インドネシア・エアトランスポートATR 42墜落事故

インドネシア・エアトランスポートATR 42墜落事故（インドネシア・エアトランスポー卜ATR 42ついらくじこ）とは、2026年1月17日に発生した航空事故である。

事故の概要 複数の報道によると、事故機は着陸進入中に正規の飛行経路から外れており、当該機は現地時間午後1時37分、目的地から約20km（12マイル）の地点で管制塔との最後の交信を行っていた。機体の行方不明が宣告された頃、南スラウェシ州のにある「」内のブルサラウン山において、爆発音と煙を目撃したとの証言が地元住民から寄せられた。

事故機 事故機は2000年に製造されたATR 42-512で、搭載エンジンはプラット・アンド・ホイットニー・カナダ社製のPW172Eが2基搭載されていた。事故当時の総飛行時間は約24965時間、総離着陸回数は約24464回を記録していた。

捜索活動 救助隊は、機体の残骸が確認されたエリアの捜索を実施した。この捜索活動には地上部隊とヘリコプターが投入されたが、周辺の悪天候により難航を極めた。また、付近を登山中だった登山客によって、事故機の部品と思われる破片が発見された。

2026年1月18日の午前7時46分、救助ヘリコプターの乗員が事故機の窓の破片を発見した。さらに午前7時49分、機体の主要部分が相次いで発見され、山裾には尾翼部分が確認された。捜索救助活動は1月23日まで続き、同日までに搭乗者10人全員の遺体が収容された。

調査 2026年1月21日、事故機の残骸の中から飛行記録装置（フライトデータレコーダー）が発見された。これらの記録装置は、解析のために国家運輸安全委員会（NTSC）へと送られた。同年2月20日、NTSCは本事故に関する予備調査報告書を公表した。

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