国道463号（こくどう463ごう）は、埼玉県越谷市から入間市に至る一般国道である。埼玉県内のみで完結する国道としては唯一である。
概要 埼玉県越谷市からさいたま市浦和区までの区間、および所沢市から入間市までの区間は、現道とバイパスが並行している。バイパスは終点の入間市から国道299号に直通するかたちとなっており、飯能市方面に連続している。
北浦和駅入口（埼玉県さいたま市浦和区）交差点 - 西新井町交差点（所沢市）間は、約17 kmにわたるケヤキ並木が続いており、読売新聞社選定の「新・日本街路樹100景」（1994年）のひとつに選定されている。このケヤキ並木は、1973年に排気ガスの浄化を目的に植えられたもので、特に所沢市東新井町から西新井町にかけての3 km余りの区間は「緑のトンネル」となっている。「日本一のけやき並木」と題した解説板が北浦和駅入口交差点付近、下大久保交差点（さいたま市桜区）付近、熊野神社東交差点（所沢市）付近にそれぞれ設置されている。
路線データ
一般国道の路線を指定する政令一般国道の路線を指定する政令の最終改正日である2004年3月19日の政令（平成16年3月19日政令第50号）に基づく表記。に基づく起終点および重要な経過地は次のとおり。 起点：越谷市（西新井字西前1013番1地先、五才川橋交差点 = 埼玉県道324号蒲生岩槻線交点） 終点：入間市（河原町、河原町交差点 = 国道16号交点、国道407号終点） 重要な経過地：岩槻市2005年4月1日、さいたま市に編入。岩槻区の一部となる。、浦和市2001年5月1日、浦和市・大宮市・与野市が合併して、さいたま市発足、2003年4月1日、政令指定都市に移行して、浦和区・緑区・南区の一部となる。、与野市2001年5月1日、浦和市・大宮市・与野市が合併して、さいたま市発足、2003年4月1日、政令指定都市に移行して、中央区の一部となる。、志木市、富士見市、新座市、所沢市 総延長 : 61.9 km（埼玉県 32.8 km、さいたま市 29.1 km）重用延長を含む。2024年3月31日現在 重用延長 : 5.6 km（埼玉県 3.7 km、さいたま市 1.9 km） 未供用延長 : なし 実延長 : 56.3 km（埼玉県 29.1 km、さいたま市 27.3 km） 現道 : 36.7 km（埼玉県 20.4 km、さいたま市 16.3 km） 旧道 : 8.7 km（埼玉県 8.7 km、さいたま市 - km） 新道 : 10.9 km（埼玉県 - km、さいたま市 10.9 km） 指定区間：国道17号と重複する区間（さいたま市浦和区・県庁前交差点 - 北浦和駅入口交差点）
歴史 1993年（平成5年）4月1日 - 埼玉県主要地方道1号浦和越谷線・16号浦和所沢線・7号入間所沢線を一般国道463号指定。新浦和橋有料道路供用開始。 1996年（平成8年） 3月26日 - 所沢入間バイパス全線開通。 11月28日 - 新見沼大橋有料道路供用開始 2001年（平成13年） - 越谷浦和バイパス全線開通。 2003年（平成15年）5月6日 - 新浦和橋有料道路の管理がさいたま市に移管され、通行料無料となる。 2019年（平成31年）4月1日 - 越谷浦和バイパスに並行する旧道の起点であった越谷市の神明町交差点（国道4号交点）から五才川橋交差点までの区間が国道指定解除され、越谷市道となり越谷市に移管された■道路の管理者が変わりました 広報こしがやお知らせ版 2019年4月4日掲載。
路線状況 通称 越谷街道なお越谷街道（旧道）や463バイパス、浦和駅東口に出る道もすべて大渋滞です。 谷中信人（さいたま市議会議員・公明党所属）公式Facebook2013年10月5日投稿（神明町交差点 - さいたま市浦和区 仲町交差点） 日光御成街道（さいたま市緑区 大門上交差点 - 大門小学校入口交差点） 旧中山道（さいたま市浦和区 仲町交差点 - 浦和駅西口交差点） 県庁通り（浦和駅西口交差点 - 県庁前交差点）さいたま市アクセス 埼玉会館 中山道（県庁前交差点 - 北浦和駅入口交差点） 埼大通り（浦和所沢バイパスのさいたま市内での通称） 行政道路（所沢市・入間市）行政道路 所沢市『入間市史 通史編』945頁（入間市 1994年） 地元では中山道（国道17号と重複）は「17号」と呼ばれることが多く、旧中山道が「中山道」と呼ばれることがある「埼玉県道213号曲本さいたま線」、「埼玉県道65号さいたま幸手線」、「埼玉県道164号鴻巣桶川さいたま線」を参照。ので注意が必要である。
バイパス 越谷浦和バイパス（越谷市内は旧道が国道指定解除、さいたま市内は国道指定継続） 所沢入間バイパス（旧道は国道指定継続） 現在国道指定はされていないものの、越谷浦和バイパスの実質的な延伸部として都市計画道路道場三室線が建設されている。
なお、バイパスと名前が付いているが、浦和所沢バイパス（旧道は国道指定を受けたことがない）は当道路のバイパスではなく本線である。 有料道路 新見沼大橋有料道路（さいたま市緑区、越谷浦和バイパス）
重複区間 国道17号（さいたま市浦和区・県庁前交差点 - 北浦和駅入口交差点） 国道254号（富士見市・下南畑交差点 - 新座市・英IC）
道路管理者 指定区間：国土交通省大宮国道事務所 新見沼大橋有料道路：埼玉県道路公社 指定区間外 越谷市 ：埼玉県越谷県土整備事務所 さいたま市岩槻区：さいたま市建設局北部建設事務所 さいたま市緑区、浦和区、中央区、桜区：さいたま市建設局南部建設事務所 志木市、新座市：埼玉県朝霞県土整備事務所 富士見市、三芳町、所沢市：埼玉県川越県土整備事務所 入間市：埼玉県飯能県土整備事務所
地理 通過する自治体 埼玉県 越谷市 - さいたま市（岩槻区 - 緑区一部川口市東川口五丁目をかすめる。 - 浦和区 - 中央区 - 桜区） - 志木市 - 富士見市 - 入間郡三芳町 - 新座市 - 所沢市 - 入間市
交差する道路 ※越谷浦和バイパス、所沢入間バイパスはその項を参照のこと。 交差する道路交差点名所在地越谷市道埼玉県道324号蒲生岩槻線五才川橋 ※ 埼玉県道324号蒲生岩槻線（旧道）釣上新田（浦和東京線）埼玉県道381号東大門安行西立野線大門坂下 埼玉県道105号さいたま鳩ヶ谷線（日光御成街道）大門小学校入口埼玉県道105号さいたま鳩ヶ谷線（日光御成街道）大門（上）国道122号（岩槻街道）大門-（見沼台通り） （和田通り）（大間木丸ヶ崎線）埼玉県道235号大間木蕨線（東浦和駅前通り）東浦和駅（北） （南浦和東口大間木線） （尾間木支所通り）（水深内谷線）-埼玉県道1号さいたま川口線（第二産業道路）緑区役所（北）埼玉県道1号さいたま川口線支線花月埼玉県道35号川口上尾線（産業道路）原山越谷浦和バイパス 本太坂下-（高砂仲町線）浦和駅東口（北）-（浦和駅西口仲町線）埼玉県道65号さいたま幸手線仲町（市役所通り・越谷街道）（浦和駅前線）埼玉県道34号さいたま草加線 浦和駅西口埼玉県道65号さいたま幸手線埼玉県道213号曲本さいたま線国道17号（中山道）県庁前（県庁通り）埼玉県道40号さいたま東村山線（志木街道）（市役所通り）さいたま市役所前（新六間道路）埼玉県道57号さいたま鴻巣線（新六間道路）六間通り越谷浦和バイパス埼玉県道57号さいたま鴻巣線バイパス常盤七丁目埼玉県道118号北浦和停車場線浦和所沢バイパス（埼大通り）北浦和駅入口北浦和駅入口交差点 - 東新井町交差点は「浦和所沢バイパス」を参照。埼玉県道6号川越所沢線峰の坂 支線（所沢入間バイパス方面、行政道路上り、都内所沢街道方面）宮本町埼玉県道8号川越入間線藤沢埼玉県道226号入間市停車場線 国道16号河原町国道407号（東松山・熊谷・太田方面） さいたま市緑区の大門（上）交差点と大門交差点の間は、都市計画道路田島大牧線の一部である。 さいたま市緑区の見沼代用水西縁に架かる浅間橋と国際興業バス駒形バス停付近の間は、都市計画道路大門東西線の一部である。 さいたま市浦和区の本太坂下交差点と仲町交差点の間は、都市計画道路町谷本太線の一部である。 さいたま市浦和区の浦和駅西口交差点と県庁前交差点の間は、都市計画道路浦和駅西口停車場線の一部である。 ※五才川橋交差点は越谷市とさいたま市岩槻区の境界線上にある。
交差する鉄道・河川 ※越谷浦和バイパス、所沢入間バイパスはその項を参照のこと。 綾瀬川（畷橋） 埼玉高速鉄道線 芝川（念仏橋） 京浜東北線・宇都宮線・高崎線・湘南新宿ライン 「浦和所沢バイパス」を参照 西武新宿線 砂川堀（境橋） 西武池袋線（建武橋） 不老川（大橋）
ギャラリー
脚注
注釈
出典
関連項目 日本の一般国道一覧 関東地方の道路一覧
外部リンク さいたま市地図情報