イリノイ・ゼファー（英：Illinois Zephyr）は、全米鉄道旅客公社（アムトラック）がイリノイ州シカゴ（ユニオン駅）と同州クインシー間を運行する長距離列車。
本稿では当列車と同区間で運行されるカール・サンドバーグについても記述する。
歴史 シカゴとクインシーを結ぶ鉄道路線は1855年に開業した。当該区間は当初三つの鉄道会社（クインシー - ゲイルズバーグ間のノーザン・クロス鉄道、ゲイルズバーグ - メンドータ間のセントラル・ミリタリー・トラクト鉄道、メンドータ - シカゴ間のシカゴ・アンド・オーロラ鉄道）が運営していたが、いずれも後にシカゴ・バーリントン・アンド・クインシー鉄道に合併されている。
年表
1953年2月1日：シカゴ・バーリントン・アンド・クインシー鉄道がシカゴとカンザスシティを結ぶカンザスシティ・ゼファー及びアメリカン・ロイヤル・ゼファーを運行開始。 1968年4月10日：カンザスシティ・ゼファーが廃止される。 1971年 アメリカン・ロイヤル・ゼファーが廃止される 11月14日：クインシー・カレッジ（現在のクインシー大学）、西イリノイ大学などの要望により、イリノイ州交通局が一部出資するイリノイ・サービスの一部としてイリノイ・ゼファー（シカゴ - ミズーリ州ウエスト・クインシー間）が運行開始。 1972年4月30日：シカゴ - プラノ間の区間便が設定される。 1983年4月24日：シカゴ - クインシー間の区間便が設定される。 1985年4月28日：オーロラ駅への停車が廃止。同時にネイパービル駅に停車するようになる。 1993年7月9日：ウエスト・クインシー駅の廃止に伴い同駅への列車が廃止される。 2006年10月30日：イリノイ・ゼファーと同じ区間にカール・サンドバーグ（同名の詩人の出生地がイリノイ州ゲイルズバーグである事に由来する）が一往復設定される。 2022年11月16日：人員不足により、朝の便（380列車、381列車）がバスで代行される。 2023年1月17日：バスによる代行輸送が終了する。
停車駅 +停車駅州接続列車・路線参考シカゴ・ユニオン駅イリノイ州アムトラック カリフォルニア・ゼファー ブルー・ウォーター カーディナル シティ・オブ・ニューオーリンズ エンパイア・ビルダー フロリダン レイクショア・リミテッド サウスウェスト・チーフ テキサス・イーグル ボリアレス ハイアワサ イリニサルーキ リンカーン・サービス ペレ・マルケット ウォルバリン メトラ BNSF線 HC線 MD-N線 MD-W線 NCS線 SWS線ラ・グランジ駅ネイパービル駅プラノ駅メンドータ駅プリンストン駅キウォニー駅ゲイルズバーグ駅マコーム駅クインシー駅ウエスト・クインシー駅ミズーリ州1993年7月9日廃止。
脚注