手塚 強（てづか つよし、1975年12月14日 - ）は、岐阜県各務原市出身のドリフトドライバー、自動車販売会社代表。
プロフィール 身長：177cmTsuyoshi Tezuka D1 OFFICIAL WEBSITE、2023年7月20日閲覧。 体重：79kg 血液型：Rh+B型 ニックネーム：つよぽん
略歴 JZX81型チェイサーでドリフトを始めるD1ドライバー 手塚強 J.D.M. OPTION、2006年12月。
D1グランプリ（D1GP）には初年度の2001年より、JZX81型トヨタ・チェイサー（マークⅡ顔）を駆って参戦。迫力のある走りを持ち味とし、2001年開幕戦エビスサーキットでは3位に入賞したが、その後はミスの多さやマシンの老朽化から良い結果を残せず、ランキング中位でシーズンを終えていた。
しかし、2005年よりBee☆R（ビーレーシング）のBNR32型スカイラインGT-Rにマシンをチェンジしてから、追走にも進出するようになる。2006年第7戦では、チャンピオン争いをしていた野村謙（ベスト16）、風間靖幸（ベスト8）、熊久保信重（ベスト4）を次々と破り、自己最高位の2位を獲得。2007年に入ってからは安定して上位に顔を出すようになった。
2008年第3戦での鈴鹿サーキットでは念願の初優勝を飾った。また、同年のエキシビジョンマッチTOKYO DRIFT IN ODAIBAでも、野村謙とサドンデス3回に渡る接戦の末優勝を果たしている。
2008年から2010年まで、ER34型スカイラインクーペでD1ストリートリーガルにも参戦していた。
2009年は、第4戦岡山で、決勝で同じGOODYEAR RACINGのゼロクラウンに乗る時田雅義を破り、シリーズ2勝目を挙げる。その後も安定して上位進出しシリーズランキングトップのまま最終戦を迎えたが、今村陽一に僅かな差でポイントを逆転されてしまい、ランキング2位でシリーズを終えた。
2014年は新車のJZX100型マークIIで参戦を発表するが、初戦の富士はマシン製作が遅れてしまい、Bee☆Rのスカイラインで参戦。第2戦鈴鹿からマークIIを投入した。
また、2014年と2015年には、D1GPロシアシリーズに自身の練習機であるJZX100型マークIIで参戦。
2015年に、エビスサーキットで開催されたドリフトジャンボリー夏エビスで、単走優勝、追走でも決勝にて川畑真人を破りパーフェクトウィンを決める。
2016年は、D1GPへの参戦を急遽休止した。
2017年D1GPへBee☆R製作の2JZ-GTEエンジン搭載のトヨタ・86（ZN6）にて参戦。復帰初戦でベスト8まで勝ち進みシード入りし、続く第2戦もベスト8入りを果たす。
2018年、D1GP引退。
2019年から2021年にかけては、内海彰乃のスポッターとしてD1GPに全戦関わった。
2022年、俺だっ！レーシングのドライバーに起用され、D1GPへドライバーとして復帰新エヴァ号 弐号機カラーのGRスープラで参戦 D1のチーム「俺だっ！レーシング」 ウエインズグループがエンジニアを派遣 日刊自動車新聞電子版、2022年11月10日エヴァンゲリオンレーシングがドライバーを発表！ D1 OFFICIAL WEBSITE、2023年7月20日閲覧。。2JZ-GTE搭載のGRスープラを駆って第8・9戦に参戦した。第8戦（土曜日）の追走ベスト8中に廃車レベルの大クラッシュをしたが、メカニックの懸命な作業によりマシンは修理され、翌第9戦の朝には何もなかったかのようにピットに並んでいた。手塚自身はまだ痛そうだったが、走りには支障なく、2戦連続の追走進出を果たした。
2023年は俺だっ！レーシングのスポッターに転向し、自身が昨年搭乗していたGRスープラを駆る最上弦毅をコース外から支える。また、D1GPに並行して、FDJ3シリーズに参戦する選手のスポッターも務めるReiya Kawase（Re1ya_s14）のX（旧Twitter）投稿 2023年2月22日。
2024年も引き続き俺だっ！レーシングのスポッター兼監督としてカラーリングが変わったGRスープラを駆る山中真生をコース外から支える。また、D1GPに並行して、FDJ2にシリーズ参戦している選手のスポッター兼総監督を務める。
2026年、俺だっ！レーシングのドライバーである山中真生が公道で違法走行を行う団体と不適切な関係を持っていたことが発覚しD1GP及びFDJへの参加を見送ったことから急遽俺だっ！レーシングのドライバーに起用され、4年ぶりにD1GPに復帰することになった。
人物 岐阜県各務原市に2店舗を置く自動車販売店「BEAST-R」の代表、「株式会社テヅカ自動車」の代表取締役社長を務める。また、かつては愛知県の中古車販売店「きっず はあと」のスタッフとして働いており、店長を務めていたこともあった。「きっず はあと」を退職した同年、岐阜県各務原市にてドリフトカー専門店BEAST-Rを開業。その数年後、父親の他界に伴い、以前からあった株式会社テヅカ自動車の社長を継いだ。 「きっず はあと」のスタッフ時代には、独学でホームページの作り方やイラストレーターの使い方を覚え、店のホームページ制作やステッカー作成などを行っていた。 BEAST-Rは2店舗（各務原東店と本店）あるが、このうち自身が立ち上げたのが各務原東店であり、株式会社テヅカ自動車を引き継いだのが本店である。現在は、両店共に運営会社はテヅカ自動車、屋号はBEAST-Rとなっている。 ドリフトでは、攻撃的で迫力ある走りを特徴とする。 趣味はドリフト、ラジドリ、オートバイ、釣り、水上バイク、船の操船など比較的乗り物に関する物が多い。 カレーは「飲みもんや！」とかたくなに主張している。 座右の銘は、記録より記憶。攻撃的追走。でも勝ちに拘る。 追走では、超接近ドリフトで先行車のボディーに自車のフロントタイヤを軽く当てて、タイヤの跡を付けるのが最近の趣味らしい。 エンジン付きの乗り物が大好きで、普通自動車以外にも、大型自動二輪、2級船舶免許、特殊小型船舶免許も取得している。
脚注
外部リンク BEAST-R ブログ