和歌山操駅（わかやまそうえき）は、かつて和歌山県和歌山市手平島2丁目1-1にあった日本国有鉄道の貨物駅である。貨物列車用の操車場（ヤード）を併設していた。当操車場は1986年（昭和61年）11月1日に廃止された。
概要 阪和線、紀勢本線や和歌山線が乗り入れる和歌山駅の駅設備は開業当時から大きく改良されておらず、紀勢本線複線化による輸送量増加に対応できない状態であった『大阪工事局50年史』p.88。そこで、貨物扱い、操車場、貨車検修設備を移転することとなり、新設されたのが当駅である。和歌山駅、紀和駅、紀伊駅、布施屋駅の4駅の貨物扱いを統合し、1968年（昭和43年）9月1日に使用を開始した。
和歌山操車場跡地は、1987年（昭和62年）の国鉄分割民営化により国鉄清算事業団に帰属することになった。当地には和歌山コンテナセンターが新設されたが、1998年（平成10年）に移転した。跡地は現在、和歌山ビッグホエール・県民交流プラザ 和歌山ビッグ愛・和歌山ビッグウエーブの各施設となっている。
和歌山操車場跡地は、和歌山県内の国鉄跡地としては最大の面積を有しており、早くから再開発が検討されていた。かつ、操車場跡地は和歌山市内の主要幹線道路である国体道路に面しており、和歌山県の玄関であるJR和歌山駅からも近くにあるなど、立地条件が優れていた。紀勢本線宮前駅からも近く、市街地にある大規模な土地であった。
歴史 1968年（昭和43年）9月1日：和歌山駅、紀和駅、紀伊駅、布施屋駅の貨物取扱業務を移管する形で開業。 1986年（昭和61年）11月1日：廃止。代替として和歌山コンテナセンターが設置される。 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、和歌山コンテナセンターはJR貨物が継承する。 1997年（平成9年）7月20日：跡地に和歌山ビッグホエールが完成する。 1998年（平成10年） 8月3日：和歌山コンテナセンターが移転する。 11月：跡地に県民交流プラザ 和歌山ビッグ愛が完成する。 2012年（平成24年）3月4日：和歌山ビッグウエーブが開業する。
配置車両 構内に客貨車区又は同支区を配置した時代は同区に事業用車両を配置していたが、駅としては、常備貨車以外に配置車両は無かった。
開業と同時に和歌山客貨車区和歌山操支区が設置され、従来は和歌山客貨車区（紀和駅構内）で行われていた貨車検修業務を移管した『車輌工学』通巻411号、p.67。
また、蒸気機関車（SL）や気動車（DC）は、和歌山操駅と和歌山駅をはさんだ反対側にあった和歌山機関区に配置されていた。
隣の駅 日本国有鉄道 紀勢本線 和歌山駅 - 和歌山操駅 - 宮前駅
脚注
参考文献
関連項目 日本の貨車操車場 廃駅