅に緊急停車するもドアが開かず、逃げ惑う乗客らは窓を開けた後、ホームドアを乗り越えて避難した。犯人は停車中の車内で現行犯逮捕された。

駅名の由来付近の地名である国領町による。「国領」の地名は、武蔵国の国府が管轄する国衙領であったことにちなむ。

駅構造島式ホーム1面2線を有する地下駅。新宿方は、地上部から地下へ入線してくる様子が見える。

駅部分は開削トンネルだが駅の調布寄りホーム先端でシールドトンネルへ切替わっている。

エレベーター、エスカレーター、トイレ(だれでもトイレ併設)、ホームドアが設置されている。

のりば

番線路線方向行先 1 京王線下り調布・橋本・京王八王子・高尾山口方面 2上り明大前・笹塚・新宿・新宿線方面

接近メロディ当初は京王汎用接近チャイムを使用していたが、調布市からの要望により2021年（令和3年）2月20日に、石原プロモーション関連作品テーマ曲をアレンジしたメロディへ変更している。これは、かつて石原プロが市内に事務所を構えており、当駅がその最寄駅であったことに因んだものである。

曲は1番線が『太陽にほえろ!のテーマ』（大野克夫作曲）、2番線が『西部警察メインテーマ』（宇都宮安重作曲）である。メロディは櫻井音楽工房の制作で、編曲は櫻井隆仁が手掛けた。

利用状況 2025年度（令和7年度）の1日平均乗降人員は32,704人である。京王線の各駅停車のみが停車する駅では最も乗降人員が多い。年度別1日平均乗車人員（1956年 - 1989年）

+年度別1日平均乗車人員年度1日平均乗車人員出典1956年（昭和31年）4,628昭和31年1957年（昭和32年）5,039昭和32年1958年（昭和33年） 5,374昭和33年 1959年（昭和34年） 5,743昭和34年 1960年（昭和35年） 6,211昭和35年 1961年（昭和36年） 6,934昭和36年 1962年（昭和37年） 7,425昭和37年 1963年（昭和38年） 7,965昭和38年 1964年（昭和39年） 8,333昭和39年 1965年（昭和40年） 8,697昭和40年 1966年（昭和41年） 8,312昭和41年 1967年（昭和42年） 7,884昭和42年 1968年（昭和43年） 7,890昭和43年 1969年（昭和44年） 7,884昭和44年 1970年（昭和45年） 7,767昭和45年 1971年（昭和46年） 7,534昭和46年 1972年（昭和47年） 7,277昭和47年 1973年（昭和48年） 7,348昭和48年 1974年（昭和49年） 7,079昭和49年1975年（昭和50年） 6,693昭和50年1976年（昭和51年） 7,024昭和51年1977年（昭和52年） 8,063昭和52年1978年（昭和53年） 8,290昭和53年1979年（昭和54年） 8,361昭和54年1980年（昭和55年） 8,789昭和55年1981年（昭和56年） 9,238昭和56年1982年（昭和57年） 9,416昭和57年1983年（昭和58年） 9,695昭和58年1984年（昭和59年） 9,827昭和59年1985年（昭和60年） 10,041昭和60年1986年（昭和61年） 10,616昭和61年1987年（昭和62年） 11,786昭和62年1988年（昭和63年） 12,789昭和63年1989年（平成元年） 12,937平成元年

年度別1日平均乗車人員（1990年以降）近年の1日平均乗降・乗車人員の推移は下表の通りである。

+年度別1日平均乗降・乗車人員 - 調布市年度1日平均乗降人員 - 関東交通広告協議会1日平均乗車人員 - 東京都出典1990年（平成2年）27,08913,329東京都統計年鑑（平成2年）1991年（平成3年）14,150東京都統計年鑑（平成3年）1992年（平成4年）13,929東京都統計年鑑（平成4年）1993年（平成5年）13,948東京都統計年鑑（平成5年）1994年（平成6年）13,885東京都統計年鑑（平成6年）1995年（平成7年）28,31713,858東京都統計年鑑（平成7年）1996年（平成8年）14,101東京都統計年鑑（平成8年）1997年（平成9年）28,65314,180東京都統計年鑑（平成9年）1998年（平成10年）28,47614,1041999年（平成11年）28,66214,0492000年（平成12年）29,94814,805東京都統計年鑑（平成12年）2001年（平成13年）31,13615,386東京都統計年鑑（平成13年）2002年（平成14年）31,10215,381東京都統計年鑑（平成14年）2003年（平成15年）31,82815,735東京都統計年鑑（平成15年）2004年（平成16年）33,28916,542東京都統計年鑑（平成16年）2005年（平成17年）35,08617,463東京都統計年鑑（平成17年）2006年（平成18年）35,52217,636東京都統計年鑑（平成18年）2007年（平成19年）37,17518,363東京都統計年鑑（平成19年）2008年（平成20年）38,18418,910東京都統計年鑑（平成20年）2009年（平成21年）37,82718,748東京都統計年鑑（平成21年）2010年（平成22年）37,74518,704東京都統計年鑑（平成22年）2011年（平成23年）37,50818,577東京都統計年鑑（平成23年）2012年（平成24年）38,28518,981東京都統計年鑑（平成24年）2013年（平成25年）39,10319,405東京都統計年鑑（平成25年）2014年（平成26年）39,04619,362東京都統計年鑑（平成26年）2015年（平成27年）38,66619,153東京都統計年鑑（平成27年）2016年（平成28年）38,92119,323東京都統計年鑑（平成28年）2017年（平成29年）39,09719,392東京都統計年鑑（平成29年）2018年（平成30年）39,15919,425東京都統計年鑑（平成30年）2019年（令和元年）38,71319,180東京都統計年鑑（平成31年・令和元年）2020年（令和2年）28,58414,208東京都統計年鑑（令和2年）2021年（令和3年）30,015 2022年（令和4年）31,7462023年（令和5年）32,6222024年（令和6年）32,9922025年（令和7年）32,704

1日平均乗車人員

ギャラリー

駅周辺調布駅・布田駅・国領駅の区間では駅の地下化に伴い、鉄道敷地に緑道が整備されることとなったあるく・つながる・みどりのみち鉄道敷地の緑道整備調布市、2026年10月26日閲覧。。

ココスクエア調布グランタワーコクティー東京都道11号大田調布線（狛江通り）：駅前を通る。旧甲州街道：駅前北側を通る。国道20号（甲州街道：駅北側。品川通り：駅南側。三井住友銀行国領支店国領駅前郵便局調布郵便局調布警察署調布市立国領図書館調布市立第六中学校調布市立第七中学校調布市立国領小学校イトーヨーカドー国領店東京慈恵会医科大学国領キャンパス慈恵第三看護専門学校東京慈恵会医科大学西部医療センター小田急バス狛江営業所：慈恵医大西部医療センターの斜向かい。多摩川住宅：東京都住宅供給公社の大規模団地。イメージニクス本社

バス路線小田急バス（狛江営業所）による運行。国領駅（駅前広場バスロータリー）境91・狛02：狛江営業所・狛江駅北口行境91：調布駅北口・武蔵境駅南口行（武蔵境営業所経由）

京王線地下化に伴い、いわゆる「開かずの踏切」での待ち時間がなくなり、駅前バスロータリーが完成したことで、路線バスの利便性も向上した。

駅前再開発工事進捗に伴い、2015年（平成27年）1月31日始発より、バスのりばをコクティー西友前の仮設停留所に移設 2015年1月20日、小田急バス公式Webサイト。

駅前広場バスロータリーの完成により、2016年（平成28年）3月16日始発から、バスのりばをココスクエア調布前の停留所に移設。すべての路線が駅前広場バスロータリーを経由するようになる停留所移設・名称変更のお知らせ 2016年3月9日、小田急バス公式Webサイト。それに伴い、狛江通りの「国領駅入口」停留所（境91系統の調布駅・武蔵境駅方向のみ停車）は「国領四丁目」と改称された。

隣の駅京王電鉄京王線特急・急行・区間急行・快速通過各駅停車柴崎駅 (KO15) - 国領駅 (KO16) - 布田駅 (KO17)

脚注

注釈

出典

京王電鉄の1日平均利用客数

東京都統計年鑑

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