八郎潟駅（はちろうがたえき）は、秋田県南秋田郡八郎潟町字中田にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）奥羽本線の駅である。
概要 南秋田郡周辺の中心駅。普通・快速列車のほか、特急「つがる」2往復（秋田駅まで約24分）、臨時快速「リゾートしらかみ」が停車するJR時刻表2026年3月号。2008年（平成20年）3月のダイヤ改正より寝台特急「日本海」は通過となったが、2012年（平成24年）3月のダイヤ改正で臨時化されたのちに廃止されたため、全定期旅客列車の停車駅に戻った。しかし、2024年（令和6年）3月のダイヤ改正にて当駅を通過する「スーパーつがる」が新設された。なお、快速列車は、2018年（平成30年）のダイヤ改正より、秋田駅から当駅までは各駅停車となっている。
かつては秋田中央交通線が接続していた。
歴史 1902年（明治35年） 8月1日：官営鉄道（国鉄）奥羽北線 能代駅（現・東能代駅） - 当駅間開業と同時に五城目駅（ごじょうめえき）として南秋田郡一日市村（ひといちむら）に開業。 10月21日：奥羽北線五城目駅 - 秋田駅間が開業[ 「遞信省告示第479号」『官報』1902年10月18日]（国立国会図書館デジタルコレクション）。 1903年（明治36年）12月11日：五城目電信取扱所を開設明治36年逓信省告示第615号（明治36年12月9日付官報第6132号掲載）。 公衆電報の取扱を開始。 1922年（大正11年）4月21日：五城目軌道が開業。 1926年（大正15年）11月1日：一日市駅（ひといちえき）に改称[ 「鐵道省告示第181号」『官報』1926年09月25日]（国立国会図書館デジタルコレクション）。 1962年（昭和37年）5月：跨線橋が完成。 1965年（昭和40年） 6月1日：八郎潟駅に改称。 12月：現駅舎に改築。 1969年（昭和44年） 7月11日：秋田中央交通線（旧・五城目軌道）が廃止され、同社の路線バスに転換。 8月27日：お召し列車が八郎潟駅発、秋田駅着で運転。昭和天皇、香淳皇后が乗車。 1984年（昭和59年）2月1日：貨物の取り扱いを廃止。 1985年（昭和60年）3月14日：荷物扱いを廃止。 1986年（昭和61年）12月23日：みどりの窓口を開設。 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅になる。 1989年（平成元年）4月8日：東西連絡通路および駅前の陶板レリーフが完成。 1999年（平成11年）：こまち駐車場を開設。 2004年（平成16年）4月1日：当直勤務が廃止され、早朝夜間駅員不在になる。 2006年（平成18年）3月16日：みどりの窓口を廃止し、「もしもし券売機Kaeruくん」が稼働を開始。 2010年（平成22年）4月1日：羽後飯塚駅 - 鹿渡駅間各駅管理権限を土崎駅に委譲し、自駅のみの管理となる。 2012年（平成24年）2月11日：「もしもし券売機Kaeruくん」に代わり、指定席券売機を設置。 2015年（平成27年）10月1日：業務委託化。八郎潟駅長・助役を廃止。 2021年（令和3年）6月27日：午前11時20分ごろ、青森発秋田行き特急つがる2号（4両編成）が停止位置を50メートル超えてオーバーラン。乗客約60人にけがはなし。特急はそのまま駅を通過したため3人が乗降できず。 2024年（令和6年）10月1日：えきねっとQチケのサービスを開始。
駅構造 単式ホーム1面1線と島式ホーム1面2線、計2面3線のホームを持つ地上駅で、両ホームは跨線橋で連絡している。
かつては直営駅（駅長・助役配置）で、管理駅でもあり、奥羽本線の羽後飯塚駅 - 鹿渡駅間の各駅を管理下に置いていたが、2010年（平成22年）4月1日から土崎駅が管理、当駅は自駅のみの単駅管理になり、さらに現在は土崎駅管理の業務委託駅となっている（JR東日本東北総合サービスが受託）。駅舎内には自動券売機、指定席券売機、待合室、公衆電話、トイレなどがある。「もしもし券売機Kaeruくん」が設置されていたが、2012年（平成24年）2月10日をもって営業終了し撤去された。
駅前には県無形民俗文化財の願人踊り、一日市の盆踊などを描いた信楽焼の陶板壁画レリーフがある。壁画は高さ3メートル、横幅が20メートルもある大きなものである。また、駅東側とを結ぶ連絡通路が、駅構内の跨線橋に隣接して設けられている。
のりば
番線路線方向行先1奥羽本線下り青森方面2・3上り秋田方面
3番線は当駅始発の秋田方面行きを中心に使用する。なお、上下共用の待避線であり、両方向の入線・出発に対応している。以前は夜間滞泊が設定されていたが、2019年（令和元年）現在は行っておらず、秋田駅発当駅止まりの最終電車は旅客扱い終了後、秋田駅まで回送する。なお、2023年度（令和5年度）からは日曜日のみ東能代駅まで回送する。当駅始発の初電も秋田駅から回送してくる。なお、1987年（昭和62年）4月1日時点では、夜間に気動車で秋田駅から往復する運用があり交通公社の時刻表復刻版 1987年4月号、翌年の3月13日改正で、この運用が1往復増発で繰り下げられた交通公社の時刻表復刻版 1988年3月号。
利用状況 JR東日本によると、2024年度（令和6年度）の1日平均乗車人員は535人である。
2000年度（平成12年度）以降の推移は以下のとおりである。
1日平均乗車人員推移年度定期外定期合計出典2000年（平成12年） 1,2252001年（平成13年） 1,1772002年（平成14年） 1,1172003年（平成15年） 1,0662004年（平成16年） 1,0332005年（平成17年） 1,0242006年（平成18年） 9822007年（平成19年） 9472008年（平成20年） 9482009年（平成21年） 9212010年（平成22年） 9122011年（平成23年） 8902012年（平成24年）1627218842013年（平成25年）1647108752014年（平成26年）1546257802015年（平成27年）1496668162016年（平成28年）1486658132017年（平成29年）1426668092018年（平成30年）1386547922019年（令和元年）1316287592020年（令和2年）725926652021年（令和3年）745115862022年（令和4年）844875722023年（令和5年）954435392024年（令和6年）96439535
駅周辺
バス路線
「八郎潟駅前」停留所にて、秋田中央トランスポートによる南秋地域広域マイタウンバスが運行する路線バスが発着する。
秋田中央トランスポート・南秋地域広域マイタウンバス 五城目バスターミナル行き 大潟村方面行き
その他 仙台・東京方面などへの往復JRきっぷを購入した乗客が無料で利用できる「こまち駐車場」がある（74台分）。
隣の駅 東日本旅客鉄道（JR東日本） 奥羽本線 特急「つがる」・臨時快速「リゾートしらかみ」停車駅 快速（当駅以南各駅停車） 井川さくら駅 - 八郎潟駅 - 森岳駅 普通 井川さくら駅 - 八郎潟駅 - 鯉川駅
かつて存在した路線 秋田中央交通 秋田中央交通線 八郎潟駅 - 川崎駅
脚注
記事本文 出典
報道発表資料
新聞記事
利用状況
関連項目
日本の鉄道駅一覧 八郎潟
外部リンク