2026年オーストリアグランプリ

2026年オーストリアグランプリ（2026ねんオーストリアグランプリ、、正式名称: ）は、2026年のF1世界選手権の第8戦として、2026年6月28日にレッドブル・リンクで開催された自動車レース。オーストリアグランプリがF1世界選手権のレースとして開催されるのは39回目で、シュピールベルクでの開催は38回目である。

本項目に記載されている時刻は全て現地時間（CEST / UTC+2）。

背景 タイヤ ピレリが持ち込んだドライ用タイヤのコンパウンドはハード（白）：C3、ミディアム（黄）：C4、ソフト（赤）：C5のソフト寄りの組み合わせ。 {| class="wikitable" style="font-size:80%" |+ピレリタイヤの組み合わせ ! colspan="3" |ドライ用 ! colspan="2" |ウェット用 |- ! C3 ! C4 ! C5 ! インターミディエイト ! フルウェット |- | style="width:20%; text-align:center;" | (C3)| 50px（ハード） | style="width:20%; text-align:center;" | (C4)| 50px（ミディアム） | style="width:20%; text-align:center;" | (C5)| 50px（ソフト） | style="width:20%; text-align:center;" | (インターミディエイト)| 50px（小雨用） | style="width:20%; text-align:center;" | (フルウェット)| 50px（大雨用）

オーバーテイクモード

ターン10の110m先（ターン10の50m手前）

ストレートモード：4箇所

ゾーンA1：ターン10の110m先（ターン10の160m先） ゾーンA2：ターン1の110m先（ターン1の170m先） ゾーンA3：ターン3の90m先（ターン3の160m先） ゾーンA4：ターン8の10m先（ターン8の60m先）

エントリー

レギュラードライバー 前戦バルセロナ・カタルーニャGPから変更なし。 フリープラクティスドライバー 各チームともルーキードライバー（過去のF1選手権レースの出走が2回以下で、スーパーライセンスまたはフリー走行限定スーパーライセンスを所有しているドライバーが対象）を年間4回（1台あたり2回）FP1またはFP2（基本的にはFP1）に参加させるレギュレーションに基づき、以下のドライバーがレギュラードライバーに代わってフリー走行に参加する。 フェラーリ：フェラーリ・ドライバー・アカデミー（FDA）に所属し、FIA F2選手権に参戦中のディーノ・ベガノヴィッチが、シャルル・ルクレールに代わってFP1を走行する。 ウィリアムズ：リザーブドライバーを務め、スーパーフォーミュラに参戦中のルーク・ブラウニングが、カルロス・サインツに代わってFP1を走行する。 レーシングブルズ：リザーブドライバーを務め、スーパーフォーミュラに参戦中の岩佐歩夢が、リアム・ローソンに代わってFP1を走行する。岩佐は前戦バルセロナ・カタルーニャGPでレッドブルのフリープラクティスドライバーとして参加しており、異なるチームで2戦連続のFP1走行となる。 アストンマーティン：リザーブドライバーを務めるジャック・クロフォードが、ランス・ストロールに代わってFP1を走行する。 ハース：リザーブドライバーを務め、FIA 世界耐久選手権に参戦中の平川亮が、エステバン・オコンに代わってFP1を走行する。 アウディ：アルピーヌのリザーブドライバーを務めるポール・アロンを前年同様レンタルし、ガブリエル・ボルトレトに代わってFP1を走行する。

エントリーリスト チーム ドライバー コンストラクター シャシー パワーユニット マクラーレン・マスターカードF1チーム 81 オスカー・ピアストリ マクラーレン MCL40 メルセデスM17 E Performance 1 ランド・ノリス メルセデスAMG・ペトロナス・フォーミュラワン・チーム 63 ジョージ・ラッセル メルセデス F1 W17 メルセデスM17 E Performance 12 アンドレア・キミ・アントネッリ オラクル・レッドブル・レーシング 3 マックス・フェルスタッペン レッドブル・レーシング RB22 レッドブル・フォードDM01 6 アイザック・ハジャー スクーデリア・フェラーリ・HP 16 シャルル・ルクレール フェラーリ SF-26 フェラーリ067/6 44 ルイス・ハミルトン 38 ディーノ・ベガノヴィッチ アトラシアン・ウィリアムズF1チーム 23 アレクサンダー・アルボン アトラシアン・ウィリアムズ FW48 メルセデスM17 E Performance 55 カルロス・サインツ 46 ルーク・ブラウニング ビザ・キャッシュアップ・レーシングブルズ・フォーミュラワン・チーム 41 アービッド・リンドブラッド レーシングブルズ VCARB 03 レッドブル・フォードDM01 30 リアム・ローソン 90 岩佐歩夢 アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラワン・チーム 18 ランス・ストロール アストンマーティン・アラムコ AMR26 ホンダRA626H 14 フェルナンド・アロンソ 34 ジャック・クロフォード TGR・ハースF1チーム 31 エステバン・オコン ハース VF-26 フェラーリ067/6 87 オリバー・ベアマン 50 平川亮 アウディ・レボリュートF1チーム 27 ニコ・ヒュルケンベルグ アウディ R26 アウディAFR26 Hybrid 5 ガブリエル・ボルトレト 97 ポール・アロン BWT・アルピーヌ・フォーミュラワン・チーム 10 ピエール・ガスリー アルピーヌ A526 メルセデスM17 E Performance 43 フランコ・コラピント キャデラック・フォーミュラ1チーム 11 セルジオ・ペレス キャデラック MAC-26 フェラーリ067/6 77 バルテリ・ボッタス出典:

追記 - ベガノヴィッチはFP1のみ、ルクレールに代わって走行 - ブラウニングはFP1のみ、サインツに代わって走行 - 岩佐はFP1のみ、ローソンに代わって走行 - クロフォードはFP1のみ、ストロールに代わって走行 - 平川はFP1のみ、オコンに代わって走行 - アロンはFP1のみ、ボルトレトに代わって走行

フリー走行 FP1 2026年6月26日 13:30 気温29度、路面温度49度、晴、ドライ

結果（トップ5のみ） 順位 ドライバー コンストラクター タイム 1 アンドレア・キミ・アントネッリ メルセデス 1:07.796 2 ジョージ・ラッセル メルセデス 1:07.836 3 オスカー・ピアストリ マクラーレン 1:07.913 4 マックス・フェルスタッペン レッドブル・レーシング 1:08.077 5 ルイス・ハミルトン フェラーリ 1:08.461 出典:

FP2 2026年6月26日 17:00 気温32度、路面温度48度、晴、ドライ

結果（トップ5のみ） 順位 ドライバー コンストラクター タイム 1 アンドレア・キミ・アントネッリ メルセデス 1:07.014 2 オスカー・ピアストリ マクラーレン 1:07.251 3 ランド・ノリス マクラーレン 1:07.339 4 マックス・フェルスタッペン レッドブル・レーシング 1:07.564 5 ルイス・ハミルトン フェラーリ 1:08.461 出典:

FP3 2026年6月27日 12:30 気温30度、路面温度48度、晴、ドライ

結果（トップ5のみ） 順位 ドライバー コンストラクター タイム 1 ジョージ・ラッセル メルセデス 1:07.096 2 アンドレア・キミ・アントネッリ メルセデス 1:07.134 3 ルイス・ハミルトン フェラーリ 1:07.211 4 オスカー・ピアストリ マクラーレン 1:07.344 5 ランド・ノリス マクラーレン 1:07.360 出典:

予選 2026年6月27日 16:00 気温33度、路面温度52度、湿度26%、晴、ドライ

ジョージ・ラッセルが今季4回目のポールポジションを獲得した。フェラーリのシャルル・ルクレールとルイス・ハミルトンが2-3番手に付ける。

ラッセルがQ3の最終アタックを行う際、ラッセルの前方で最終アタックを行っていたマックス・フェルスタッペンがターン9でスピンしてクラッシュを喫し、黄旗（イエローフラッグ）が掲示された中でラッセルがポールタイムを記録したため審議対象となったが、「十分な減速を行った上でタイムを記録した」と判断されお咎め無しとなり、ラッセルのポールポジションが確定した。もし、フェルスタッペンがクラッシュした直後に黄旗2本（ダブルイエロー）が掲示されていればアタックラップもその時点で終了し、ラッセルもポールタイムを記録することはできなかったことになる。一方、チームメイトのアンドレア・キミ・アントネッリはダブルイエローと誤認して最後のタイムアタックを諦めてしまい、ラッセルとフェラーリ勢に続く4番手に終わっている。

本GPもアップデートは一切ない中で迎えたアストンマーティン勢は前方のキャデラック勢にも1秒近く遅いタイム差で最後列に沈んだが、フェルナンド・アロンソは「着実に前進していると感じた」と前向きな発言をしている。

予選結果 ドライバーコンストラクター Q1 Q2 Q3 1 63 ジョージ・ラッセル メルセデス 1:07.398 1:06.979 1:06.113 1 2 16 シャルル・ルクレール フェラーリ 1:07.543 1:07.030 1:06.349 2 3 44 ルイス・ハミルトン フェラーリ 1:07.290 1:06.994 1:06.408 3 4 12 アンドレア・キミ・アントネッリ メルセデス 1:07.083 1:06.763 1:06.414 4 5 3 マックス・フェルスタッペン レッドブル・レーシング-レッドブル・フォード 1:07.407 1:07.183 1:06.475 5 6 1 ランド・ノリス マクラーレン-メルセデス 1:07.259 1:06.897 1:06.502 6 7 81 オスカー・ピアストリ マクラーレン-メルセデス 1:07.487 1:06.890 1:06.511 7 8 6 アイザック・ハジャー レッドブル・レーシング-レッドブル・フォード 1:07.408 1:07.086 1:06.632 8 9 30 リアム・ローソン レーシングブルズ-レッドブル・フォード 1:07.385 1:07.136 1:06.955 9 10 41 アービッド・リンドブラッド レーシングブルズ-レッドブル・フォード 1:07.549 1:07.155 1:07.007 10 11 10 ピエール・ガスリー アルピーヌ-メルセデス 1:08.038 1:07.223 n/a 11 12 5 ガブリエル・ボルトレト アウディ 1:08.035 1:07.293 n/a 12 13 87 オリバー・ベアマン ハース-フェラーリ 1:08.061 1:07.523 n/a 13 14 27 ニコ・ヒュルケンベルグ アウディ 1:08.066 1:07.611 n/a 14 15 31 エステバン・オコン ハース-フェラーリ 1:08.231 1:07.817 n/a 15 16 43 フランコ・コラピント アルピーヌ-メルセデス 1:07.894 1:08.171 n/a 16 17 55 カルロス・サインツ アトラシアン・ウィリアムズ-メルセデス 1:08.252 n/a n/a 17 18 23 アレクサンダー・アルボン アトラシアン・ウィリアムズ-メルセデス 1:08.509 n/a n/a 18 19 11 セルジオ・ペレス キャデラック-フェラーリ 1:08.945 n/a n/a 19 20 77 バルテリ・ボッタス キャデラック-フェラーリ 1:09.030 n/a n/a 20 21 14 フェルナンド・アロンソ アストンマーティン・アラムコ-ホンダ 1:09.942 n/a n/a 21 22 18 ランス・ストロール アストンマーティン・アラムコ-ホンダ 1:10.363 n/a n/a 22 107% time（Q1のトップタイムから107%）: 1:11.778 出典:

決勝 2026年6月28日 15:00 気温35度、路面温度49度、湿度29%、晴、ドライ

ジョージ・ラッセルがポール・トゥ・ウィンで開幕戦オーストラリアGP以来となる今季2勝目を挙げた。マックス・フェルスタッペンは最終ラップでオーバーテイクモードが使えるようになったアンドレア・キミ・アントネッリに迫られるも2位を守りきった。

フェラーリ勢は前戦バルセロナ・カタルーニャGP同様3ストップ作戦を敢行したが、ペース不足でメルセデス勢についていけず、ルイス・ハミルトンは5位、シャルル・ルクレールは8位に終わった。

アストンマーティン勢はフェルナンド・アロンソがピットレーンでの速度違反のペナルティを受けるも勝者ラッセルから3周遅れの18位（最下位）で完走したが、ランス・ストロールは45周目にERSのトラブルでリタイアした。

レース結果 順位 ドライバー　 コンストラクター 周回数 タイム/リタイア原因 1 63 ジョージ・ラッセル メルセデス 71 1:26:37.979 1 25 2 3 マックス・フェルスタッペン レッドブル・レーシング-レッドブル・フォード 71 +1.611 5 18 3 12 アンドレア・キミ・アントネッリ メルセデス 71 +1.986 4 15 4 81 オスカー・ピアストリ マクラーレン-メルセデス 71 +21.809 7 12 5 44 ルイス・ハミルトン フェラーリ 71 +26.393 3 10 6 6 アイザック・ハジャー レッドブル・レーシング-レッドブル・フォード 71 +29.399 8 8 7 1 ランド・ノリス マクラーレン-メルセデス 71 +31.505 6 6 8 16 シャルル・ルクレール フェラーリ 71 +45.659 2 4 9 30 リアム・ローソン レーシングブルズ-レッドブル・フォード 70 +1 Lap 9 2 10 41 アービッド・リンドブラッド レーシングブルズ-レッドブル・フォード 70 +1 Lap 10 1 11 5 ガブリエル・ボルトレト アウディ 70 +1 Lap 12 12 27 ニコ・ヒュルケンベルグ アウディ 70 +1 Lap 14 13 10 ピエール・ガスリー アルピーヌ-メルセデス 70 +1 Lap 11 14 87 オリバー・ベアマン ハース-フェラーリ 70 +1 Lap 13 15 43 フランコ・コラピント アルピーヌ-メルセデス 70 +1 Lap 16 16 31 エステバン・オコン ハース-フェラーリ 69 +2 Laps 15 17 23 アレクサンダー・アルボン アトラシアン・ウィリアムズ-メルセデス 69 +2 Laps 18 18 14 フェルナンド・アロンソ アストンマーティン・アラムコ-ホンダ 68 +3 Laps 21 18 ランス・ストロール アストンマーティン・アラムコ-ホンダ 45 ERS 22 55 カルロス・サインツ アトラシアン・ウィリアムズ-メルセデス 23 電気系統 17 11 セルジオ・ペレス キャデラック-フェラーリ 4 ブレーキ 19 77 バルテリ・ボッタス キャデラック-フェラーリ 2 ブレーキ 20 優勝スピード（勝者ラッセルの平均速度）: 212.639 km/h ファステストラップ: アンドレア・キミ・アントネッリ - 1:10.374（59周目） 出典:

追記 - アロンソはピットレーンでの速度違反により、5秒のタイムペナルティ（ピットインで消化）が科せられた。

ラップリーダー ドライバー 周回数 リードラップ ジョージ・ラッセル 57周 1-19, 25-42, 52-71 アンドレア・キミ・アントネッリ 8周 20-24, 49-51 マックス・フェルスタッペン 6周 43-48 出典:

記録 ドライバー アンドレア・キミ・アントネッリが史上82人目となる10回目の表彰台を獲得した。

コンストラクター メルセデスが史上4チーム目となる120回目のファステストラップを記録した。

エンジン メルセデスエンジン搭載車が通算256回目のポールポジションを獲得し、最多記録を持つフェラーリエンジン搭載車に並んだ。

第8戦終了時点のランキング

ドライバーズ・チャンピオンシップ 順位 ドライバー ポイント 1 アンドレア・キミ・アントネッリ 171 1 2 ジョージ・ラッセル 131 1 3 ルイス・ハミルトン 125 2 4 オスカー・ピアストリ 80 5 ランド・ノリス 79 出典:

コンストラクターズ・チャンピオンシップ 順位 コンストラクター ポイント 1 メルセデス 302 2 フェラーリ 204 3 マクラーレン-メルセデス 159 4 レッドブル・レーシング-レッドブル・フォード 115 5 アルピーヌ-メルセデス 57 出典:

脚注

注釈

出典