アトラス航空（英語：Atlas Air）は、アメリカ合衆国ニューヨーク州のハリソン町に拠点を置く貨物航空会社である。
概要 ギリシア神話の神アトラースにちなんで、アトラス航空と名づけられた。1992年4月に設立。親会社のアトラスエア・ワールドワイド・ホールディングスが株式をNASDAQに上場している（）。
歴史
運用
欧米で活躍していた旅客用747を大量購入し、かつ貨物用へ転用の上運用していることは世界的にも有名だが、2000年代に入り新造の-400フレイターを導入している。これら747フレイターで、民間と米軍問わず貨物輸送を行っている。また、2010年代からは他社から-400フレイターを導入し、747クラシックを全て退役させた。日本では東京国際空港、成田国際空港、中部国際空港、関西国際空港、横田基地、嘉手納基地に飛来しているほか、最近では鹿児島、北九州にも顔を出している。
愛知県で製造されたB787型機の主翼部品運搬のために開港以来約10年間中部国際空港へ定期的に飛来し続け、同空港の代名詞ともなっている機体であるボーイング社保有の747-400LCF（ドリームリフター）を運航しているのも同社である。
同社の特徴として、数多くの企業とパートナーシップを結んでいる。キューネ・アンド・ナーゲルやフレックスポート、エーペックス・ロジスティクス、アリババグループなどのフォワーダーから、カンタス航空や日本貨物航空といった航空会社の貨物便委託を受けている。一部の機材にはパートナーシップ企業のロゴが入っており、この機材は原則として特定の路線、特定の便のみで運航されるが、機体整備などの際は通常塗装の機材で運航される。
Amazon.comの専用輸送機『Amazon One』（767-300）の運行を受託しているが、2019年に一機墜落している。(後述)
旅客チャーターの参入 これまで貨物専門として君臨していた同社だが、近年は軍事・国際旅客チャーター便の運航を開始。旅客として運行されるのは747-400と767-300ERで、この中には元日本航空のJA8077,8088や元全日本空輸のJA404A,405Aが含まれている。また、ヴァージンアトランティック航空から2機(N481MC←G-VROMとN482MC←G-VROYはアリタリア航空発注機のため-443の記号を持つ）が移籍してきた。767-300ERはアシアナ航空、LAN航空(現在のLATAM航空)など使用していたもので、アメリカ国内のローカル空港発着にも対応した機材である。必要に応じて757、767、777クラスも今後導入が予定されている。
実際、2025年3月に行われたMLB東京シリーズ2025では、大谷翔平などの在籍するロサンゼルス・ドジャースが、アトラス航空のVIP仕様のボーイング747-400(機体番号：N263SG)で、羽田空港に来日しており、元全日本空輸の機体だったこともあって、話題を呼んだ。（相手のシカゴ・カブスはユナイテッド航空の機体をチャーターして来日した）
保有機材 アトラス航空で運用される機材は以下の航空機で構成される。
なお、同社が発注したボーイング社製航空機の顧客番号（カスタマーコード）は7Uで、航空機の形式名は747-47UF, 747-87UF などとなる。 + アトラス航空 保有機材 （2026年3月現在）機種（貨物機）運用中発注中備考ボーイング747-400F35―ボーイング747-400BCF2―ボーイング747-400BDSF2―ボーイング747LCF ドリームリフター4―ボーイング747-8F17―製造最終号機が含まれる。ボーイング767-300BCF2―ボーイング767-300BDSF3―ボーイング777F11―エアバスA350F―20 計 76 20 機種（旅客機）運用中発注数座席数備考FCY+Y計ボーイング747-4005—10143—36189VIP用に使用。125270240374—23—505528ボーイング767-300ER5——30—218248 計 10 ―
フロリダ州マイアミにあるアトラス航空乗務員訓練所では、自社パイロットの訓練だけでなく、アメリカ空軍（メリーランド州アンドルーズ空軍基地）から政府専用機パイロットの訓練も委託されているほどの信頼と実績もある。
かつてはボーイング747型機のクラシックと呼ばれる100,200,300型機を運用した。200型機の中には元全日空機、タイ国際航空機、アリタリア-イタリア航空機、300型機はヴァリグ・ブラジル航空機も存在していた。
退役機材 ボーイング737-400 ボーイング737-800BCF ボーイング747-100F ボーイング747-200F・200C・200SF ボーイング747-300SF ボーイング767-200BDSF
事故 2019年2月23日、アトラス航空3591便(ボーイング767-300F、マイアミ国際空港発ヒューストン国際空港行きのアマゾン専用機)が、テキサス州でアプローチ中に墜落。乗員3人は全員死亡。原因は着陸復航モードの誤った作動に対して副操縦士が不適切な反応をしたことであるとされた。
脚注
外部リンク Atlas Air