ポリッシュドスキン（）とは、航空機の胴体表面に、塗装の代わりに施される加工法である。

概要 機体表面の金属が剥き出しであるように見えることから、ベアメタル（）とも呼ばれる。日本航空によれば、胴体に使用されているアルミニウム合金を研磨剤で磨きあげ、表面に酸化皮膜を作るもので、塗装と同様に機体の腐食を予防できるという。

ポリッシュドスキンの長所は、塗料を使用しないことによる機体の軽量化および燃料効率の向上である。日本航空によれば、ボーイング747の塗装に使用される塗料は150kgにもなり、それを使用しないことで年間1機あたり4万リットル（ドラム缶約200缶分に相当）を節約できるとしている。

航空会社での採用例 250px|thumb|ポリッシュドスキンが施されたアメリカン航空のボーイング757 アメリカン航空はポリッシュドスキンを長年にわたり採用していたことで知られており、2013年までポリッシュドスキンを採用した「シルバーバード」と呼ばれる機体を運航していた。日本航空では、貨物部門のJALカーゴが保有する機材の一部に採用していた。

ヤマト運輸の航空輸送部門やジェットスター航空やジェットスター・ジャパンなどのジェットスターグループは、グレー系の塗装を施した機体を運用しており、一見ポリッシュドスキンのようにも見えるが別物である。近年は機体に合金ではなく複合材料が用いられることが多く、ポリッシュドスキンを施すことが困難であるほか、磨き上げるメンテナンスに手間がかかるため、燃料が節約できてもトータルのコストは塗装を行う場合と変わらないという見方もある。

2013年以降、アメリカン航空はかつてポリッシュドスキンの機体を運用していたことへのトリビュートとして、銀色の塗料を使用し、かつてのポリッシュドスキンよりも光沢を抑えた「シルバーイーグル」と呼ばれる塗装を採用している。

脚注

注釈

出典

関連項目 研磨 酸化皮膜 塗装