糸魚川地域鉄道部（いといがわちいきてつどうぶ）は、かつて新潟県糸魚川市にあった西日本旅客鉄道（JR西日本）の地域鉄道部の一つ。
概要 ローカル線の活性化と効率的な鉄道運営ができるように、JR西日本は1990年6月1日から主に支線区に対して鉄道部制度を導入していたが、1995年10月1日から鉄道部制度を幹線系の地域にも導入し、地域鉄道部として地域の特性に応じた業務が行われていた。
糸魚川地域鉄道部は糸魚川駅構内にあり、主に新潟県糸魚川地区の鉄道運営を行っていた。金沢支社が管轄していた。
管轄路線 ※2024年3月16日現在 大糸線：糸魚川駅 - 南小谷駅間（南小谷駅は東日本旅客鉄道長野支社の管轄）
配置車両 配置車両はなく、富山地域鉄道部の車両が使用されていた。
乗務範囲 糸魚川地域鉄道部所属の乗務員は糸魚川運転センターに所属していた。
歴史 1912年（大正元年）12月16日：糸魚川機関区が発足『国鉄車両配置表 '79』交友社、1979年。。 年月日不明：直江津車掌区糸魚川派出として発足。 1950年（昭和25年）7月1日：所管鉄道局変更に伴い、富山車掌区糸魚川派出に改称。 1985年（昭和60年）3月14日：富山車掌区糸魚川派出が廃止。糸魚川駅乗務員が配置される。 1986年（昭和61年）：糸魚川機関区が富山貨車区糸魚川支区を統合。 1987年（昭和62年） 3月1日：糸魚川機関区の旅客関係の部門を糸魚川運転区として分離『鉄道ジャーナル』1987年5月号(No.246)pp.34-35。直江津派出所は糸魚川運転区に継承。 4月1日：国鉄分割民営化により、糸魚川運転区は西日本旅客鉄道（JR西日本）の所属となる『JR気動車客車情報』87年版 ジェー・アール・アール 1987年。糸魚川機関区は日本貨物鉄道（JR貨物）の所属となる『鉄道ジャーナル』1988年2月号(No.256)p.33 1989年（平成元年）3月11日：糸魚川運転区と糸魚川駅乗務員が統合され、糸魚川列車区が発足。糸魚川運転区直江津派出所は、糸魚川列車区に継承。 1995年（平成7年）10月1日：鉄道部制度に伴い、糸魚川地域鉄道部が発足。糸魚川列車区が統合される村上心『日本国有鉄道の車掌と車掌区』成山堂書店 2008年 ISBN 978-4425303410『JR気動車客車編成表』'00年版 ジェー・アール・アール ISBN 4-88283-121-X。直江津派出所は糸魚川地域鉄道部に継承。 2015年（平成27年）3月14日：北陸新幹線長野 - 金沢間の開業に伴い廃止。大糸線の管轄区間は北陸広域鉄道部に移管、北陸本線の管轄区間をえちごトキめき鉄道に経営移管。
脚注
注釈
出典
関連項目