近鉄弥富駅

近鉄弥富駅（きんてつやとみえき）は、愛知県弥富市鯏浦町西前新田にある近畿日本鉄道（近鉄）名古屋線の駅である。駅番号はE11。

近鉄線では愛知県最西端の駅である。海抜ゼロメートル地帯にある。

歴史 1938年（昭和13年）の関西急行電鉄の開通に伴い開業。1994年（平成6年）のわかしゃち国体を契機に、橋上駅化と北口の整備が行われた1996年3月26日中日新聞朝刊　尾張版尾張18頁「近鉄弥富駅南口整備へ　国1から車で送迎OK　ロータリー新設　新年度中」（中日新聞社）。

1938年（昭和13年）6月26日：関西急行電鉄の桑名 - 関急名古屋（現・近鉄名古屋）間開通時に関急弥富駅として開業。 1940年（昭和15年）1月1日：参宮急行電鉄が関西急行電鉄を合併、参宮急行電鉄の駅となる。同時に参急弥富駅と改称。 1941年（昭和16年）3月15日：大阪電気軌道が参宮急行電鉄を合併、関西急行鉄道が成立。線路名称の改定により名古屋線所属駅となる。同時に関急弥富駅に改称。 1944年（昭和19年）6月1日：関西急行鉄道の南海鉄道との合併に伴い、近畿日本鉄道の駅となる。同時に駅名を近畿日本弥富駅とする。 1970年（昭和45年）3月1日：近鉄弥富駅に改称。 1976年（昭和51年）3月18日：急行の停車駅に追加される。 1993年（平成5年）7月12日：橋上駅舎化に着手。 1994年（平成6年）9月23日：橋上駅化。 2007年（平成19年）4月1日：PiTaPa使用開始。時期不明：終日無人駅化。

駅構造待避可能な島式2面4線のホームを持つ橋上駅である。改札口は1ヶ所のみ。出入口は南北双方に1ヶ所ずつとなっている。

のりばのりば路線方向行先1・2 名古屋線下り伊勢中川・五十鈴川方面 3・4 上り近鉄名古屋方面

内側2線（2番線と3番線）が主本線、外側2線（1番線と4番線）が待避線である。

特徴停車列車特急以外の全一般列車が停車する近鉄時刻表2018年3月17日ダイヤ変更号、p.150 - p.157・p.162 - p.184・p.308 - p.315・p.320 - p.342。日中は急行が毎時3本、準急（近鉄蟹江駅 - 近鉄四日市駅間各駅停車）が毎時2本、普通列車が毎時1本発着している。

夕方ラッシュ時には伊勢中川方面への全ての急行が、当駅で準急・普通に連絡する。

名古屋線急行の待避可能駅の一つであるが、伊勢中川方面への急行は当駅で特急列車を待避しない場合、近鉄四日市駅か塩浜駅まで待避不可となっている（桑名駅と近鉄富田駅は駅構造の関係で待避不可、近鉄四日市駅は早朝と夜間を除いて準急・普通列車の特急・急行待避および緩急接続に使用しているため）。

伊勢中川方面への急行は、近鉄名古屋駅を急行の4分 - 7分後に発車する特急（主に25分発名伊・名阪甲特急、夕方の15分発および45分発名伊乙特急）の待避を行う。。

名古屋方面への急行は、近鉄蟹江駅と桑名駅でも特急待避は可能であるが、両駅とも普通列車の特急・急行待避に使用している。しかし、日中は塩浜駅や江戸橋駅にて乙特急を待避した後に続行して急行が運転されるダイヤであるため、当駅における急行の特急待避はほとんどない。ただし、平日夜間および土休日（主に甲特急の増発時間帯）を中心に、当駅にて特急待避を行う列車が一部存在する。

営業面・駅設備関係近鉄名古屋駅管理の無人駅で、PiTaPa・ICOCA対応の自動改札機および自動精算機（回数券カードおよびICカードのチャージに対応）が設置されている。

定期券・特急券自動発売機にて特急券及び定期券の購入が可能近鉄時刻表2018年3月17日ダイヤ変更号、p.81 - p.87。

その他 1967年（昭和42年）の富吉検車区開業前は、名古屋方面からの普通列車は原則として当駅または近畿日本蟹江駅（現在の近鉄蟹江駅）で折り返していた。その後は1983年（昭和58年）まで早朝・深夜に当駅始発・終着列車が存在したが、現在では異常時を除いて運転されることはない。

1997年（平成9年）、南口ロータリーに「八一三（やとみ）の塔」というモニュメント（高さ8.13 m）が建てられた1997年3月31日中日新聞朝刊　尾近知総版17頁「『町のシンボル』　モニュメント　近鉄弥富駅南口に」（中日新聞社）。塔の上部には時計が据え付けられているほか、側面にはキンギョのデザインが施されている。

当駅乗降人員近年における当駅の1日乗降人員の調査結果は以下の通り駅別乗降人員名古屋線 - 近畿日本鉄道。

調査日一日乗降人員出典 2005年11月8日 12,343 2008年11月18日 12,124 2010年11月9日 11,187 2012年11月13日 11,374 2015年11月10日 11,762 2018年11月13日 11,423 2021年11月9日 9,797 2022年11月8日 10,475 2023年11月7日 10,705 2024年11月12日 10,082

利用状況近鉄弥富駅の利用状況の変遷を下表に示す。輸送実績（乗車人員）の単位は人 / 年度である。乗降人員調査結果は任意の1日における値（単位：人）である。調査日の天候・行事等の要因によって変動が大きいので年度間の比較には注意を要する。表中、最高値を赤色で、最高値を記録した年度以降の最低値を青色で、最高値を記録した年度以前の最低値を緑色で表記している。

年度別利用状況（近鉄弥富駅）年度当駅分輸送実績（乗車人員）：人／年度乗降人員調査結果人／日特　記　事　項通勤定期通学定期定期外合計調査日調査結果1978年（昭和53年）2,010,420←←←←918,2982,928,718 1979年（昭和54年）1,992,120←←←←941,4202,933,540 1980年（昭和55年）1,992,030←←←←954,0362,946,066 1981年（昭和56年）2,070,780←←←←936,4833,007,263 1982年（昭和57年）2,032,410←←←←948,5342,980,94411月16日14,338 1983年（昭和58年）2,044,500←←←←953,1602,997,66011月8日14,271 1984年（昭和59年）2,044,980←←←←922,0702,967,05011月6日14,169 1985年（昭和60年）2,129,670←←←←914,0123,043,68211月12日14,770 1986年（昭和61年）2,208,360←←←←930,1363,138,49611月11日14,692 1987年（昭和62年）2,305,020←←←←903,9823,209,00211月10日14,405 1988年（昭和63年）2,291,550←←←←907,7823,199,33211月8日14,143 1989年（平成元年）2,274,510←←←←879,8743,154,38411月14日15,203 1990年（平成2年）2,285,550←←←←919,7963,205,34611月6日15,591 1991年（平成3年）2,364,240←←←←903,6033,267,843 1992年（平成4年）2,370,450←←←←886,6873,257,13711月10日15,483 1993年（平成5年）2,349,840←←←←870,2943,220,134 1994年（平成6年）2,253,300←←←←850,2463,103,546 1995年（平成7年）2,258,670←←←←853,3343,112,00412月5日15,471 1996年（平成8年）2,155,050←←←←839,6402,994,690 1997年（平成9年）2,042,760←←←←817,3882,860,148 1998年（平成10年）2,008,980←←←←812,5862,821,566 1999年（平成11年）1,941,480←←←←812,3332,753,813 2000年（平成12年）1,901,850←←←←812,0682,713,918 2001年（平成13年）1,843,590←←←←812,7742,656,364 2002年（平成14年）1,779,870←←←←793,3442,573,214 2003年（平成15年）1,699,530←←←←777,3352,476,865 2004年（平成16年）1,668,240←←←←752,8582,421,098 2005年（平成17年）1,649,250←←←←774,9672,424,21711月8日12,343 2006年（平成18年）1,648,740←←←←757,4492,406,189 2007年（平成19年）1,629,540←←←←775,6362,405,176 2008年（平成20年）1,627,470←←←←758,8782,386,34811月18日12,124 2009年（平成21年） ←←←← 2010年（平成22年） ←←←← 2011年（平成23年） ←←←← 2012年（平成24年） ←←←← 2013年（平成25年） ←←←← 2014年（平成26年） ←←←←

駅周辺弥富市役所弥富郵便局 JR東海関西本線・名鉄尾西線弥富駅イオンタウン弥富ヨシヅヤ弥富店生鮮館やまひこ弥富店川崎重工業弥富寮ヤマナカパディー店百五銀行弥富支店 JA愛知厚生連海南病院

バス路線バス停形態路線名主な経由地行先備考弥富市コミュニティバス（きんちゃんバス）近鉄弥富駅前コミュニティバス北部ルート（右）弥生・桜・白鳥学区方面循環トレーニングセンター（名古屋競馬場）も経由する北部ルート（左）南部ルート（右）大藤・栄南学区方面南部ルート（左）木曽岬町自主運行バス近鉄弥富駅前コミュニティバス中央線加路戸上松永源緑見入線和泉神社木曽岬温泉三重交通バス弥富路線バス50系統名古屋桑名線伊勢大橋桑名駅前深夜一便のみ

隣の駅近畿日本鉄道名古屋線急行近鉄蟹江駅 (E08) - 近鉄弥富駅 (E11) - 桑名駅 (E13) なばなの里ウインターイルミネーション開催期間中の土日祝日は一部近鉄長島駅(E12)に臨時停車。準急・普通佐古木駅 (E10) - 近鉄弥富駅 (E11) - 近鉄長島駅 (E12) 括弧内は駅番号を示す。

脚注

近鉄弥富駅

Źródło i licencja