シトロエン・2CVコンセプトは、シトロエンによって製造され2028年に販売が開始される予定の電気自動車のコンセプトカーである。シトロエン・2CVの名称が（2026年時点で）約36年ぶりに復活することになる。
本車両は、1948年から1990年にかけて製造された空冷水平対向2気筒エンジンのシトロエン・2CVを現代的に再解釈し、電気自動車として発売するもので、2026年10月12日のパリモーターショーにて公開された。
概要 電気自動車としてのシトロエン・2CVは、ステランティスによる2030年までに110台の新型車両を発売する計画の中の1台として数えられている。また、ステランティスが零跑汽車と共に推進しているヨーロッパ市場向けの低価格電気自動車開発計画の中に含まれるものである。
シトロエンによると、新型モデルは、手頃な価格、軽量な構造、多用途性、独特なデザインなど、初代2CVを特徴づけていた重要な要素を体現することを目指しており、販売予定価格は15,000ユーロとする目標が掲げられている。
シトロエンは2026年5月に先代2CVの特徴でもあるレトロな要素を取り入れたディザーイメージを公開した。
2CV コンセプト (2026) コンセプトカーの発表前段階から、フランスの双六型ボードゲームをモチーフにしたマーケティングキャンペーンがインスタグラムで開始された。また同時期に"An Icon is back"というタイトルで、YouTubeにティザー動画を公開している。
2CVコンセプトは全長約3.76メートル（148インチ）であり、初代 2CVよりも小型の車両となっており、シトロエンの中では、シトロエン・アミとシトロエン・C3の間に位置する車両となる。
デザインは初代2CVのレトロな要素の多くを引き継いだものとなる。主な特徴としては、リブ状のボンネット、平坦な前後のウインドシールド、むき出しのバンパーとワイパー、後方へ巻き取れるキャンバスルーフトップが挙げられる。タイヤはミシュランがヨーロッパの電気自動車向けに製造を行っている18インチのものが取り付けられている。
内装は大幅に簡素化され、余計なものがほぼ取り付けられていない状態である。
ディスプレイとしては、フロントガラス下部に投影されるプロジェクター型のものと、8インチのeインクが採用された小型ティスプレイの2台が取り付けられている。
ステアリングホイールは1本スポークモデルが採用。シートはシトロエンのアドバンストコンフォート技術が採用された黄色のタータンチェック柄のファブリックシートが採用されている。
初代2CVの特徴でもあった、シフトレバーは現代的に再設計されたものが引き継がれている。
また、吊り下げ式のランタンや前シートの下に置かれた籐製の収納かご、フロントドアのポケットにはエッグホルダーが取り付けられる、といった遊び心も取り入れられている。 取り付けられているラジオは脱着式であり、社外に持ち出しての利用も可能となっている。
クラクションの音や走行中の車両音についても、初代2CVの音が再現されるように設計されている。
その一方で、ミシュランと共同開発したタイヤのユニバーサルデジタルツイン技術により、センサーなしで車両データからタイヤの状態をリアルタイムで監視を行うためのシステムが導入されるなど、現代的な技術採用も行われている 。
フルゴネット (2026) 2CVコンセプトの発表と時を同じくして、フルゴネットタイプのコンセプトカーの公開も行われた。ただし、こちらの車両については正式な一般発売はまだ未定の状態となっている。
出典
外部リンク (フランス語) An Icon is back(Youtube CITROEN Officeal)