昌贛旅客専用線（しょうかんりょかくせんようせん、）は、江西省南昌市の南昌東駅を起点に、吉安市を経由し贛州市の贛州西駅に至る、中国国家鉄路集団の高速鉄道路線。中国の主要な高速鉄道網である八縦八横の京港（台）通道を構成する路線の一つである。
沿革 計画 当路線の建設が最初に提案されたのは2008年8月のことである。当初は昌吉贛都市間鉄道の呼称であり、2009年に着工し、2012年に設計最高速度200km/hの路線として開通する予定であった。この路線は2009年を迎えても着工されることはなかった。2009年12月に最高速度350km/hの武広旅客専用線が湖北省と広東省の間で開業すると、昌吉贛都市間鉄道は最高速度300km/hの路線として改めて検討されるようになり、2010年9月には、南昌と贛州を結ぶ新路線の建設が国の整備計画に正式に盛り込まれた。2013年から2014年にかけ、実現可能性調査や環境アセスメントが実施されたのち、2014年11月には建設ルートが確定した。
建設 当路線は2014年12月20日に着工され、2019年6月3日にはレールの敷設が完了した。同年11月25日には試験運行が始まり、12月26日に営業運行が開始された。
路線概要 当路線の設計最高速度は350km/h、営業最高速度は310km/hである京港高铁一个大的限速点兴国弯 头像 守候落秋 2024-03-15 18:25。当路線の起点は南昌東駅であるが、南昌を発着する列車の多くは朴樹連絡線https://journey.china-emu.cn/RailRoads/Line/?LineName=%E6%9C%B4%E6%A0%91%E8%81%94%E7%BB%9C%E7%BA%BFを経由して昌福線に入り、南昌西駅を発着している。2025年時点のダイヤでは、多くの列車が贛州西駅の先で贛深旅客専用線に乗り入れ、広東省方面へ直通している中国鉄道時刻表vol.15中国鉄道時刻研究会 pp.292-301。南昌西-贛州西間の最短所要時間は1時間39分である。
駅一覧 所在地 駅名 キロ程 接続路線 都市軌道交通 備考 江西省 南昌市 青山湖区 南昌東駅0 杭昌高速鉄道 (建設中) 南昌地下鉄2号線 南昌県 何家村(信号場)京九線 (南昌駅方面)昌九都市間鉄道 (京九線経由) 宜春市 豊城市 朴樹(信号場) 昌福線 (南昌西駅方面) 豊城東駅 57 樟樹市 樟樹東駅 88 京九線 吉安市 新幹県 新幹東駅 119 峡江県 峡江駅 137 京九線 吉水県 吉水西駅 181 吉州区 吉安西駅 204 泰和県 泰和駅 240 京九線 万安県 万安県駅 277 贛州市 興国県 興国西駅 329 贛県区 贛県北駅 365 贛瑞竜線 南康区 贛州西駅 408 贛深旅客専用線
関連項目 中華人民共和国の高速鉄道 贛深旅客専用線
脚注