国道5号（こくどうごごう、ピンイン：、）は、台北市南港区から宜蘭県蘇澳鎮を結ぶ高速道路。中華民国の高速道路としては初めて東西地区を連絡した。通称の北宜高速道路もしくは蔣渭水高速公路で呼ばれることが多い。蘇澳より南側は花蓮及び台東まで延伸する計画（蘇花高速公路）がある。制限速度は、南港JCT-頭城IC間が80Km/h（詳しくは雪山トンネルの項を参照）、頭城IC-蘇澳IC間が90Km/hである。
歴史 年月日事跡1991年7月雪山トンネル工事着工2000年1月南港JCT - 石碇IC間開通2004年8月雪山トンネル貫通2006年1月22日頭城IC - 蘇澳IC間開通2006年6月16日坪林IC - 頭城IC間、普通車に限定して開通2006年9月18日頭城料金所での料金徴収を開始2007年10月1日南港JCT - 頭城IC間、速度制限は80km/hに調整（雪山トンネル除く）2007年11月15日坪林IC - 頭城IC間、バスの走行開始及び高速バス路線の開通2008年3月16日雪山トンネル、速度制限は80km/hに調整2008年7月30日頭城料金所、ETCシステムの供用開始
インターチェンジなど 距離種類施設名接続路線名備考所在地0JCT南港JCT国道3号線台北市南港区0.2 -南港トンネル456m（下り）331m（上り）0.8 -石碇トンネル 2,698m（下り）2,720m（上り）新北市深坑区石碇区4.0SA石碇SA4.0IC石碇IC県道106号線乙線石碇IC-頭城ICの間は車両総重量が3,500kgを超える貨物自動車は通行できない。7.7 -烏塗トンネル215m（下り）248m（上り）9.4 -彭山トンネル3,861m（下り）3,806m（上り）坪林区14.7IC坪林IC台9線市道106号線乙線15.2 - 雪山トンネル12,924m（下り）12,954m（上り）宜蘭県頭城鎮30.3TB頭城料金所 礁渓郷30.3IC頭城IC台9線台2号庚線石碇IC-頭城ICの間は車両総重量が3,500kgを超える貨物自動車は通行できない。頭城鎮礁渓郷38.6IC宜蘭IC台7号線県道192号線県道191号甲線宜蘭県郷道8号線宜蘭県郷道18号線壮囲郷宜蘭市46.7IC羅東IC台7号丙線県道196号線県道191号甲線宜蘭県郷道25号線五結郷羅東鎮54.3終点蘇澳IC台2号線台9線蘇澳SA併設冬山郷蘇澳鎮
+ 設備 インターチェンジ 6ヶ所 ジャンクション 1ヶ所 料金所 1ヶ所 休憩所 2ヶ所 トンネル 5ヶ所
車線・最高速度 区間 車線南+北=南北 最高速度 備考 南港JCT-雪山隧道南口2+2=480km/h 雪山隧道南口-蘇澳IC90km/h 蘇澳IC-吉安IC（遠期計畫）-km/h 吉安IC-太麻里IC（遠期計畫）-km/h 太麻里IC-竹田JCT（遠期計畫）-km/h
外部リンク 國道高速公路局（要Big5フォント、英語ページ有り）