浜金谷港（はまかなやこう）は、千葉県富津市の東京湾東岸に位置する港湾法上の地方港湾。古くからのフェリーターミナルであり、フェリーの名標等では金谷港（かなやこう）とも表記される。港湾管理者は千葉県。周辺は「石のまち 金谷」として恋人の聖地に選定されている。
概要 thumb|恋人の聖地「石のまち 金谷」モニュメント 東京湾東岸の浦賀水道沿いに位置し、1955年（昭和30年）に港湾法上の地方港湾として港湾区域の認可を受け開港する。その後、1978年（昭和53年）7月、富津市に代って千葉県が港湾管理者となる港湾管理者一覧（国土交通省）https://www.mlit.go.jp/kowan/data/pdf/H19.4.1kowan_kanrisya.pdf。国連欧州経済委員会（UNECE）が制定している海港コード（UN/LOCODE）は「JP_HKW」。
浜金谷港は対岸の久里浜との間にカーフェリーが就航するに至り、南房総の玄関口として地域の発展に大きく寄与するところとなる。東海汽船（旧：東京汽船）が1889年（明治22年）11月14日、当時の実業界の大立者渋沢栄一の構想と協力により設立し、翌15日から営業を開始東海汽船100年の歩み p.108-113 世界の艦船（海人社、1989年11月号）。当時の母体であった第二房州汽船等により神奈川側の川崎、横浜、横須賀、浦賀、久里浜などから千葉県側の五井、木更津、富津等を東京湾を覆う網の目のように航路があったものの、房総半島の鉄道が整備されたと同時にその役目を終え、航路の撤退が相次いだ回想の東海汽船客船 p.49-56 東海汽船の客船90年の歩み p.98-103 世界の艦船（海人社、1979年11月号）。
1951年（昭和26年）に東京汽船の出資により設立した東京湾フェリー（旧：東亜海運1939年に設立された同名の会社（1947年、GHQ命令による在外資産封鎖に伴い解散）とは別法人。）が一部航路を引き継ぎ、1960年（昭和35年）5月に金谷港 - 久里浜港間航路で2隻による自動車航送を開始。
1964年（昭和39年）3月28日 - 浦賀港 - 金谷港間航路を廃止し、東京湾フェリーの金谷港 - 久里浜港間航路が現在にまで至る。
現在は公共ふ頭が整備され、主としてフェリーと砂利・砂積出港として利用されている。また、金谷フェリーサービスセンターには夕日が最も美しく見える場所として恋人の聖地モニュメント「幸せの鐘」が設置されている。
港湾施設 thumb|東京湾フェリー乗り場 けい留施設 対象
番号バース名延長
（メートル）所定水深
（メートル）エプロン幅
（メートル）対象船舶
（重量トン数）構造・様式備考（供用年）1北港A岸壁74-5.015.01,000重力式供用中（平成2年）2北港B岸壁77-5.015.01,000重力式供用中（平成3年）3南港物揚場135-4.010.0500重力式供用中（昭和58年）4南港船揚場60-4.010総トンコンクリートブロック供用中（昭和35年）
荷捌地 対象番号名称面積（平方メートル）51号荷捌地1,37662号荷捌地2,66473号荷捌地3,460
交通 thumb|東京湾フェリー「かなや丸」
公共交通機関 鉄道 JR東日本、内房線「浜金谷駅」から徒歩約6分 バス 東京湾フェリー前バス停 日東交通 金谷線（安房鴨川駅・亀田総合病院行） 日東交通 竹岡線（上総湊駅行） フェリー 東京湾フェリー 金谷港 - 久里浜港
自動車 高速道路 富津館山道路「富津金谷IC」 一般道路 国道127号を館山市方面へ「金谷港フェリー入口」 駐車場 東京湾フェリー乗り場にて駐車場あり、60台（有料、通常1日1回：600円）
周辺施設 thumb|浜金谷港全景、奥にそびえるのが鋸山 金谷漁港 金谷港の南側にある漁港。釣りのスポットとしても知られる The Fish 飲食店と魚市場、土産物店が一体になった観光施設 内房フラワーハウス 温室（入場有料）と花屋が一体になった観光施設 鋸山金谷温泉郷 鋸山 鋸山ロープウェーで山頂近くまで上れる
脚注
関連項目 日本の港湾一覧#千葉県 恋人の聖地 千葉港 木更津港 館山港 東京湾 東京湾フェリー 鋸山 浜金谷駅
外部リンク
浜金谷港／千葉県 - 千葉県港湾課 東京湾フェリー 富津市（恋人の聖地）