肇慶駅

肇慶駅（ちょうけいえき、）は、中華人民共和国広東省肇慶市端州区睦崗街道に位置する、中国国鉄の鉄道駅である。

沿革 初代駅舎 肇慶駅は三茂線 (現在の広茂線) の主要駅として1987年に開業した。初代駅舎は敷地面積36.92万平方メートルを擁し、発着線8線、貨物線8線、留置線6線、旅客ホーム2面、貨物倉庫2棟を備えていた。初代駅舎は1983年6月、三茂線の三水駅〜腰古駅間の建設に伴い着工され、1987年5月31日に駅舎が完成して仮営業を開始、同年7月10日に正式に開業した。1995年3月28日から2020年1月までは、香港の紅磡駅と広東省を結ぶ広九直通列車のうち1往復が当駅への乗り入れていた。

二代目駅舎 広肇都市間鉄道の建設に伴い、当局は既存の駅舎の東側に新駅舎を建設した。しかし、広肇都市間鉄道は当初、当駅を終点とする計画ではなかった。初期の環境アセスメントでは、肇慶市街地の区間は星湖大道に沿って高架で敷設し、星湖の南側に終着駅を設け、将来的には計画中の肇順南都市間鉄道と相互直通運転を行う予定であった。しかし肇慶市政府は、この区間をトンネル方式で敷設するよう主張した。2010年8月、鉄道部が大湾区城際の建設に介入し、審査を開始した。当時の鉄道部は肇慶市の地質条件が悪く、トンネル案では安全を担保できないと判断したのに対し、肇慶市側はトンネル案が採用できないのであれば、別ルートで肇慶市街に入るべきだと主張した。最終的に、市街地の区間は国道321号線に沿って敷設し、終点を当駅に置くことが決定した。 2016年3月30日：新駅舎の都市間鉄道用ホームが広肇都市間鉄道の部分開通に伴い供用を開始した。 2017年4月16日：駅の拡張工事のため、広九直通列車用の出入国検査場の営業が一時停止となる。これに伴い、当駅に乗り入れていた広九直通列車の起終点が仏山駅に変更された。 2018年8月7日：新駅舎の広茂線ホームが正式に供用を開始した。 2021年12月15日：国務院にて、当駅の出入国検査場の廃止が決定した。 2024年5月26日：広肇都市間鉄道の起終点が広州駅から番禺駅に変更となり、広恵都市間鉄道への直通運転を開始する。 2025年9月29日：広肇都市間鉄道の列車が広州東環都市間鉄道への直通運転を開始する。

駅構造 2024年1月23日、広東城際鉄道運営有限公司が広肇都市間鉄道の運営を引き継ぎ、駅東側の都市間鉄道用待合室と中国国鉄が管轄する広茂線用待合室が分離された。4月23日には在来線用と都市間鉄道用の保安検査の相互承認が開始され、乗客はいずれかの待合室に入れば、保安検査なしで連絡通路を経由してもう一方の待合室へ移動できるようになった。ただし、到着した乗客がもう一方の待合室に入って乗り換える場合は、一度改札を出てから再度保安検査を受ける必要がある。

運行状況 当駅を発着する旅客列車は、広肇都市間鉄道の城際動車組列車及び市郊列車と、広茂線の客車列車である。都市間鉄道の列車はいずれも仏山市・広州市方面へ向かう。広茂線の列車はいずれも夜行運転を行う長距離列車である中国鉄道時刻表 vol.17 中国鉄道時刻研究会 pp.626-627, 638-639。かつて存在した香港への直通列車は廃止されたため、当駅から香港へ向かう際は鼎湖東駅 (肇慶東駅)、仏山西駅、番禺駅 (広州南駅) のいずれかで香港西九龍行の列車に乗り換える必要がある。

隣の駅 中国国鉄 広肇都市間鉄道 - 肇慶駅 広茂線 - 肇慶駅 -

出典