新富士川橋（しんふじかわばし）は、静岡県富士市と静岡市清水区（開通当時は庵原郡蒲原町）間の富士川両端を結ぶ国道1号の道路橋梁。1971年（昭和46年）4月26日に開通。
諸元 橋長：1,553 m 中央径間： m 幅員：18 m（車道） 路線名：国道1号（富士由比バイパス） 道路構造：第3種 級 設計速度： km/h（規制速度60 km/h） 車線数：4車線
地理 サムネイル|富士川の最下流にある新富士川橋、その上流側に東海道新幹線の富士川橋梁 富士川の最下流に位置する橋であり、上流側には富士川橋が架かっている。 左岸（東側）の富士市と、右岸（西側）の静岡市清水区（開通当時は庵原郡蒲原町）との間に架かる。 富士市と蒲原町（当時）の市街地を迂回する幹線橋梁であり、国道1号に指定されている。
歴史 1971年（昭和46年）4月26日 - 日本道路公団の一般有料道路「新富士川橋」として、対向2車線で暫定供用開始。 開通当初の有料道路区間は、静岡県富士市大字五貫島から同県庵原郡蒲原町（当時）大字蒲原までの2.2 km。 富士川橋からの大型車の交通転換が少なかったため、22時から翌6時まで夜間無料となる。 1975年（昭和50年）4月1日 - 富士由比バイパス全線開通に伴い終日有料となる。 サムネイル|4車線化された新富士川橋 1981年（昭和56年）6月8日 - 4車線化高速自動車道新聞 平成4年1月21日号。 1992年（平成 4年）4月1日 - 償還完了に伴い無料開放、建設省（当時）へ移管。 料金所跡地付近は道の駅富士として再整備された。
利用状況 通行台数 1999年（平成11年）度 平日 12時間交通量（台/12h） 40,045 24時間交通量（台/24h） 60,357 1997年（平成9年）度 12時間交通量（台/12h） 35,143 24時間交通量（台/24h） 51,571 12時間交通量の伸び（H11/H9） 1.14 24時間交通量の伸び（H11/H9） 1.17
脚注
関連項目
中部地方の道路一覧 無料開放された道路一覧
外部リンク 地理院地図（電子国土Web）・「新富士川橋」 国土地理院 国土交通省中部地方整備局 国土交通省静岡国道事務所