蕪湖宣州空港（ぶこせんしゅうくうこう、、）は、中華人民共和国・安徽省の蕪湖市湾沚区と宣城市宣州区にまたがる空港である。IATA空港コードはWHA、ICAO空港コードはZSWA。
蕪湖市と宣城市が共同出資して整備した4C級の民用運輸空港で、2021年4月30日に開港した。長さ2,800メートル、幅45メートルの滑走路1本を有する。
沿革 蕪湖市では2000年代から新たな民用空港の整備が検討され、2012年6月、蕪湖市政府は蕪湖宣城民用空港計画に着手した。蕪湖市と宣城市が共同で建設を進め、空域、地質、気象、水文、環境などを考慮して候補地を比較した結果、当時の蕪湖県湾沚鎮小荘村付近が建設地に選定された。
2015年2月26日、中国民用航空局が建設地を承認した。2016年10月26日には中華人民共和国国務院と中央軍事委員会が新空港の建設を承認した。この時点での計画では、飛行場等級4C、長さ2,800メートルの滑走路、面積1万5,000平方メートルの旅客ターミナル、8スポットのエプロンを整備し、2025年に年間旅客120万人、貨物・郵便5,000トンを処理する規模とされた。総投資額は約13億3,600万元とされた。
2017年9月19日、国家発展改革委員会が事業化調査報告を承認した。この段階では、年間旅客120万人、貨物・郵便5,000トンを処理する4C級空港として、長さ2,800メートル、幅45メートルの滑走路1本、長さ1,522メートルの部分平行誘導路、垂直連絡誘導路2本、面積1万5,000平方メートルの旅客ターミナル、11スポットのエプロンなどを整備するとされた。総投資額は13億9,900万元とされ、残る地方負担分について蕪湖市と宣城市が9対1の割合で負担するとされた。
2018年4月4日には当時の計画に対する環境影響評価が承認され、2,800メートル×45メートルの滑走路、11スポットのエプロン、1万5,000平方メートルのターミナルなどが建設内容として示された。同月28日には初期設計が承認され、同年10月に本格的な建設工事が開始された。
2020年10月に竣工検査が行われた。2021年1月13日には中国東方航空のエアバスA320を使用した検証飛行が実施された。同年4月30日に正式に開港した。
名称 計画段階では「蕪湖宣城民用空港」（芜湖宣城民用机场）と呼ばれていた。安徽省政府は当初、「蕪湖宣城空港」として中国民用航空局に名称登録を申請したが、中国の空港命名規則では、空港の専名には通常、所在地の県・区・郷・鎮などの名称を使用し、地級市名である「宣城」を専名として使用することが適切ではないとされた。
空港は蕪湖市と宣城市の市境に位置し、施設の一部が宣城市宣州区にまたがっていること、両市が共同で建設したことなどを考慮し、2019年11月21日に中国民用航空局が正式名称を「蕪湖宣州空港」（芜湖宣州机场）として登録した。
2020年にはICAOコード「ZSWA」とIATAコード「WHA」がそれぞれ承認された。
施設 空港の飛行場等級は4Cで、06/24方向に長さ2,800メートル、幅45メートルの滑走路1本を備える。滑走路の両進入方向にはカテゴリーIの精密進入設備が設置されている。
旅客ターミナルの面積は約2万5,000平方メートルで、エプロンにはC類航空機用の11スポットが整備されている。平行誘導路は長さ1,477メートル、幅18メートルである。空港プロジェクトの総投資額は20億9,600万元とされる。
施設規模は計画の進展に伴って変更された。2016年の国務院・中央軍事委員会による初期承認時には、旅客ターミナル1万5,000平方メートル、エプロン8スポットとされていた。2017年の国家発展改革委員会による事業化調査報告の承認では、ターミナル面積は1万5,000平方メートルのまま、エプロンが11スポットへ変更された。その後実際に整備された旅客ターミナルは約2万5,000平方メートルとなり、エプロンは11スポットとなっている。
航空貨物 蕪湖宣州空港は、旅客輸送とともに航空貨物輸送の拡大を進めている。空港運営会社は「旅客・貨物を並行して発展させ、貨物を重点とする」とする方針を掲げている。
2025年10月時点では全貨物便15路線が開設され、このうち国際貨物便は8路線で、ベトナム、韓国、日本、フィリピン、バングラデシュ、ロシアの6か国を結ぶネットワークを形成していた。
2025年の貨物・郵便取扱量は70,878.1トンで、2024年から86.7%増加した。
就航路線 航空路線は季節ごとのダイヤ改正によって変更される。
旅客便 2026年夏秋航季に公表された定期旅客便は以下の通りである。
拡張計画 空港では、飛行場等級を4Cから4Eへ引き上げる改拡張計画が進められている。
2023年11月に中国民用航空華東地区管理局が承認した空港総体計画の改定では、蕪湖宣州空港を民用中型空港および専門航空貨物ハブ空港として位置づけ、近・遠期とも飛行場等級を4Eとした。近期期限を2035年とし、滑走路を現行の2,800メートルから3,600メートルへ延長するとともに、平行誘導路も3,600メートルへ延長する計画が示された。2035年時点で年間旅客500万人、貨物・郵便140万トン、年間発着8万2,400回、2050年には旅客1,000万人、貨物・郵便280万トン、年間発着15万4,000回を想定していた。
2024年に進められた改拡張事業の事業化調査でも、既存の2,800メートル滑走路を北東方向へ800メートル延長して3,600メートルとし、平行誘導路も滑走路と同じ3,600メートルへ延長する計画が示された。2025年1月に公開された環境影響評価報告書の意見募集稿でも、滑走路を北東方向へ800メートル延長して3,600メートルとし、高速脱出誘導路2本、滑走路端連絡誘導路1本、12スポットのエプロンおよび隔離スポット1か所などを整備する計画が示されていた。
その後、2026年5月に安徽省発展改革委員会が行った改拡張事業の事業化調査報告の承認前公示では、計画内容が変更され、滑走路の延長後の長さは3,200メートルとされた。飛行場等級を4Eへ引き上げ、貨物機用スポット12か所と隔離スポット1か所を新設するほか、消防署、航空機整備・飛行場管理用施設、特殊車両庫などを整備するとされた。推定総投資額は14億3,000万元、建設期間は18か月とされた。このため、2023年から2025年初頭までの資料に示された3,600メートル案と、2026年5月時点の事業化調査報告の承認前公示に示された3,200メートル案では、滑走路延長計画の内容が異なっている。
2026年9月時点でも改拡張事業の環境影響評価手続きが進められており、宣州区では事業内容や環境影響評価について住民などから意見を聴取する座談会の開催が公告された。
統計 年 旅客数 貨物・郵便取扱量 発着回数 2021 160,639 476.4トン 5,045 2025 1,007,559 70,878.1トン 16,467 2021年の数値は中国民用航空局の統計による。2025年の数値も同局の全国空港統計による。
脚注
外部リンク 蕪湖宣州空港 - 蕪湖宣城機場建設投資有限公司