刈和野駅

刈和野駅（かりわのえき）は、秋田県大仙市刈和野字愛宕下（あたごした）にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）奥羽本線の駅である。

歴史かつては急行「津軽」の停車駅であり、特急「たざわ」も一部が臨時停車していた。秋田新幹線「こまち」は停車せず、新幹線ホームも設けられなかったが、駅の構造上、狭軌との三線軌条になっている下り線にはホームがある。

年表 1904年（明治37年）8月21日：官設鉄道（国鉄）の駅として仙北郡刈和野町に開業。 1978年（昭和53年）9月20日：貨物の取り扱いを廃止。 1979年（昭和54年）11月：業務委託化。 1985年（昭和60年）3月14日：荷物の扱いを廃止。 1986年（昭和61年）11月1日：駅員無配置駅となり、簡易委託化。 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、JR東日本の駅となる。 1990年（平成2年） 9月28日：駅舎を改築。 10月1日：特急「たざわ」の1往復が停車を開始。 1991年（平成3年）12月13日：ホーム上に設置の大綱展示場の壁画の除幕式を挙行。 2024年（令和6年）10月1日：えきねっとQチケのサービスを開始。

駅構造島式ホーム1面2線を有する地上駅である『鉄道ジャーナル』通巻653号 p.35。駅舎側より、標準軌（秋田新幹線下り副本線）と狭軌（本線、1番線）の三線軌条、狭軌（副本線、2番線）、ホームのない標準軌の通過線（秋田新幹線本線）の順に並んでいる。普通列車の行き違いや、下り「こまち」の待避が可能となっている。

駅舎は1990年（平成2年）に改築された鉄筋コンクリート造2階建てで、延床面積は648平方メートルである。駅舎改築と同時に駅前への道路整備を行い、路線バスの乗り入れが開始された。西仙北町商工会館が併設され、これらはふるさと創生事業を活用して整備された。

大曲駅管理の簡易委託駅である。大仙市が受託し、実際の業務は刈和野駅関連施設管理運営組合に再委託している。

のりば

番線路線方向行先1奥羽本線下り秋田方面2上り大曲・湯沢方面 ※どちらのホームも両方向の入線・出発に対応しているが、通常は方向別にホームを使い分ける。

利用状況 JR東日本によると、2024年度（令和6年度）の1日平均乗車人員は213人である。

2000年度（平成12年度）以降の推移は以下のとおりである。

1日平均乗車人員推移年度定期外定期合計出典2000年（平成12年） 6952001年（平成13年） 6192002年（平成14年） 6152003年（平成15年） 6142004年（平成16年） 5872005年（平成17年） 5552006年（平成18年） 5472007年（平成19年） 5352008年（平成20年） 5252009年（平成21年） 5252010年（平成22年） 5362011年（平成23年） 5252012年（平成24年）564374942013年（平成25年）544364902014年（平成26年）513884402015年（平成27年）494034532016年（平成28年）463744202017年（平成29年）453183642018年（平成30年）442653102019年（令和元年）392312702020年（令和2年）241992242021年（令和3年）241922172022年（令和4年）281872162023年（令和5年）281862152024年（令和6年）31182213

駅周辺

バス路線羽後交通大仙市コミュニティバス（大仙市と羽後交通との共同実施）

隣の駅東日本旅客鉄道（JR東日本）秋田新幹線通過奥羽本線快速（下り1本のみ）大曲駅 → 刈和野駅 → 和田駅普通神宮寺駅 - 刈和野駅 - 峰吉川駅

脚注

記事本文出典

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