梅屋敷駅（うめやしきえき）は、東京都大田区蒲田二丁目にある京浜急行電鉄（京急本線）の駅。駅番号はKK10。
歴史 1901年（明治34年）2月1日 - 開業。開業時は道路上の停留場であった。 1923年（大正12年）4月1日 - 軌道移転にともない、新設軌道上に移転。 1982年（昭和57年）4月1日 - 当駅に停車する列車の一部が6両編成となり、ドアカットが実施されるようになる。 2010年（平成22年）5月16日 - 上り線高架化。 2012年（平成24年） 4月9日 - 接近メロディを導入。 10月21日 - 接近メロディの使用を終了。下り線高架化。これにより、ドアカットが完全に解消される。 2013年（平成25年）7月18日 - 副駅名に東邦大学前が追加。 2024年（令和6年）2月10日 - 始発より当駅1番線、2番線のホームドアの運用を開始。
駅名の由来 当駅付近にかつて「梅屋敷」と称される、風邪薬の販売と梅見で有名な商家が存在したことに由来する。
駅構造 相対式ホーム2面2線の高架駅である。ホームは薄いピンク色の壁面になっており、一部に駅名に因んで梅のイラストがあしらわれている。
のりば
番線路線方向行先1 本線下り 羽田空港方面 / 横浜・三浦海岸方面2上り品川・新橋方面
接近メロディ 2012年4月9日から同年10月21日まで、大田区を舞台にした『梅ちゃん先生』の主題歌である、SMAPの『さかさまの空』をアレンジしたものを接近メロディとして使用していたSMAPの楽曲が駅メロディに採用されたのは、羽田空港第3ターミナル駅の「世界に一つだけの花」に次いで2例目となった（こちらも現在は使用を終了している）。。メロディはスイッチの制作で、編曲は塩塚博が手掛けた。現在は独自メロディなしの駅と同じく6つのレントラー舞曲が使用されている。
連続立体交差事業 2010年5月16日に上り線を高架化した際は新・下り線用のホームを一時的に使用し、線路上に仮設ホームを設置していたが、2012年10月21日の下り線高架化にともない撤去して新・下り線用ホームとなり、新・上り線は既に躯体が完成しているホームを使用することになった。
高架化前の地上駅時代は、駅両端に踏切がある関係でホームの有効長が4両分であった。1982年4月に6両編成の普通列車が登場すると京急蒲田側に2両はみ出して停車せざるを得なくなったので、はみ出した車両のドアが開かない「ドアカット」を実施していた東急大井町線の九品仏駅と同様である。。2007年11月頃より6両で組成される編成対象は800形・新1000形（2011年 - ）・1500形である。2010年5月までは旧1000形も対象であった。のうち京急蒲田側2両のドアに当駅でドアが開かない旨を喚起する表示ステッカーの貼付を順次実施した。なお、上りホームは高架化によって有効長を6両分に延長したため、ドアカットを実施しなくなった。上りホームにおいてすべてのドアが開閉するようになったことで、その喚起表示に「下り方面」の表記が付加された。ドアカット部の最も浦賀寄りには乗務員が安全確認を行うため、業務用の小さいホームを設置していた下りも運転士用に設置していた。。
地上駅時代は上りホームに西口、下りホームに東口があり、各ホーム間を連絡する跨線橋などはなく、改札内でのホームの行き来はできなかった。上り線の高架化後は、下りホーム側に上りホームへと連絡する階段やエレベーター、エスカレーターを設置したことで改札内でのホーム間行き来が可能になった。高架時に旧上りホームにあった西口は一旦閉鎖されたが、2012年5月13日から上りホームが本来の位置に移設したために再度西口が開設された。西口の再開設にともない、地平の下りホームと高架の上りホームを連絡する階段・エレベーター・エスカレーターは閉鎖され、再度改札内のホームの行き来は不可能になっていた。
高架化工事が2012年10月に完成し、ホーム長113m（6両編成対応）の相対式ホーム2面2線を有する高架駅となった。2013年には上下線の改札口を統合し、再び改札内のホームの行き来が可能になった。下り本線は南隣の京急蒲田駅下りホームが3階部分に設置しているため、当駅の先で上り勾配が始まる。
2024年2月10日より、当駅1番線、2番線のホームドアの運用を開始した。
本線平和島駅 - 六郷土手駅間と空港線京急蒲田駅 - 大鳥居駅間の連続立体交差事業は2017年3月で全て完了した。なお、駅前にはタクシー乗降も可能な最大幅員13mの関連側道を整備した。
高架化事業のために取得した用地を使い、京急は2020年秋、駅近くに3階建て女性専用シェアハウス「（仮称）梅屋敷シェア」を開設する予定と発表していた。その後、2020年11月に「プライムコネクトkamata 北」として開設している。
地上駅時代・高架化工事の様子
利用状況 2024年（令和6年）度の1日平均乗降人員は16,426人で、京急線全72駅中43位。 年度別1日平均乗車人員（1956年 - 1989年）
+年度別1日平均乗車人員年度1日平均乗車人員出典1956年（昭和31年）5,632昭和31年1957年（昭和32年）6,031昭和32年1958年（昭和33年）6,277昭和33年1959年（昭和34年）6,732昭和34年1960年（昭和35年）7,302昭和35年1961年（昭和36年）8,052昭和36年1962年（昭和37年）8,507昭和37年1963年（昭和38年）8,534昭和38年1964年（昭和39年）8,965昭和39年1965年（昭和40年）9,415昭和40年1966年（昭和41年）9,346昭和41年1967年（昭和42年）9,449昭和42年1968年（昭和43年）9,644昭和43年1969年（昭和44年）9,483昭和44年1970年（昭和45年）9,402昭和45年1971年（昭和46年）9,213昭和46年1972年（昭和47年）8,591昭和47年1973年（昭和48年）8,471昭和48年1974年（昭和49年）8,298昭和49年1975年（昭和50年）8,049昭和50年1976年（昭和51年）7,767昭和51年1977年（昭和52年）7,630昭和52年1978年（昭和53年）7,517昭和53年1979年（昭和54年）7,336昭和54年1980年（昭和55年）7,304昭和55年1981年（昭和56年）7,172昭和56年1982年（昭和57年）7,046昭和57年1983年（昭和58年）7,164昭和58年1984年（昭和59年）7,189昭和59年1985年（昭和60年）7,408昭和60年1986年（昭和61年）7,605昭和61年1987年（昭和62年）7,753昭和62年1988年（昭和63年）8,060昭和63年1989年（平成元年）8,213平成元年
年度別1日平均乗車人員（1990年以降） 近年の1日平均乗降・乗車人員の推移は下表の通り。
+年度別1日平均乗降・乗車人員大田区政ファイル - 大田区年度1日平均乗降人員レポート - 関東交通広告協議会1日平均乗車人員東京都統計年鑑 - 東京都出典1990年（平成2年）8,274東京都統計年鑑（平成2年）1991年（平成3年）8,235東京都統計年鑑（平成3年）1992年（平成4年）8,247東京都統計年鑑（平成4年）1993年（平成5年）8,230東京都統計年鑑（平成5年）1994年（平成6年）8,167東京都統計年鑑（平成6年）1995年（平成7年）8,003東京都統計年鑑（平成7年）1996年（平成8年）7,740東京都統計年鑑（平成8年）1997年（平成9年）7,518東京都統計年鑑（平成9年）1998年（平成10年）7,4161999年（平成11年）7,1612000年（平成12年）7,022東京都統計年鑑（平成12年）2001年（平成13年）7,016東京都統計年鑑（平成13年）2002年（平成14年）6,899東京都統計年鑑（平成14年）2003年（平成15年）14,0596,833東京都統計年鑑（平成15年）2004年（平成16年）13,8686,732東京都統計年鑑（平成16年）2005年（平成17年）13,7936,685東京都統計年鑑（平成17年）2006年（平成18年）13,8456,704東京都統計年鑑（平成18年）2007年（平成19年）14,0176,869東京都統計年鑑（平成19年）2008年（平成20年）13,7456,860東京都統計年鑑（平成20年）2009年（平成21年）13,6256,795東京都統計年鑑（平成21年）2010年（平成22年）13,5446,753東京都統計年鑑（平成22年）2011年（平成23年）13,5426,743東京都統計年鑑（平成23年）2012年（平成24年）14,1497,041東京都統計年鑑（平成24年）2013年（平成25年）14,6597,285東京都統計年鑑（平成25年）2014年（平成26年）14,9337,430東京都統計年鑑（平成26年）2015年（平成27年）15,1887,555東京都統計年鑑（平成27年）2016年（平成28年）15,3557,655東京都統計年鑑（平成28年）2017年（平成29年）15,8797,912東京都統計年鑑（平成29年）2018年（平成30年）16,4388,175東京都統計年鑑（平成30年）2019年（令和元年）16,5048,189東京都統計年鑑（平成31年・令和元年）2020年（令和2年）12,6162021年（令和3年）13,4862022年（令和4年）14,5452023年（令和5年）15,6342024年（令和6年）16,426 1日平均乗車人員
駅周辺
大田区総合体育館 - 大田区体育館跡地に建設 東京バイオテクノロジー専門学校 東邦大学 大森キャンパス 東邦大学医療センター大森病院 大森西六郵便局 聖蹟蒲田梅屋敷公園 梅屋敷東通り商店街 ぷらもーる梅屋敷商店街
バス路線 当駅近接の国道15号（第一京浜）上に「梅屋敷」バス停留所がある。 京浜急行バス <蒲67> 蒲田駅行 / 大森東五丁目行
隣の駅 京浜急行電鉄 本線 エアポート快特・快特・特急・急行 通過 普通 大森町駅 (KK09) - 梅屋敷駅 (KK10) - 京急蒲田駅 (KK11)
脚注
注釈
出典
京浜急行電鉄の1日平均利用客数
東京都統計年鑑
関連項目
日本の鉄道駅一覧 梅屋敷駅 (曖昧さ回避)
外部リンク