金温貨線（きんおんかせん）は中華人民共和国浙江省の金華市から温州市を結ぶ鉄道路線。1992年12月18日に建設が開始され、1998年6月11日に全線が開業した。金華南駅 - 温州駅間では旅客列車も運転されている。中国で初めて、民間資本との合弁によって建設された鉄道路線であり、当路線の計画は温州市楽清県出身の学者であるによって提案された。同氏自らが4568万米ドルの資金を調達することで建設された。なお建設完了時、彼は「道を民に還す（）」と提案したため、株式は浙江省と当時の中華人民共和国鉄道部に譲渡された。単線の非電化路線であるが、電化に向けた実現可能性調査が行われている。

歴史

1980年代にはじまった改革開放政策以来、経済成長による旅客および貨物の絶え間ない需要増加により、現地では新たな鉄道路線の建設を求める声が強まっていた。温州、麗水の人民代表大会の代表や政治協商会議委員の面々は、何度も建設計画を政府機関に持ちかけ、1988年には温州の現地工場の従業員が自ら描いた路線構想を、自ら温州から自転車に乗り、21日間かけて北京の鉄道部機関に届けたこともあった。

温州市楽清県出身の学者であるが出資を承諾すると、1989年2月、南懐瑾は賈亦斌を代表として上海で温州市政府と鉄道建設の協力について予備協議を行った。1991年9月には国家計画委員会によって、浙江省と香港の連盈興業による合弁事業として金温線を建設する実現可能性報告が承認された。1992年2月には浙江地方鉄路公司との共同で浙江金温鉄道開発有限公司を設立し、中華系の人物でワシントン大学工学部教授の侯承業を総顧問とし、米モルガン・スタンレーから1200万米ドルの資金を調達して株式会社を設立した。同年11月12日、が設立され、資本金は9億8870万元であった。うち連盈興業が80%の株式を、浙江省人民政府が20%を占めた。

1995年、南懐瑾の資金調達の困難から、中華人民共和国鉄道部が30%の割合で出資して金温線の建設に参加した。同年3月5日には金華 – 間が完成して試運転を開始し、1996年4月21日には正式な旅客列車の運行が開通され、金華南–縉雲間で1日1往復の旅客列車の運行が開始された。

1997年には温州までの全線で軌道敷設が完了し、同時に南懐瑾は当鉄道にについて所有していた全株式を浙江省に譲渡した。1997年8月27日には金温線と浙贛線の接続駅であるが供用を開始し、初めて国鉄の他路線と接続した。1998年4月の全線開通を目前に控え、地域の資本において運営されるべきだとの南懐瑾の要望を尊重し、香港の連盈興業が持っていた金温線に関する株式は浙江省と鉄道部に譲渡されることとなった。1998年6月11日に全線での旅客営業が開始され、温州から杭州への2本の旅客列車が設定された。同年10月1日には北京行きのの運行が開始された。

2013年に鉄道部が解体されると、設立された中国鉄路総公司が45%と浙江省が55%の出資率に調整された。2015年末に高速鉄道路線の金温線が開通すると、路線名が貨物線を意味する金温貨線に改称されたが、旅客列車の運行は引き続き行われた。なおこの際、金温鉄道公司は上海鉄路局など関連機関との業務の連携を強化し、自社による旅客、貨物輸送への影響を最小限に留めるよう努めた。上海鉄路局と金温鉄道公司が共同で管理していた3つの駅の管理を明確化することが目指され、金華南駅、麗水駅、青田駅が金華車務段による管理へと移管された。

2017年2月28日には、金華駅が駅改修工事を理由に旅客営業を一時休止したことを受け、それまで金華駅で扱っていた旅客業務が一部金華南駅へと移管された。それまで金華駅でスイッチバックして当路線へ乗り入れていた北行きの列車は、金華南駅で直接国鉄の機関車に交換し、連絡線を通じて滬昆線に乗り入れるようになり、金華駅でのスイッチバックにかかっていた時間の33分が削減され、列車の高速化が図られた。一方滬昆線を経由して西へ向かう列車は、金華南駅では旅客の乗降のみを取り扱い、機関車の交換作業は引き続き金華駅で行われることとなった。

2019年1月には温州の外垟駅でと接続した。同路線の完成により、本線の温州駅以東の区間は2020年9月より撤去工事が開始され、一部の線路跡は「金温記憶主題文化園」という鉄道公園として保存された。園内にはかつて金温鉄道公司に配属されていた2両と東風4型ディーゼル機関車1機が展示されている。

永康市の一部区間は建設に伴い、2017年に同線の一部として移設工事を開始した。旅客および貨物の業務はそれぞれ永康南駅と永康東駅へ移転され、2021年6月16日の接続工事に伴って、旧線上の楓山、永康、石柱駅の各駅は廃止された。金華南–武義東間では2021年8月31日に電化工事の調査レポートが浙江省発展改革委員会によって承認された。同時に武義県市街地区間の移設が行われるものとされ、2026年7月1日に北行き旅客列車の9往復は、金華南駅から高速鉄道の金温線の線路を経由するルートに変更され、永康東駅で機関車を交換することとなった。

駅一覧 駅名金華駅からの距離駅画像管轄備考金華駅 0上海鉄路局金華車務段旅客営業上の起点 8路線名上の起点金華南駅132015年に金華車務段へ移管23金温鉄道公司運輸部金華南駅32金温鉄道公司運輸部武義駅 40</s> → 武義東駅 49 → 43に移設された区間 → 61 → 53石柱駅 → 70 → 60金温鉄道公司運輸部永康駅新碧駅82金温鉄道公司運輸部縉雲駅 94長坑駅小処駅 101金温鉄道公司貨運中心麗水経営部麗水駅 126上海鉄路局金華車務段2015年に金華車務段へ移管石帆駅156金温鉄道公司貨運中心麗水経営部禎埠駅南岸駅177芝渓駅金温鉄道公司運輸部青田東駅船寮駅190良岸駅 205上海鉄路局金華車務段2015年に金華車務段へ移管金温鉄道公司運輸部直属旧名は温渓駅双潮駅金温鉄道公司運輸部温州西駅江南村駅242外垟駅と接続双嶼駅253金温鉄道公司運輸部温州駅 262

脚注

外部リンク

浙江金温鉄道開発有限公司