竜岩駅

竜岩駅（りゅうがんえき、）は、中華人民共和国福建省竜岩市新羅区人民西路に位置する、中国国鉄の鉄道駅である。

沿革 旧竜岩駅 竜岩市に到達した最初の鉄道路線である漳竜線（漳平 - 竜岩）は、1958年3月に着工し、1961年10月に開通した。その終着駅である旧竜岩駅は市街地東部の竜川東岸に位置した。建設当時は1,000平方メートルのホーム、300平方メートルの待合室、217平方メートルの手荷物取扱所が設けられていた。1965年時点の旧竜岩駅の貨物発送量は35万1,700トン、到着量は18万3,700トンで、年間乗車人員は8万8,000人であった。1987年時点では、線路14本、292平方メートルの待合室、140平方メートルの手荷物倉庫、5,395平方メートルの露天貨物取扱場、車扱貨物倉庫3棟（計1,754平方メートル）、混載貨物倉庫2棟（計1,135平方メートル）が備えられていた。

旧竜岩駅から分岐する竜馬支線は1970年7月に着工した。この路線は元々馬坑鉄鉱山の開発のために建設されたが、同鉱山の開発が進まなかったため、1972年5月に製鉄所までレールが敷設されたところで工事が中断し、当面は竜岩製鉄所、貯木場、セメント工場によって使用されていた。

現在地への移転 1998年4月8日、梅坎線（現在の漳竜線の一部）が着工した。なお、当時は贛竜線の施工前調査も進められていた。現在の竜岩駅（当時は竜岩西駅）の着工も1998年のことである。梅坎線は2000年9月30日に開通し、従来の竜岩駅は竜岩東駅へと改称された。2001年3月1日、梅坎線で長距離旅客列車の運行が開始されると同時に、他路線と統合の上で漳竜線（漳平 - 竜川）と総称されるようになった。

竜岩駅の駅舎の着工は2001年10月12日のことである。2002年7月18日に駅舎が上棟し、最終的に2003年1月18日に供用開始となった。当時はホーム2面が設けられていた。第3ホームは2012年5月に完成し、同年6月29日には竜廈線が開業した。2016年6月24日には駅西側に動車組用の車両基地が落成した。

2018年1月19日、南竜線の建設に伴い、当駅の構内では改修工事が行われた。これにより、列車は既存の贛竜線、贛瑞竜線、漳竜線と、新たに開業した南竜線との間を直通できるようになった。また、同日にはホーム3面と構内線路5本の新設工事も着工した。2018年4月20日には現行の北駅舎が開業し、従来の南駅舎の運用は終了した。

駅構造

駅舎 駅舎は3階建てで、総面積は1万2,239平方メートルである。1階は主に店舗と改札口であり、出口の西側には2階へと通じる階段がある。また、2階へ接続するランプが設けられている。2階は西から東にかけて切符売り場と改札口になっており、その他のスペースは待合室である。なお3階は駅務室である。

ホーム プラットホームは側式ホーム2面と島式ホーム4面の計6面が設けられている。

運行状況 旅客列車は竜漳線、贛瑞竜線、南竜線のいずれかを経由する列車として運行されている。贛竜線と漳竜線は貨物線として機能しており、漳竜線の当駅-竜川駅間を経由する、廈門北-昆明間の客車列車1往復を除き、定期旅客列車の設定はない竜岩駅 時刻表。

隣の駅 贛瑞竜線・竜漳線 - 竜岩駅 -

南竜線 - 竜岩駅

贛竜線 - 竜岩駅

漳竜線 - 竜岩駅 -

注釈

出典