岡崎宏司

岡崎 宏司（おかざき こうじ、1940年AJAJ会員専用　プロフィール Koji OKAZAKI 岡崎 宏司岡崎宏司，LUXURY TV 優しさ、鋭さ、激しさ、そして美しさ――マクラーレン MP4-12C (1/2) 2013年06月03日 19時23分 更新4月20日『現代日本執筆者大事典第4期』「岡崎 宏司 おかざき・こうじ」 - ）は、日本の自動車評論家。本名は同じ字だが「ひろし」と読む。内閣府中央交通安全対策会議専門委員https://www8.cao.go.jp/koutu/kihon/keikaku7/koutuiin.html。国土交通省安全基準検討会委員「ブレーキ・オーバーライド・システム」等の基準化について 平 成 22年 3 月 18日 自動車交通局。2000年から2001年に開催された三菱自動車品質諮問委員会のメンバー第１回 品質諮問委員会開催状況について 2000年09月22日品質諮問委員会最終報告 2001年8月30日。東京生まれ、1964年日本大学芸術学部放送学科卒業。日本自動車ジャーナリスト協会名誉会員https://www.ajaj.gr.jp/meibo/index.php。「クルマの動質」「ブランディング」等についての研究評価を中心とする松本 葉 【 carview 】 レンジローバー～英国なるものの本流　対談 岡崎宏司×小石原耕作 。日本のメーカーを中心に、1970年代後辺りから、車両開発やデザイン、ブランディング等のアドバイザーとして多くの仕事をしてきた。海外メーカーも、1980年代後半辺りから、日本仕様車の開発、マーケティング等で密接な関係を持ってきた。ただし、高齢化（現在86歳）と共に、10年ほど前から海外メーカーの仕事は順次減らし、国内メーカーも5年ほど前から、特別な内容の仕事以外は大幅に減らしている。

息子に自動車ジャーナリストの岡崎五朗がいるクルマやバイクに文学はあるのか ー 前編 ahead magazine archives 2014年 2月号。

著作 現在の主な出稿先は、『Web LEON』、『CAR and DRIVER』、

他に、『モーターファン』、『毎日新聞（夕刊）』、『報知新聞』、『週刊プレイボーイ』、『月刊プレイボーイ』、『メンズエクストラ』、『LEON』、『サンデー毎日』（2011年をもち、722回の連載終了）、『MADURO』、『メンズクラブ』、『SAPIO』、『NAVI』、『THE EV TIMES』などに連載。カーグラフィックのコラム「FROM OUTSIDE」も1990年頃、執筆していた。1960年代後半から70年代には、レース車両 / ラリー車両の試乗記事も各誌紙に連載。

フォルクスワーゲン＆7thゴルフ　連鎖する奇跡（『日之出出版刊』） 激論!もっとマトモなクルマに乗りなさい（徳大寺有恒と共著：小学館刊） いつも隣にクルマがあった（筑摩書房刊) 自動車の危機（ちくま新書/筑摩書房刊)、 カリフォルニア・ストーリー（講談社刊)、 ハワイ・ストーリー（講談社刊) 『トヨタ自動車の研究』（グランプリ出版)、

LUXURY TVにて、ブログ「岡崎宏司のクルマ　DE　トリップ」連載 THE EV TIMESにて、岡崎宏司の「EVは楽しい！」連載 CAR and DRIVERにて、岡崎宏司の「カーズCARS」連載中 Web LEONにて、岡崎宏司の「クルマ備忘録」連載中

レース

小関典幸のクルーとして高岡祥郎とともに1977年、全行程3万キロを走破する

に出場した（総合19位）The 1977 London to Sydney Rally - The Entrants and Resultsスバルモータースポーツの礎を築いた小関典幸氏が永眠 2009.11.30 AUTO SPORT web。

1974年、小関典幸とともにバハ1000に出場。車両トラブルで途中リタイア。

テレビやラジオ番組出演 水曜ノンフィクション「クルマ100年の転換点夢が消えた？…クルマ文化と意識…懐かしのクルマ映像にみる激変」（TBS、2009年）他、主に安全関係の問題をテーマにしたニュース番組や討論番組（NHK、民放各局）等にも出演。「音楽を楽しみ、クルマのあれこれを語るFM東京の番組」にも1 年ほど毎週出演した。 出典