キ66は、日本陸軍によって試作された急降下爆撃機である。製作は、川崎航空機。
概要 1941年（昭和16年）9月に日本陸軍からの急降下爆撃機開発の要請を受けて、川崎航空機で設計を開始したのがキ66である。試作第1号機は、1942年（昭和17年）11月に完成した。
キ66は、九九式双発軽爆撃機とよく似た外見（両機とも設計は土井武夫技師）を持っていたが一回り小さく、左右の主翼下面にスノコ状のダイブブレーキを装備していた。これは、各種のブレーキを風洞試験で比較した結果、ブレーキ効果が大きく渦流が発生しにくい特性から選定されたものであった。また、急降下中の方向安定性を改善するため、尾翼には背びれが付いている。爆弾搭載量は300～500kgで、腹部の爆弾倉に装備された。この他に、機首に12.7mm固定機関銃を2丁、後部に7.7mm旋回機関銃を2丁装備していた。
サムネイル|220px|側面画像 飛行審査は1943年（昭和18年）2月から開始された。飛行性能は概ね良好だったが、最大速度が九九式一型双発軽爆撃機より40km/h程度の差しかなかったため、陸軍では速度性能を中心にさらなる性能向上型であるキ66-IIの開発を指示した。キ66-IIはエンジンを改良型のハ315（1,360hp）に換装し、最大速度600km/時を計画していたが、川崎飛行機ではこの要求に応えるだけの開発余力はなく、また同時期に完成した九九式双発軽爆撃機に本機と同じダイブブレーキを取り付けた型（二型乙）がある程度の急降下爆撃に使用できることが判明したことから、陸軍内において急降下爆撃機は九九式双発軽爆撃機で十分との意見が出て、結局同10月にキ66は不採用となってしまった。製造機数は試作機3機、増加試作機3機の合計6機であった。
なお本機の主翼の設計は、キ96に流用され引き継がれた。
スペック 乗員：2名 全長：11.20m 全幅：15.50m 全高：3.70m 自重：4,100kg 全備重量：5,750kg 発動機：ハ115×2 出力：1,130hp 最大時速：535km/時（高度5,600m） 航続力：2,000km 上昇力：5000mまで7分30秒 実用上昇限度：10,000m 武装 12.7mm機関銃2挺（機首固定） 7.7mm機関銃2挺（後部旋回） 爆弾300～500kg
脚注
参考文献
関連項目 大日本帝国陸軍兵器一覧 日本製航空機の一覧 爆撃機一覧