これは日本の現存および消滅した自動車メーカー一覧である。
主な現存メーカー 以下は五十音順に記載する。
企業 サブブランド 備考 いすゞ（1853年-、IHIから1916年に分離） UDトラックス（1935年-） ジェイ・バス（2002年-、日野自動車との合弁） スズキ（1909年-） トヨタ自動車が約5%出資 SUBARU（旧中島飛行機）（1945年-） トヨタ自動車が20%出資 トヨタ自動車（1937年-。白洋舎（1912年-1929年）の技術者が同社解散後豊田自動織機に入社し、1937年に豊田自動織機から分離） ダイハツ（1907年-） トヨタの旧サブブランド：サイオン（2003年-2016年）トヨタ・WiLL（2000年-2005年） レクサス（1989年-） 日産（旧ダットサン）（1933年-） インフィニティ（1989年-） ダットサン（旧快進社自動車工場）（1925年-1986年；2013年-2022年）快進社自動車工場（1911年-1925年）プリンス（1955年-1967年） 日産ブルーステージ（販売網） 日産レッドステージ（販売網） 日野（1910年-） ARCHIONの完全子会社（2026年-）。2026年3月まではトヨタ自動車の連結子会社ジェイ・バス（2002年-、いすゞ自動車との合弁） ホンダ（1946年-） アキュラ マツダ（1920年-） マツダの旧サブブランド：オートラマオートザムアンフィニユーノスゼドストヨタ自動車が5%出資 三菱（1873年-1950年；1964年-） NMKV（2011年-） 三菱ふそう（1932年-） ARCHIONの完全子会社（2026年-）。2026年3月まではダイムラー・トラックの連結子会社 光岡自動車（1981年-）
その他のメーカー アレス（オートモを参照） アサヒ（1937年-約1939年） アスパーク（2014年-） アツタ（1930年代） 日本オートサンダル自動車（1954年） アート・アンド・テック BSモーター チヨダ（いすゞを参照）（1932年頃-1935年） 愛知機械工業（1961年-1971年） 富士自動車（1957年-1958年） GLM（2010年-） ゴーハム（1920年-1922年） ホープ自動車 三井精機工業（1947年-1962年） イサカ カワサキ 国末 ライラ（1923年-1927年） メイハツ メイワ（1952年-1956年頃） 岡村製作所（1957年-1961年） ミタカ 水野式 ニッケン 日本軽自動車（1952年-1956年） オオミヤ くろがね（日本内燃機→東急くろがね工業、1932年-1962年） オオタ（1922年；1934年-1957年） オートモ（1924年-1927年） リンタク サンコー 昭和コーポレーション シバックス スミダ（1933年-1937年） スミノエ（1954年-1955年） タチカワ タケオカ（1990年-） タクリ（1907年-1909年） たま（1947年-1951年）"Japan Electrifies the Gas Buggie" Popular Mechanics, March 1950, pp. 88–89. TGE トミーカイラ（1996年-1999年） ツクバ（1935年-約1937年） ヤマハ ヤマタ（1916年） ヤナセ（1964年-1965年） ヨシダ式 Y&T（1994年-約1996年） VEMAC（東京R&D、2000年-2010年?）
試作のみ 童夢（1975年-） ジオット（1989年-1992年） オートバックス（1947年-） SIM-Drive（2009年-2017年）
脚注
出典
関連項目 自動車メーカー一覧 自動車製造者の一覧 アジアの自動車メーカー一覧 日本の自動車の年表 エリーカ