株式会社商船やいま（しょうせんやいま）は、沖縄県石垣市に本社を置く第三セクターの海運会社である。略称はYaima Line。石垣港（石垣市）と基隆港（台湾基隆市）との間の定期フェリー航路を運営する。
概要 石垣市と台湾との間の定期フェリー航路開設のために設立された企業で、石垣市が1000万円を出資する第三セクターであるが、石垣市の出資比率は25％未満とされる。
商船やいまは定期フェリー航路の業務を運営し、実際の運航は台湾の（ワゴン・グループ）の（ユニワゴン）に委託している。
沿革 石垣島と台湾とを結ぶ国際航路としては、かつて有村産業がクルーズフェリー飛龍21による名古屋-大阪-那覇-宮古島-石垣島-基隆・高雄航路等を運航していたが、有村産業の破産のため、2008年に廃止された。
その後、2016年にはシンバホールディングスのあんしんと台湾・華岡集団の東聯航運が、ナッチャンReraによる石垣-花蓮間の航路開設を計画。当初はチャーター便として運航して定期運航化を目指すこととし、5月14日-15日に第1便が運航されたものの、定期運航には至らなかった。
石垣市は2023年6月20日の記者会見で、新型コロナウイルス感染症の5類移行等を機に、台湾との定期航路開設に向けた検討委員会設置を公表。委員会は7月27日から5回の開催を経て、12月25日に市に報告書を提出。市は翌12月26日に石垣・基隆定期フェリー航路開設準備課を設置した。2024年9月27日に、運営を担う株式会社商船やいまが設立され 、同年11月24日には、商船やいまとパンスターフェリーとの間でパンスター・ドリームの購入契約が締結された。
当初は2025年9月の運航開始を目指していたが、船の検査及び改修工事や各種手続きに時間を要したため、約10ヶ月遅れで2026年5月28日に就航した。当面は週1往復の運航で、7月以降は週2往復に増便し、最終的には週3往復の運航を目指す。また、当初は旅客のみの運航で、貨物輸送の開始は秋頃を目途にしている。
航路 石垣港（沖縄県石垣市） - 基隆港（台湾基隆市） 週1往復。日曜夜に石垣発、月曜朝に基隆着。木曜夜に基隆発、金曜朝に石垣着。
保有船舶
やいま丸 (Yaimamaru) 全長：160m 幅：25m 国際トン数：21,688トン 最高速力：25.16ノット 旅客定員：約545名 貨物積載量：180TEU相当 船籍：パナマ かつてのさんふらわあ くろしお、パンスター・ドリームである。
脚注
外部リンク 商船やいま