宇川 徹（うかわ とおる、1973年5月18日 - ）は、千葉県松戸市出身のモーターサイクル・ロードレーサー。ホンダワークスライダーとして活躍した。
2輪レース世界最高峰であるMotoGPにおける日本人初の優勝経験者。また、日本人ライダーとして最高位である年間総合ランキング3位を記録している。
経歴 1993年と1994年に全日本ロードレース選手権GP250クラスでチャンピオンを獲得。1996年から2003年にかけてロードレース世界選手権にフルシーズン参戦。2002年の南アフリカGPにて、最高峰クラスのMotoGPクラスで日本人として初めて優勝する。また、同年度に日本人ライダーとして最高位である年間総合ランキング3位を記録している。鈴鹿8時間耐久ロードレースでは歴代2位となる5回優勝（最多優勝は高橋巧の７回）。
2004年以降主にワークスマシンの開発ライダーとしてMotoGPにもスポット参戦したが、2006年2月これまでの経験を評価され本田技術研究所に入社。市販モデルの開発業務に専念するため、選手を引退した。
2018年はホンダの二輪ワークス・チーム復活に伴い、全日本ロードレースと鈴鹿8時間耐久レースのチームHRCの監督に就任した。HRCが全日本ロードレース選手権参戦を休止した24年現在は監督から離れて、ホンダものづくりセンターで開発に携わりながら、仲間達とサンデーレースやテイスト・オブ・ツクバへの参戦を行っている。
戦績 1989年 - ロードレースデビュー 九州選手権SP250チャンピオン（テクニカルスポーツ九州） 1990年 - 鈴鹿4時間耐久ロードレース優勝（柳川明／テクニカルスポーツ九州） 1991年 - 全日本ロードレース選手権国内A級250ccチャンピオン（テクニカルスポーツ九州） 鈴鹿6時間耐久ロードレース優勝 1992年 - 国際A級昇格 全日本ロードレース選手権国際A級250ランキング13位（HRC） 1993年 - 全日本ロードレース選手権国際A級250チャンピオン（3勝／HRC/NSR250） 1994年 - 全日本ロードレース選手権国際A級250チャンピオン（6勝／HRC） 鈴鹿8時間耐久ロードレース リタイヤ ロードレース世界選手権GP250日本GP（鈴鹿）3位 1995年 - 全日本ロードレース選手権GP250ランキング2位（5勝／HRC/NSR250） 鈴鹿8時間耐久ロードレースリタイヤ ロードレース世界選手権GP250日本GPリタイヤ 1996年 - ロードレース世界選手権GP250ランキング5位（ベネトン・ホンダ/NSR250） 鈴鹿8時間耐久ロードレース8位（ミゲール・デュハメル）（ヴァルキュリー・ホンダ/RVF750/RC45) 1997年 - ロードレース世界選手権GP250ランキング5位（ベネトン・ホンダ/NSR250） 鈴鹿8時間耐久ロードレース優勝（伊藤真一）(ホリプロ・ホンダwith HART//RVF750/RC45) 1998年 - ロードレース世界選手権GP250ランキング4位（ベネトン・ホンダ/NSR250） 鈴鹿8時間耐久ロードレース優勝（伊藤真一）(ラッキーストライク・ホンダ/RVF750/RC45) 全日本ロードレース最終戦MFJ-GP3位（カストロール・ホンダ/NSR250) 1999年 - ロードレース世界選手権GP250ランキング2位（2勝／シェルアドバンス・ホンダ） 鈴鹿8時間耐久ロードレースリタイア（伊藤真一）(ラッキーストライク・ホンダ/RVF750/RC45) 全日本ロードレース最終戦MFJ-GPリタイア（シェルアドバンス・ホンダ/NSR250） 2000年 - ロードレース世界選手権GP250ランキング4位（2勝／シェルアドバンス・ホンダ/NSR250） 鈴鹿8時間耐久ロードレース優勝（加藤大治郎／キャビン・ホンダ/VTR1000 SPW） 2001年 - ロードレース世界選手権GP500ランキング10位（レプソル・ホンダ/NSR500） 鈴鹿8時間耐久ロードレース4位（加藤大治郎、玉田誠／キャビン・ホンダ/VTR1000 SPW） 全日本ロードレース選手権MFJ-GP（鈴鹿）優勝（キャビン・ホンダ/VTR1000 SPW） 2002年 - ロードレース世界選手権MotoGPランキング3位（1勝／レプソル・ホンダ/RC211V） 2003年 - ロードレース世界選手権MotoGPランキング8位（キャメル・プラマック・ポンス/RC211V） 鈴鹿8時間耐久ロードレースリタイア（井筒仁康、青山博一/セブンスターズ・ホンダ7/VTR1000 SPW） 2004年 - 鈴鹿8時間耐久ロードレース優勝（井筒仁康／セブンスターズ・ホンダ7/CBR1000RRW） 鈴鹿300km耐久ロードレース優勝（井筒仁康／セブンスターズ・ホンダ7/CBR1000RRW） 2005年 - 鈴鹿8時間耐久ロードレース優勝（清成龍一／セブンスターズ・ホンダ7/CBR1000RRW）
ロードレース世界選手権 1993年からのポイントシステム： 順位 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 ポイント 25 20 16 13 11 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1 凡例 ボールド体のレースはポールポジション、イタリック体のレースはファステストラップを記録。 年 クラス マシン 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 順位 ポイント 250cc ホンダ AUS - MAL - JPN 3 SPA - AUT - GER - NED - ITA - FRA - GBR - CZE - USA - ARG - EUR - 19位 16 250cc ホンダ AUS - MAL - JPN Ret SPA - GER - ITA - NED - FRA - GBR - CZE - BRA - ARG - EUR - - 0 250cc ホンダ MAL Ret INA 7 JPN 5 SPA 5 ITA Inj FRA 4 NED Ret GER 10 GBR 5 AUT 4 CZE 4 IMO 3 CAT 4 BRA 4 AUS 4 5位 142 250cc ホンダ MAL 6 JPN 2 SPA Ret ITA Ret AUT 5 FRA 5 NED 4 IMO 3 GER 6 BRA 3 GBR 5 CZE 5 CAT 3 INA 2 AUS 8 5位 173 250cc ホンダ JPN Ret MAL 2 SPA 4 ITA 7 FRA Ret MAD 2 NED 5 GBR 4 GER Ret CZE 5 IMO 4 CAT 5 AUS 5 ARG 4 4位 145 250cc ホンダ MAL 2 JPN 2 SPA 2 FRA 1 ITA 3 CAT 2 NED 4 GBR 4 GER Ret CZE 3 IMO 12 VAL 1 AUS 3 RSA 4 BRA 2 ARG 2 2位 261 250cc ホンダ RSA 3 MAL Ret JPN 2 SPA 3 FRA 1 ITA 6 CAT 2 NED 1 GBR 4 GER 2 CZE 2 POR Ret VAL 4 BRA 2 PAC 5 AUS 6 4位 239 500cc ホンダ JPN Ret RSA 3 SPA 5 FRA Ret ITA 7 CAT 7 NED 8 GBR 16 GER Ret CZE 5 POR Ret VAL 6 PAC 5 AUS 5 MAL 5 BRA Ret 10位 107 MotoGP ホンダ JPN Ret RSA 1 SPA 3 FRA 2 ITA 3 CAT 2 NED 5 GBR Inj GER 3 CZE 3 POR 3 BRA Ret PAC 4 MAL 4 AUS 3 VAL 5 3位 209 MotoGP ホンダ JPN 20 RSA 6 SPA 4 FRA 7 ITA 6 CAT 6 NED 12 GBR Ret GER 6 CZE 8 POR 5 BRA 7 PAC 7 MAL 7 AUS 5 VAL Ret 8位 123 MotoGP ホンダ RSA - SPA - FRA - ITA - CAT - NED - BRA - GER - GBR - CZE - POR - JPN Ret QAT - MAL - AUS - VAL - - 0 MotoGP ホンダ/モリワキ・MD211VF SPA - POR - CHN 15 FRA - ITA - CAT - NED - USA - GBR - GER - CZE - JPN Ret MAL - QAT - AUS - TUR - VAL - 27位 1
参照