クレイユ駅

クレイユ駅（）はフランス共和国オワーズ県クレイユにある、フランス国鉄（SNCF）の鉄道駅。

概要路線上はパリ-リール線、クレイユ-ジュモン線、、の4路線が接続する交通の要衝であり、とOuigo Train Classiqueの列車が乗り入れる他、イル＝ド＝フランス地域圏の近郊交通網であるRER D線とトランシリアンH線が当駅を北端終着駅として乗り入れている。

クレイユ-ジュモン線を経由してベルギー、オランダ、ドイツに向かう国際列車が多く停車する主要駅であったが、1996年以降に当駅を通らずLGV北線を経由する新ルートに切り替わったことにより国際的な地位が低下した。しかし、Ouigo Classic Trainのパリ-ブリュッセル間のサービスが2024年12月19日に開始し.、国際的な地位を若干回復させている..。

歴史 1846年6月に北部鉄道の手によって当駅が開業。当初の路線はパリ北駅から、サン＝トゥアン＝ロモヌを経由してクレイルまでを結んでいたが、1859年にを経由してパリ-クレイユ間を短距離で結ぶバイパス線が開通し、1907年にシュルヴィリエ＝フォッセ経由の列車が従来線の4倍に増えた.。この短距離線経由が今日のパリ-リール線のルートとなっており、最初のルートの一部は今日ではとなっている。

クレイユ-ジュモン線は1847年にまで開通し、当駅に接続François et Maguy Palau, Le rail en France - Les 80 premières lignes 1820 - 1851, .。の路線は1857年に開通したFrançois et Maguy Palau, Le rail en France - Tome I, 1852 - 1857, .。

サムネイル|左|1910年当時のトレイン・シェッド付きホーム。

1900年代初頭、駅舎は中央部分が拡張され、その際に当初あった時計付きの広告塔が取り壊されたSite leparisien.fr, « Il y a un siècle : La gare de Creil », article du 25 juillet 2011 ; lire (consulté le 4 janvier 2012).。同時に駅のホーム上にトレイン・シェッドが設置された。

1937年11月7日午前4時頃の霧の中、駅構内で貨物列車が停車していた別の列車と衝突し、さらに横転した貨車にシャンティイ方面から来たまた別の列車が衝突した。この3編成が絡む事故により、1人が死亡、6人が負傷したLe Matin du , .。

第二次世界大戦中、町と駅の敷地は数多くの爆撃を受け、特に1944年の爆撃では駅が完全に破壊された。その後新しい駅舎が建設されるが、1955年に竣工するまで木造の兵舎が仮駅舎として使用されていた。

駅構造サムネイル|ホーム単式ホーム1面1線と島式ホーム3面6線の合計4面7線を有する地上駅。単式ホームに駅舎が隣接しており、各ホーム間は地下連絡通路を通じて移動ができる。

利用状況近年の年間乗降・乗車人員の推移は下表の通り。

年2015201620172018201920202021202220232024年間乗降客数4771298497589651795734767367509621533842934343840522470253920595886782非乗降客含む利用者数5964123621987064744665959209637026942303665429800653087767400747358477

駅周辺ブロベイユ広場（Place Brobeil）バスターミナルエドゥアール・ヴァイヨン公立小学校（École Élémentaire Publique Édouard Vaillant）オワーズ川

隣の駅

脚注

クレイユ駅

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