にらいかないIIは、琉球海運が運航するRO-RO船である。

1997年に建造された先代の「にらいかない」の代替船として、佐伯重工業により2017年2月7日に起工式が行われた。那覇港でのお披露目ののち、2017年11月14日に営業運航を開始した。

構造 積載能力は乗用車290台、トレーラー177台分で、沖縄本島と本土を結ぶ貨物船の中では最大である。環境性能と燃費向上を図り、電子制御主機関を搭載した。

同時期に建造され2017年8月に竣工した、先代の「しゅれい」の代替船の「しゅれいII」もほぼ同じ規模である。

航路 那覇港 - 中城湾港 - 大阪港 - 東京港の定期航路に週1便運航する。「しゅれいII」も沖縄 - 大阪・東京航路を運航するが、中城湾港に代えて本部港に寄港する。この2隻の導入により、従来に比べ輸送能力は約4割増強された。

座礁事故 2026年6月19日午前3時30分ごろ、大阪から東京に向けて航行中に伊豆諸島利島の海岸に座礁した。この事故で、乗組員17名に負傷者はない。座礁箇所から離礁させるべく日本サルヴェージ保有の航洋丸他タグボートにより引き作業に取りかかっているが、離礁には至っていない。また、台風7号・8号の接近に伴い、乗組員の安全確保を最優先として離礁作業が一時中止されたが、台風通過後、機関室への浸水および車両甲板に新たな損傷が確認された。29日には救助作業にあたる日本サルヴェージから、船体付近の海上に幅3m、長さ15mの油が流出したとの連絡を受けたと発表した。今後の予定は、燃料抜き取りならびに積載貨物の瀬取りを行い、再度満潮のタイミングで離礁を試みる。7月3日19時53分ごろ、離礁した。

脚注

外部リンク 琉球海運