この項目では、スイスの鉄道車両メーカーであるシュタッドラー・レールが各国に展開する2階建て車両ブランドである「KISS」のうち、オーストリアの国営鉄道グループであるオーストリア連邦鉄道（ÖBB）向けに新規に製造された車両について解説する。2022年に導入契約が結ばれており、2026年時点で地域間列車「シティジェット（Cityjet）」向けの4734形（4両編成）・4736形（6両編成）と、長距離列車「レイルジェット（Railjet）」向けの4706形（6両編成）が製造されている。
4734形・4736形
2030年までに約330編成の新型車両を導入する大型プロジェクトを進めているオーストリア連邦鉄道は2022年3月、シュタッドラー・レールとの間に、最大186編成の「KISS」の導入に関する基本契約を交わし、最初に4両編成の4734形を21本、6両編成の4736形を20本導入する契約を行った。続けて2023年には4734形を21本、翌2024年にも4734形を47本追加発注している。
両形式とも先頭の電動制御車と中間の付随車で編成が構成されており、欧州の技術基準であるTSIに基づいた設計が行われている他、2基のパンタグラフを含めた機器についても緊急時に備え冗長性が確保されている。加えて複数の交流電化の電圧に対応しており、オーストリア国外への直通運転も可能な構造になっている。乗降扉は1階の低床部分に設けられており、幅広の扉と併せてバリアフリーへの対応がなされている。また、車内に複数設置されているトイレのうち1箇所はユニバーサルトイレになっている他、車内は冷暖房双方に対応した空調が完備されている。
最初の編成は2024年に完成し、各地の試運転やオーストリア、チェコ、スロバキアでの運行認可の取得を経て、2026年5月から営業運転を開始した。以降、2030年までに4両編成の4734形が89本（4734 101 - 4734 189）、6両編成の4736形が20本（4736 101 - 4736 120）導入される事になっている。
4706形
2022年に結ばれた最大186編成の導入契約を活かし、オーストリア連邦鉄道は利用客が増加傾向にある長距離列車「レイルジェット」の輸送力増強を目的として、2023年に前述した4734形の追加発注分と共に、最高速度200 km/hに対応した「KISS200」ブランドの4706形を14編成（6両編成14本）発注した。これらの編成は2階建てという高い収容力を活かし、従来の客車列車と比べて座席数が20 %増加している。編成内には1等座席・2等座席に加え、ファミリーゾーンや静音性を確保した区域、10台分の自転車置き場、2人分の車椅子スペースなど、多様な需要に合わせた設備が存在する他、電源コンセントやUSBポートといった充電装置も設置されている。また、車内には軽食や飲み物の自動販売機が完備されている。トイレは編成内に8箇所設けられ、うち1箇所はバリアフリーに対応したユニバーサルトイレである。
2026年後半以降西線の高速新線を経由し、ウィーンとザルツブルクを結ぶ系統への導入を予定している他、ゼメリングベーストンネルの開通後は南線への導入も行われる事になっている。
関連形式 オーストリア連邦鉄道4010形・4110形電車 - 元はオーストリアの列車運行会社であるウェストバーンが導入し、ドイツ鉄道へ譲渡され「インターシティ2」で使用された後、輸送力増強を目指していたオーストリア連邦鉄道へ再譲渡された「KISS（KISS200）」。 - オーストリア連邦鉄道の最大186編成の導入契約を活用する形で、空港連絡鉄道のシティ・エアポート・トレインへ導入される「KISS（KISS200）」。
脚注
注釈
出典