グラスゴー空港（スコットランド語:Glesga Airport、スコットランド・ゲール語：Port-adhair Eadar-nàiseanta Ghlaschu、,旧:Abbotsinch Airport）は、スコットランドのグラスゴー中心部から11キロメートル西にある国際空港である。スコットランドではエディンバラ空港の次に旅客が多い。

ヒースロー・エアポート・ホールディングス（前：英国空港運営公団、以下BAA）による経営及び運営が、 アバディーン国際空港やサウサンプトン空港を所有するAGS空港有限会社へと移った。 空港内テナントの最大利用社は、ブリティッシュ・エアウェイズとローガンエアーで、後者はハブ空港として利用している。 その他の主な航空会社としては、イージージェット、Jet2.com、ライアンエアー、TUIエアウェイズなど。

1966年に開業し、当初はイギリスやヨーロッパ圏内の運行のみであった。1975年にBAAが経営を開始し同社が1980年代に民営化された頃に、圏外便を提供し始めた。それ以前に圏外便を管轄してたグラスゴー・プレストウィック空港は都市内の第二空港へと降格し、格安航空会社や貨物事業者、チャーター事業者を扱った。

就航路線 旅客便

貨物便

計画 2005年にBAAは空港発展の諮問書を公開し、既存05/23滑走路を用いた北西航路や第二平行滑走路新設、 第二ターミナルに直接接続する東桟橋の（低コスト工法）拡張再開発、既存国際埠頭西側の拡張などを提示した。 また新たな鉄道ターミナル計画は、空港の旅客ターミナルや立体駐車場と密接に関連していた。 2006年11月29日にスコットランド議会は、グラスゴー中央駅-グラスゴー空港間をつなぐ2011年完成予定の新駅建設を承認したが、 コスト高騰により009年9月17日にスコットランド政府 が中止した。

空港を通過した770万人の乗客の現在の姿が期待されている2030年までに空港を通過し、年間旅客数の予測3倍に応じて来る、今後25年間にいくつかの£2.9億の費用がかかることが予想される BAAの計画では、2030年までに約2億9000万£の費用、また年間旅客数の3倍増が予想された。

空港に市内中心部をつなぐトラムトレイン路線構築が確認されている。http://www.bbc.co.uk/news/uk-scotland-glasgow-west-34931594

統計 年間運行数 旅客数は2006年に頂点に達し880万人が利用した。2010年まで減少し、転じて上昇し続け2015年には870万人に増加した。 + 1997–2014年総乗客数(100万人) 2016年4月5日更新

+ 乗客数国内、国際、乗継を含む乗客数 離着陸数各年度の総航空機の離着陸数 貨物 (トン) 1997 6,117,006 98,204 10,574 1998 6,566,927 100,942 8,517 1999 6,813,955 101,608 8,972 2000 6,965,500 104,929 8,545 2001 7,292,327 110,408 5,928 2002 7,803,627 104,393 5,041 2003 8,129,713 105,597 4,927 2004 8,575,039 107,885 8,122 2005 8,792,915 110,581 8,733 2006 8,848,755 110,034 6,289 2007 8,795,653 108,305 4,276 2008 8,178,891 100,087 3,546 2009 7,225,021 85,281 2,334 2010 6,548,865 77,755 2,914 2011 6,880,217 78,111 2,430 2012 7,157,859 80,472 9,49720137,363,764 79,520 11,83720147,715,988 84,000 15,41120158,714,307 90,870 13,193 参照元:CAA 最繁忙航路 + 国内繁忙航路(2015) 順位 空港 乗客数 増減% 2014/15 1 ロンドン・ヒースロー空港 907,873 4 2 ロンドン・ガトウィック空港 612,497 1 3 ロンドン・スタンステッド空港 533,327 75 4 ロンドン・ルートン空港 215,052 20 5 ブリストル空港 267,162 9 6 ベルファスト国際空港 266 275 10 7 バーミンガム空港 226 704 1 8 ロンドン・シティ空港 238,413 15 9 サウサンプトン空港 158 310 8 10 ジョージ・ベスト・ベルファスト・シティ空港 155 157 9 参照元:CAA

+ 国際繁忙航路(2015) 順位 空港 乗客数 増減% 2014/15 1 ダブリン空港 448,820 111 2 ドバイ国際空港 429,602 1 3 アムステルダム・スキポール空港 425,444 3 4 テネリフェ・スール空港 243,759 2 5 パルマ・デ・マヨルカ空港 214,190 1 6 アリカンテ＝エルチェ空港 190,522 3 7 マラガ＝コスタ・デル・ソル空港 165,154 2 8 ダラマン空港 131,455 5 9 ランサローテ空港 119,395 3 10 パリ＝シャルル・ド・ゴール空港 110,833 12 11 ニューアーク・リバティー国際空港 105,588 2 12 トロント・ピアソン国際空港 96,959 54 13 ファロ空港 96,754 4 14 ベルリン・シェーネフェルト空港 88,061 23 15 アンタルヤ空港 81,890 35 16 イビサ空港 81,065 10 17 オーランド国際空港 80,669 11 18 ケプラヴィーク国際空港 74,772 15 19 グラン・カナリア空港 70,146 4 20 フエルテベントゥーラ空港 64,566 7 参照元:CAA

陸上輸送 ファーストグラスゴー社と空港の契約による2011年に開始した、グラスゴーシャトルバスサービス500のグラスゴーシティセンターへの24時間営業の接続便が現在利用できる。 マクギルバスサービス社は、ペイズリー・ギルモア・ストリート駅、ペイズリー中心部、アースキンとクライドバンクなどと空港を結ぶ757系統を運行しており、ナショナル・レール乗車券が使用可能である。

脚注

外部リンク