イギリス鉄道399形電車（イギリスてつどう399がたでんしゃ）は、イギリスの路面電車および鉄道路線で使用されている鉄道車両（電車）。および同社の鉄道車両製造部門を吸収したシュタッドラー・レールが展開する鉄道車両ブランド「シティリンク」の1車種で、シェフィールドの路面電車（ライトレール）であるサウス・ヨークシャー・スーパートラムと鉄道路線（ナショナル・レール）を直通する、イギリス初のトラムトレインの系統で使用されている。
概要 2008年、イギリスの運輸省は、各事業者や自治体と共にイギリス国内に本格的なトラムトレインの検討を始め、翌2009年にシェフィールド・スーパートラム（現：サウス・ヨークシャー・スーパートラム）の路線と当時貨物輸送に使われていた鉄道路線を接続し、シェフィールドとロザラムを結ぶ系統を導入する事を決定し、2012年に接続区間の建設や鉄道路線の電化に加え、トラムトレイン用新型車両の予算の承認を受けた。そして、2013年にライトレールの輸送力増強も兼ねて当時のフォスロとの間に7両の導入契約が交わされ、これに基づき開発・設計が行われたのが399形電車である。
399形電車はフォスロが開発し、2016年以降はシュタッドラー・レールによって展開が行われている、ライトレールやトラムトレインに適した「シティリンク（Citylink）」の1車種である。編成は両運転台式の3車体連接車で、前後車体に動力台車が1基づつ、中間車体に動力台車1基と付随台車1基が搭載されている。また、開発にあたっては路面電車（ライトレール）区間と鉄道区間の双方の線路に適合した車輪が独自に開発されており、脱線リスクや車輪の摩耗軽減が図られている。前後車体の両側に2箇所づつ存在する乗降扉付近は床上高さを425 mmに抑えている他、車椅子スペースが設置され、バリアフリーへの対応が行われている。
対応電圧についてはトラムトレイン区間の全体で用いられている直流電化（直流750 V）に加え、ナショナル・レール全体の標準規格となっている交流電化（交流25,000 kW 50 Hz）にも対応している。これは、鉄道路線（ナショナル・レール）における将来的な電化計画の兼ね合いに伴うもので、直流から交流への切り替えは線路の外側に埋め込まれた磁石を用いる制御システム（APC）によって自動的に行われる他、非常時などは運転士が手動で切り替えが可能となっている。また、信号システムについてもライトレール区間および鉄道区間双方に適合したシステムや無線装置が搭載されている。
最初の車両は2015年12月にイギリスへ搬入され、翌2016年1月から試運転が開始された。ライトレール区間（サウス・ヨークシャー・スーパートラム）での営業運転開始は2017年9月14日で、同日には出発式が行われた。ただし建設の遅れが要因となり、トラムトレイン区間（シェフィールド - ロザラム）の運行開始は2018年10月25日からとなっている。2026年現在も7両全車が営業運転に使われているが、トラムトレインの必要車両数の兼ね合いから一部車両は車輪をライトレール用のものに交換した上でライトレール区間のみで使用されている。
関連項目 イギリスのシティリンク車両 イギリス鉄道398形電車 - トランスポート・フォー・ウェールズ・レール（ウェールズ交通局鉄道）が所有するトラムトレイン用車両。2026年から営業運転に使用されている。
脚注
注釈
出典
参考資料