サバロ級潜水艦

サバロ級潜水艦（サバロきゅうせんすいかん、）は、ベネズエラ海軍の通常動力型潜水艦の艦級。西ドイツで開発された209型潜水艦シリーズに属し、設計としては209/1300型と称される。

来歴 ベネズエラ海軍は1971年に西ドイツのホヴァルツヴェルケ＝ドイツ造船（HDW）に対して本級2隻を発注し、1976年および1977年にそれぞれ1隻ずつが就役した。

就役後、1981年に2番艦が火災事故に遭い、その復旧改修を兼ねた能力向上改修が行われた。1990年代には西ドイツ海軍の206A型に準じた近代化改装が実施された。2004年には2022年頃までの運用継続を見越して武器管制システムの換装による新型魚雷の運用能力付与と電池の更新などを含む近代化改装が計画され、これは2011-12年に完了した。

2隻以上の追加建造も企図されたが実現しなかった。現在は2隻の代替艦計画が進められており、ロシアからのキロ型もしくはアムール型の購入が検討されていると伝えられている。

設計 209型は、西ドイツのインジェニエーアコント・リューベック（IKL）社が設計、ホヴァルツヴェルケ＝ドイツ造船（HDW）が建造を担当するという分担であった。IKL社が自国の連邦海軍向けに設計した206型潜水艦を拡大したような設計であり、単殻構造の1軸推進艦で、2基のバラストタンクと艦首・尾のトリムタンクを備えている。本級の艦型番号は209/1300型だが、標準的な209/1300型よりも艦体が6メートル延長されている。また1990年代の2度目の改装にあたっては、新装備の搭載スペース確保のため船体を5メートル延長したほか、新型ソナー装備のための艦首ソナー・ドームの拡大も実施されたため、新造時から艦容が大きく変化している。

主機はディーゼル・エレクトリック方式を採用し、MTU製ディーゼルエンジンを用いた発電機4基とシーメンス製電動機1基による1軸推進とした。蓄電池としては、209型ではガラス繊維（GRP）式鉛蓄電池を搭載するのが通例であり、本級では120セル・11,500アンペア時の電池4基が搭載され、電池冷却装置も備えている。

装備 209型のソナーとしては、艦首にパッシブ用の円筒形アレイ、セイル前端にアクティブ用アレイを搭載するのが通例である。本級ではCSU-3-32を搭載するほか、DUUX-2パッシブ測距ソナーも装備する。レーダーとしてはテルマ製スキャンター・ミル航法レーダーを使用する。電子戦用としてはトムソン-CSF製DR 2000電波探知装置を装備した。

武器管制システムとしては、同世代の同系列艦で標準的なMk.8魚雷発射指揮装置が用いられてきたが、改修の際にISUS-83潜水艦情報処理装置に換装された。

主兵装として艦首に533mm魚雷発射管8門を備え、魚雷14本を搭載する。魚雷としては、対潜用のMk.37あるいは対艦用のSST-4を搭載する。同型艦と同様、発射方式はスイム・アウト方式を用いる。

同型艦一覧 艦番号 艦名 建造所 起工 進水 就役 S-31（旧S-21） サバロARV Sábalo HDW(キール) 1973年2月5日 1975年7月1日 1976年8月6日 S-32（旧S-22） カリベARV Caribe 1973年8月1日 1975年11月6日 1977年3月11日

「サバロ」は1981年に火災事故を起こし、その復旧工事をHDWキール工廠にて1984年まで実施すると同時に西ドイツ海軍の206A型と同水準への改修が行われた。その後1990年4月にHDWキールに入渠したが、同年11月に改装未完のまま離廠した。「カリベ」は1992年中を通じてキールにてドック入りし、1993〜94年に一連の改装を完了した。

2004年12月（カリベ）および2005年3月（サバロ）より、プエルト・カベリョのディアンカ造船所において最新の近代化改装が開始された。この改装では電池・機関・武器管制システムの換装が実施され、サバロは2011年1月に改装を完了した。カリベの改装は2015年完成予定とされた。

脚注

出典

参考文献