御影駅 (阪急)

↑岡本駅

↓六甲駅

御影駅（みかげえき）は、兵庫県神戸市東灘区御影二丁目にある、阪急電鉄神戸本線の駅。駅番号はHK-12。

歴史 1920年（大正9年）7月16日：阪神急行電鉄（当時の社名）神戸線開通と同時に開業。 1968年（昭和43年）：駅西側に引き上げ線が設置される。 1995年（平成7年） 1月17日：阪神・淡路大震災により被災。営業休止となる。 2月13日：当駅 - 王子公園駅間が復旧。同区間で普通列車の折り返し運転を開始。 3月13日：王子公園駅 - 神戸三宮駅間が復旧。当駅 - 三宮駅間で普通列車の折り返し運転を開始。 6月1日：岡本駅 - 当駅間が復旧。夙川駅 - 神戸高速鉄道新開地駅間で普通列車の折り返し運転を開始。 6月12日：西宮北口駅 - 夙川駅間が復旧し、全線開通。 2008年（平成20年）2月29日：駅西側のアンダーパスが完成し、神戸市都市計画道路弓場線が延伸開通。駅北側に駅前ロータリーが新設され接続される（ロータリーの整備は継続）。 2013年（平成25年）12月21日：駅ナンバリング(HK-12)が導入される。 2014年（平成26年）3月：駅北側の駅前ロータリーが完成神戸市都市計画道路御影山手線・弓場線整備事業。北改札口を移設。

駅構造 2面2線の相対式ホームを有する地上駅。神戸三宮側に待避線（詳しくは後述）があるため、停留所ではない。

改札口は各ホームの大阪梅田方にあるが、ホームが傾斜面上にあるため、コンコースを含めホームより下層に設けられている。両ホームは地下道によって連絡しており、エレベーターも設置されている。

南改札口には駅係員が配置されているが、北改札口には配置されておらず、通話の際は備え付けのインターホンを使用する北改札口はかつて定期券・カード専用で、現在よりも三宮寄りにあった。バリアフリー化工事の進展に合わせ、現在位置に移動している。。トイレは神戸三宮方面ホームの大阪梅田寄りにあり、多機能タイプも併設されている。

当駅のすぐ西側、上下本線の間には待避線が1本設けられていたが、用途を失ったことから2026年6月より線路の撤去作業が行われている。1968年4月から1998年2月までは神戸本線では西隣の六甲駅まで山陽電気鉄道との直通運転を行なっていたが、六甲駅周辺には折り返し設備を設けるスペースの余裕がなかったことから、山陽の列車はここに設けられた待避線まで回送された上で折り返していた。直通運転終了後も、2022年12月までは平日の朝ラッシュ時に神戸三宮駅で増結を行う車両（2両編成）が西宮車庫から回送される際に一旦ここに入線し営業列車を待避していたほか、1995年1月に発生した阪神・淡路大震災で甚大な被害を被った際には同年6月に完全復旧するまでの間も当駅止まりの列車の渡り線としても使われた。

のりば

号線路線方向行先1神戸本線下り神戸三宮・新開地・山陽電鉄線方面2上り西宮北口・大阪梅田・京都・宝塚方面

※実際には構内にのりば番号表記はないが、スマートフォン向けアプリ「阪急沿線アプリ」の発車案内機能では、神戸三宮方面が1号線、大阪梅田方面が2号線と表示されている。

ギャラリー

利用状況 2025年（令和7年）次の通年平均乗降人員は15,460人である。阪急電鉄全駅（86駅）中では千里山駅に次いで第50位。

年次別利用状況各年次の乗降人員の推移は下表の通り。

2016年次は天神橋筋六丁目駅を含めた上位50位のみの公表。2017年次以降については阪急管理の全駅の数値が公表されているが、天神橋筋六丁目駅は公表対象外となっているため、同駅を含めるか否かで順位が変わる2016年次の乗降人員は当駅より天神橋筋六丁目駅の方が上位に位置していた。が、ここでは出典上での順位をそのまま記載する。また2016年次のみ、乗車人員・降車人員も判明している（乗車人員：8,347/降車人員：8,091）。

+年次別1日平均乗降人員駅別乗降人員 - 阪急電鉄年次乗降人員増減率順位出典2016年（平成28年）16,43850位駅別乗降人員（上位50位）　2016年平均(通年平均)〔1月～12月〕 - 阪急電鉄（ウェイバックマシン）2017年（平成29年）16,6041.0%50位駅別乗降人員（2017年通年平均） - 阪急電鉄（ウェイバックマシン）2018年（平成30年）16,6090.0%49位駅別乗降人員（2018年通年平均） - 阪急電鉄（ウェイバックマシン）2019年（令和元年）16,7480.8%49位駅別乗降人員（2019年通年平均） - 阪急電鉄（ウェイバックマシン）2020年（令和2年）12,690 -24.2%49位駅別乗降人員（2020年通年平均） - 阪急電鉄（ウェイバックマシン）2021年（令和3年）13,4435.9%47位駅別乗降人員（2021年通年平均） - 阪急電鉄（ウェイバックマシン）2022年（令和4年）14,5378.1%49位駅別乗降人員（2022年通年平均） - 阪急電鉄（ウェイバックマシン）2023年（令和5年）15,4076.0%48位駅別乗降人員（2023年通年平均） - 阪急電鉄（ウェイバックマシン）2024年（令和6年）15,333 -0.5%50位駅別乗降人員（2024年通年平均） - 阪急電鉄（ウェイバックマシン）2025年（令和7年）15,4600.8%50位

平日限定データ 2007年から2015年までのデータは平日限定となっており、また上位50駅のみの公表となっていた。2007年・2008年・2009年・2013年次は50位圏外となっていたため、国土交通省の資料より判明している2013年次を除き数値が不明。

阪急電鉄HPにより公表された年度については全て乗車人員・降車人員ともに判明している。

+平日限定年次別1日平均乗降人員国土数値情報 - 国土交通省年次乗車人員降車人員乗降人員増減率順位出典2010年（平成22年）8,8978,56017,45750位駅別乗降人員（上位50位） 2010年平均（平日）〔1月～12月〕 - 阪急電鉄（ウェイバックマシン）2011年（平成23年）8,9228,61017,5320.4%50位駅別乗降人員（上位50位） 2011年平均（平日）〔1月～12月〕 - 阪急電鉄（ウェイバックマシン）2012年（平成24年）9,0758,75217,8271.7%50位駅別乗降人員（上位50位） 2012年平均（平日）〔1月～12月〕 - 阪急電鉄（ウェイバックマシン）2013年（平成25年）18,0471.2%駅別乗降人員（上位50位） 2013年平均（平日）〔1月～12月〕 - 阪急電鉄（ウェイバックマシン）2014年（平成26年）9,2808,97318,2531.1%50位駅別乗降人員（上位50位） 2014年平均（平日）〔1月～12月〕 - 阪急電鉄（ウェイバックマシン）2015年（平成27年）9,3969,13018,5261.5%50位駅別乗降人員（上位50位） 2015年平均（平日）〔1月～12月〕 - 阪急電鉄（ウェイバックマシン）

年間乗車人員各年度の年間乗車人員は下表の通り。下表内の数値の単位は全て「千人」である。

+年度別年間乗車人員神戸市統計書 - 神戸市年度年間乗車人員1990年（平成2年）5,0761991年（平成3年）5,0701992年（平成4年）4,9441993年（平成5年）4,6951994年（平成6年）4,8681995年（平成7年）4,8821996年（平成8年）4,4301997年（平成9年）3,9841998年（平成10年）3,4821999年（平成11年）3,4222000年（平成12年）3,4742001年（平成13年）3,6202002年（平成14年）3,5512003年（平成15年）3,5472004年（平成16年）3,4702005年（平成17年）3,5842006年（平成18年）3,5532007年（平成19年）3,4882008年（平成20年）3,4092009年（平成21年）3,4742010年（平成22年）3,5102011年（平成23年）3,7022012年（平成24年）3,7262013年（平成25年）3,7122014年（平成26年）3,7282015年（平成27年）3,8672016年（平成28年）3,8312017年（平成29年）3,8842018年（平成30年）3,8922019年（令和元年）3,7882020年（令和2年）2,9662021年（令和3年）3,3102022年（令和4年）3,6332023年（令和5年）3,8942024年（令和6年）3,802

駅周辺財界人や文化人などの豪壮な邸宅建築が多く、市内随一の高級住宅街である。美術館や洋菓子店も多い。2008年には駅の南西に達していた市道弓場線が延伸され、ホーム西側の線路との立体交差が完了都市計画道路弓場線（神戸市）。同時に従来の南口に加えて、北口にもロータリーが整備された。

なお、阪神本線の御影駅やJR神戸線・六甲ライナーの住吉駅とは約1.2キロメートルの距離がある（南へ徒歩約15分）JR線と乗り換える場合は、東隣の岡本駅の方が（摂津本山駅との）距離が近く、かつ全ての営業列車が停車するため、利便性が高い。。

thumb|深田池公園世良美術館香雪美術館白鶴美術館豊雲記念館深田池公園弓弦羽神社神戸市立御影北小学校神戸市立住吉中学校神戸大学附属中等教育学校兵庫県立御影高等学校頌栄短期大学上御影郵便局神戸御影山手郵便局甲南医療センター JR西日本・神戸新交通住吉駅（徒歩15分）

バス路線 thumb|神戸市バス19系統

神戸市バス（魚崎営業所・石屋川営業所）とみなと観光バスが乗り入れ、以下の路線を運行している。

神戸市バス南北双方に停留所があり、南側（ローソン阪急御影駅前店向かい）が「阪急御影」、北側（ロータリー内）が「阪急御影北口」である。

下記の系統のうち、37系統は阪急御影のみの停車。ほか2系統は両停留所を経由するが、阪神御影行きは阪急御影北口のみの停車である。 37B系統：JR住吉駅前 19系統：甲南医療センター前・鴨子ヶ原2方面／阪神御影 39系統：甲南医療センター前・鴨子ヶ原2方面／阪神御影

みなと観光バスみなと銀行（阪急御影支店）の向かいに発着。停留所名は「阪急御影駅南」。 131系統：六甲アイランド方面

隣の駅阪急電鉄神戸本線特急・通勤特急・準特急通過急行・快速・普通岡本駅 (HK-11) - 御影駅 (HK-12) - 六甲駅 (HK-13)

脚注

注釈

出典

利用状況

阪急電鉄

御影駅 (阪急)

Źródło i licencja