忠南級フリゲート

忠南級フリゲート（ちょんなむきゅうフリゲート、、）は大韓民国海軍が運用中の3,500トン級フリゲートの艦級。蔚山級Batch-IIIフリゲートとも呼ばれる。

来歴 韓国海軍では、老朽化した蔚山級フリゲートおよび浦項級コルベットを更新する計画として、次期フリゲート（FFX）事業を開始した。同事業は4つの段階に分けて実施され、Batch-Iとして仁川級フリゲート、Batch-IIとして大邱級フリゲート、Batch-IIIとして本級が建造され、また6隻のBatch-IVフリゲートが計画中である。

本級は軽荷排水量2,800トンの大邱級フリゲートよりも強化された設計となっており、軽荷排水量3,500トンで満載排水量は4,300トンとされる。

2020年3月16日、防衛事業庁が現代重工業と4千億ウォンで1番艦建造の契約を締結した。蔚山市 に位置する現代重工業は、1975年に韓国初の戦闘艦である蔚山級フリゲートの1番艦であるFF-951 蔚山を建造していた。2021年9月に1番艦「忠南」の起工式が行われ、2023年4月10日に進水、2024年12月に就役した。

特徴 複合センサーマスト イージス艦の4面に設置されたAESAレーダーと同様の複合センサーマストを装備した。また、同様の統合マストがにも搭載される。蔚山級Batch-IIIに搭載するための複合センサーマストは ハンファシステムおよび国防科学研究所（ADD）が共同開発を行っている。

韓国は、イスラエルのエルタ・システムズが開発したEL/M-2248 MF-STAR駆逐艦用AESAレーダーを独島級揚陸艦「馬羅島」に搭載した。そして蔚山級Batch-IIIには、ハンファが開発したとされるEL/M-2248 MF-STARと酷似した複合センサーマストが装着される予定であり、イスラエルからEL/M-2248 MF-STARを導入する際に関連技術まで購入したものと推定される。

ハイブリッド推進 低速巡航時には騒音が少ない電気推進で航行し、高速航行時にはガスタービンエンジンも併用して航行する。

輸出 アメリカ合衆国 2026年9月2日、アメリカ合衆国はアメリカ海軍が新たに取得するフリゲートとして、日本の新型FFM、韓国の忠南級フリゲート、トルコのイスタンブール級ミサイルフリゲートの3艦種が挙がっている。

同型艦 #艦名建造進水就役FFG-828忠南（チュンナム）ROKS ChungnamHD現代重工業2023年4月10日2024年12月24日FFG-829慶北（キョンブク）ROKS GyeongbukSKオーシャンプラント2025年6月20日2026年6月24日FFG-831全南（チョンナム）ROKS Chonnam2025年11月25日 -FFG-832済州（チェジュ）ROKS Jeju2026年4月29日 -FFG-833平沢（ピョンテク）ROKS Pyeongtaekハンファオーシャン - -FFG-835 - - -

脚注

注釈

出典

関連項目 蔚山級フリゲート 仁川級フリゲート 大邱級フリゲート

外部リンク

防衛事業庁ブログ - 最新鋭3,600トン級フリゲート 「忠南」進水式挙行