サムネイル|閻立德と閻立本の彫像 閻 立徳（えん りっとく、生年不詳 - 656年）は、唐代の官僚・建築家・工芸美術家・画家。名は譲、字は立徳で、字をもって世に行われた。本貫は雍州万年県（現在の陝西省西安市）。
経歴 立徳は隋の殿内少監である閻毗の子で、その先世は馬邑から関中に移り住んだ。閻毗は隋においてすでに工芸をもって名を知られており、立徳と弟の閻立本は早くから家伝の技芸を受け継いだ。彼はもと閻譲と名づけられ、字を立徳といったが、後に字をもって世に行われた。
武徳の初年、立徳は秦王府士曹参軍に任じられ、秦王の李世民に従って東都を平定した。その後尚衣奉御に昇進し、彼が製作した袞冕・大裘ら六服、ならびに腰輿・傘扇は、いずれも典章と法式にのっとっており、当時の人々に称えられた。
貞観の初年、立徳は将作少匠に累進し、太安県男に封じられた。高祖が崩御すると、献陵の営建を監護した功により将作大匠に抜擢された。貞観10年（636年）、文徳皇后が崩御すると、太宗はまた彼に司空を代理させて昭陵を営ませた。後に工事を怠ったとして解職されたが、まもなく博州刺史に起用された。貞観13年（639年）、再び将作大匠に任じられた。
太宗が洛陽に巡幸したとき、立徳に詔が下り、高く爽やかで乾燥した土地を選んで避暑のための離宮を造営するよう命じた。彼は汝州西山に地を勘定し、前に汝水を控え広成沢を遠くに望む地を襄城宮と名づけ、役徒を徴発して合わせて100余万人を動員した。しかし宮殿が完成すると蒸し暑くて居住できず、太宗はこれを廃棄して百姓に賜い、立徳もこの罪で免官された。まもなく再び将作大匠に復した。
その後、彼は命を受けて翠微宮・玉華宮を営建し、いずれも太宗の意にかない、賞賜はきわめて厚かった。
貞観18年（644年）、立徳は高句麗への出征に従軍した。出征に先立ち、彼は洪州で渡海に供する大船500隻を建造するよう命じられた。出征の際には殿中監を代理し、土山の築造を計画して安市城を陥落させた。大軍が帰還して遼沢に至ると、東西200余里は泥沼で人馬が通行できなかったが、立徳は土を盛って道を築き橋を架けたため、軍の行進には少しの妨げもなく、太宗は大いに喜んだ。
立徳は後に工部尚書に昇進した。貞観23年（649年）、太宗が崩御すると、彼は再び司空を代理して太宗の山陵営建をつかさどり、事が終わると公に進爵された。
永徽5年（654年）、高宗が万年宮に行幸すると、立徳は京師に留守し、工徒4万人を率いて京城を修繕した。顕慶元年（656年）、立徳は死去し、吏部尚書・幷州都督を追贈され、昭陵に陪葬されて、諡は康といった。
子の閻玄邃は司農少卿に至った。弟の閻立本も工芸・絵画をもって名を知られ、顕慶年間に将作大匠に昇進し、後に立徳の後を継いで工部尚書となった。兄弟が相次いで八座に列したことは、当時の世論に称美された。
業績 建築 閻立德の建築上の業績としては、帝王の陵寢がとりわけ代表的である。貞観9年（635年）、高祖李淵が崩じると、唐太宗は建国間もなく外患が絶えず国力にも限りがあることを考慮し、房玄齢の建議を採用して、漢代の長陵は九丈と高すぎ三仞では低すぎるとして、漢光武帝の原陵の規模に倣って営造することとした。工事は閻立德が主宰し、墳丘を築いて陵とする「封土為陵」の方式がとられた。墳丘は覆斗形で高さ19メートル、陵園の周囲には52基の陪葬墓が配され、彼はこの功績により将作大匠に昇任した。貞観10年から23年（636年 - 649年）にかけては昭陵の設計・監造を主宰し、工期は13年に及んだ。昭陵は礼県九嵕山の主峰に位置し、南北約15キロメートル、東西約10キロメートル、確認されている陪葬墓は167基を数え、中国古代の帝陵のなかで陪葬墓が最も多いものとして知られ、陵園の配置は唐の長安城宮城を模したものである。昭陵は唐代の「依山為陵」（山に依拠して陵となす）制度の最初の作例で、墓室は山腹の岩盤を穿鑿して造られ、封土為陵の旧制を改め、以後の唐代帝陵の多くがこれに倣った。また、従来の帝陵が西を正面に東へ向く伝統を改め、九嵕山主峰を背に南の陪葬墓群に面し、南に座して北からの朝拝を受ける配置とし、献殿と寢宮を分けて建てることで陵における祭祀の位置づけを際立たせた。
閻立德はほかにも翠微宮・玉華宮・襄城宮を主宰して設計し、湯泉宮・九成宮の営造に参与するとともに、長安の外郭城や城樓、多数の舟船・道路を修築した。貞観21年（647年）、廃れていた太和宮の跡に新宮を再建し、木材の伐採から帷帳の設営までわずか九日で完成させた。これが翠微宮で、唐太宗は晩年に病を養うためこの宮を訪れ、ここで崩じている。翠微宮が手狭であったため、続いて坊州宜君の鳳凰谷に地形を生かして玉華宮を営造し、諸殿を中央軸線に沿って順に並べ、両側に脇殿を配した。太子の李治は『玉華宮山銘』のなかで、その壮麗で華やかな様子を高く称えている。九成宮はもと隋文帝の時期に建てられた仁壽宮で、貞観3年（629年）、閻立德が将作大匠の姜行本を補佐して修復・拡張したのち改められた名称であり、貞観18年（644年）には再び姜行本とともに驪山の湯泉宮を営造した。
彼の建築設計は、盛唐の雄大な気象と皇帝の権威とを一体に溶け込ませたものである。離宮は山と水に依拠し、渓流に沿って水壕をめぐらし、岩壁に凭せて建物を構え、土壁には彩画を施さず木部には彫刻を加えず、門や窓も質素な形制とし、古風で質朴な山野の趣のなかに皇室の気風をにじませ、建築と山水が渾然と一体をなす境地に達した。彼が創始した「因山為陵」の形制は唐代以後の帝陵営造に直接の影響を与え、中国の建築設計史において重要な地位を占めている。
絵画 閻立德は弟の閻立本とともに「二閻」と併称され、その絵画は西域の画風の特徴を残す一方、六朝の顧・陸・張・楊らの伝統を受け継いだ。兄弟は相次いで将作大匠に任じられ、皇家の建築工事を主宰する際に建築効果図を数多く描き、山水を添景とするとともに、山水が単なる添景にとどまる画法を次第に改めた。彼らは石を描く際、彫り透かすような表現を追究し、氷が融け割れて斧の刃で劈いたかのような剛直な効果をみせ、懿徳太子墓・章懐太子墓の壁画にある山水樹石にはその痕跡が認められる。段成式は『京洛寺塔記』に、ある寺院の門に描かれた白描の樹石が閻立德の筆によく似ており、閻立德が行天祠を描いた粉本（下絵）を携えて照合したところ、まったく異ならなかったと記しており、二閻の山水画における創造が後世に高く評価されていたことがうかがえる。
これら二つの太子墓の壁画からみて、当時すでに山石の輪郭を描く技法は成熟していた。側筆で擦るように描き、淡墨に赭石や花青を加え、あるいは淡墨のみで山石の量感を表しており、これは斧披皴（斧劈皴）の画法であるとされる。樹木は双鉤を主とし、石緑などでおおまかに色を敷くなど、すでに写意の風情を帯びていた。敦煌の初唐431窟、隋代276窟の壁画にも同様の画法が認められ、こうした技法の試みが隋唐の交わりにおいて孤立した現象ではなかったことを示している。張彦遠は『歴代名画記』において、二閻が初唐の匠学と絵画の分野でなした業績を称えるとともに、山水画の変革は呉道子に始まり李思訓・李昭道の親子によって完成した、と論じた。一説によれば、呉道子が重彩を薄く塗り重ね筆触を残す、世に「呉装」と呼ばれる画法は、二閻に連なる画風の延長と高まりであり、李思訓・李昭道の鉄線青緑山水も二閻を参照し吸収しているという。二閻は青緑山水の早期の探索者として皴法の成熟を促し、盛唐の青緑山水が完成する基礎を築いた。
造船 高句麗への東征を準備するため、貞観18年（644年）7月、唐太宗は将作大匠の閻立德らに洪・饒・江の三州へ赴き、軍糧を運ぶ船400隻を建造するよう詔を下し、出兵の際に実際に用いられた船は500隻に上った。出土した『強偉墓誌銘』にも、貞観18年（644年）に閻立德が江南で造船した際、強偉を召して判佐に任じた旨が記されており、文献と相互に裏づけられる。別の説では『資治通鑑』により、644年と648年の二度にわたり閻立德が洪・饒・江の三州に派遣され、数百隻の海船の建造を監督したとされる。遼東出兵の途上、軍が遼沢にさしかかり、周囲二百余里にわたって泥沼が広がり人馬の通行が困難となったときには、土を盛って橋を造ることを建議し、軍の通行が妨げられることを防いだ。
海鶻船は唐朝の水軍がもっとも広く装備した船型である。船倉は生牛皮で囲い、巨浪による損壊と火攻に備えた。船首は低く船尾は高く、前は広く後ろは狭い、海鶻が飛ぶような形状で、両舷には4ないし8基の浮板が取り付けられた。後世に披水（別名撬頭）と呼ばれるこの浮板は、船体の安定性を高め揺れを減じるはたらきをした。閻立德は建造にあたって浮板と船殻の継ぎ目の緻密さと水密性を重点的に検査し、船内に入る浮板の長さと船体の厚さの比がおおむね1対1であるかを確かめ、木材の強度・靱性や木板の合わせ目の捻縫（コーキング）の状況まで調べた。さらに絞車弩・砲車・拍竿といった艦載兵器を一つひとつ検査したうえで、船の下層に鉄石を積んでバラストとし櫂や櫓をこぐ水兵を配し、その上に砲車、中層を兵士の休息場所、上層と両舷を主な戦闘区域として、人員と装備を統一的に配置した。
記録によれば、閻立德の死後5年目に、彼が監造した優良な海船が実戦に用いられた。新羅を救援するため、唐高宗は大将に率いさせた水陸連合軍13万を朝鮮半島に送り、建国およそ700年の百済を滅ぼした。663年、百済の残党が日本の水軍を引き入れて反撃し、両軍は白江口（現在の韓国・錦江口、日本でいう白村江）で二度にわたり交戦した。日本側の史料によれば、唐軍の戦船170隻は多くが大型で高大堅固、しばしば航行中に日船を突き翻し、高所からの艦載兵器も威力を発揮して、日本水軍は二度の戦いでいずれも惨敗を喫した。翌年、日本は唐軍の本土進攻に備えて四道の防線を築き、以後900年間にわたり中国への侵攻を控え、遣唐使を相次いで派遣して唐を全面的に学ぶようになった。一説には、後に唐高宗が百済・高句麗を滅ぼした際にも、剣南道で建造された船が用いられたという。
脚注
伝記資料 『旧唐書』巻77 列伝第27 『新唐書』巻100 列伝第125
参考文献 書籍
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