クーパーのF1における成績一覧

この一覧は、1950年から1969年までF1世界選手権に参戦していたクーパーのワークスチーム（クーパー・カー・カンパニー）及びカスタマーチームの成績一覧である。

ワークスチームとカスタマーチーム（個人による参戦も含む）のエントリーを別々に示す。

ワークスチーム（クーパー・カー・カンパニー） に初参戦し、までは散発的に参戦していたが、からは年間を通して参戦するようになり、とにダブルタイトルを獲得した。以後も参戦を続けたが、をもって撤退した。

1950年代 （key） 年 シャシー エンジン タイヤ ドライバー 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 1953 T20T23 ブリストルBS12.0L L6 ARG 500 NED BEL FRA GBR GER SUI ITA rowspan="5" colspan="2" 9 0 8 0 　　 Ret 0 スペシャル アルタ F22.0L L4 スターリング・モス 9 Ret 6 13 0 1955 T40 ブリストルBS12.0L L6 ARG MON 500 BEL NED GBR ITA rowspan="2" colspan="2" ジャック・ブラバム Ret 0 1957 T43 クライマックスFPF2.0L L41.5L L4 ARG MON 500 FRA GBR GER PES ITA rowspan="5" colspan="2" 5 Ret Ret 2 18位 ジャック・ブラバム 6 Ret /7 7 0 DNQ 0 7 0 1958 T44 クライマックスFPF2.0L L41.5L L4 ARG MON NED 500 BEL FRA GBR GER POR ITA MOR 31 3位 Ret 4 8 11 3 2 9 5 7 15 4位 ジャック・ブラバム 4 8 Ret 6 6 Ret 7 Ret 11 3 18位 Ret 0 8 0 ブルース・マクラーレン 5 13 0 1959 クライマックスFPF2.5L L4 MON 500 NED FRA GBR GER POR ITA USA 40(53) 1位 ジャック・ブラバム 1 2 3 1 Ret Ret 3 4 31(34) 1位 ブルース・マクラーレン 5 5 3 Ret Ret Ret 1 16.5 6位 Ret 3 Ret 7 Ret 2 10 9位 12 0 出典: 追記 ドライバーの金色地と太字はドライバーズチャンピオン。 太字はポールポジション、斜体はファステストラップ。 - マシンをシェアしたことを表す。からまでは、決勝レース中にマシンを乗り換えることが認められていた。 ドライバーズ及びコンストラクターズポイントの数値は有効ポイント、( )内は総獲得ポイント。ドライバーズポイントは他チームで獲得したものを含む。コンストラクターズポイントはカスタマーチームによるものを含む。 - コンストラクタータイトルはから設定された。このためコンストラクターとしてのポイントやランキングは存在しない。

1960年代 （key） 年 シャシー エンジン タイヤ ドライバー 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 1960 T53 クライマックスFPF2.5L L4 ARG MON 500 NED BEL FRA GBR POR ITA USA 48(58) 1位 ジャック・ブラバム Ret DSQ 1 1 1 1 1 4 43 1位 ブルース・マクラーレン 1 2 Ret 2 3 4 2 3 34(37) 2位 Ret 0 Ret 1 25位 1961 T58 クライマックスFPF1.5L L4FWMV1.5L V8 MON NED BEL FRA GBR GER ITA USA 14(18) 4位 ブルース・マクラーレン 6 12 Ret 5 8 6 3 4 11 8位 ジャック・ブラバム Ret 6 Ret Ret 4 NC Ret Ret 4 11位 1962 T55 クライマックスFWMV1.5L V8FPF1.5L L4 NED MON BEL FRA GBR GER ITA USA RSA 29(37) 3位 ブルース・マクラーレン Ret 1 Ret 4 3 5 3 3 2 27(32) 3位 5 Ret Ret 2 6 9 7 7 3 13 7位 Ret 0 1963 クライマックスFWMV1.5L V8 MON BEL NED FRA GBR GER ITA USA MEX RSA 25(26) 5位 ブルース・マクラーレン 3 2 Ret 12 Ret Ret 3 11 Ret 4 17 6位 5 7 Ret 2 9 Ret 6 Ret Ret 7 9 8位 1964 クライマックスFWMV1.5L V8 MON NED BEL FRA GBR GER AUT ITA USA MEX 16 5位 ブルース・マクラーレン Ret 7 2 6 Ret Ret Ret 2 Ret 7 13 7位 フィル・ヒル 9 8 Ret 7 6 Ret Ret Ret 9 1 19位 1965 T77 クライマックスFWMV1.5L V8 RSA MON BEL FRA GBR NED GER ITA USA MEX 14 5位 ブルース・マクラーレン 5 5 3 Ret 10 Ret Ret 5 Ret Ret 10 9位 ヨッヘン・リント Ret DNQ 11 Ret 14 Ret 4 8 6 Ret 4 13位 1966 T81 マセラティ9/F13.0L V12 MON BEL FRA GBR NED GER ITA USA MEX 30(35) 3位 ヨッヘン・リント Ret 2 4 5 Ret 3 4 2 Ret 22(24) 3位 リッチー・ギンサー Ret 5 5 11位 ジョン・サーティース Ret Ret Ret 2 Ret 3 1 28 2位 クリス・エイモン 8 0 Ret 0 1967 T81T81BT86 マセラティ9/F110/F13.0L V12 RSA MON NED BEL FRA GBR GER CAN ITA USA MEX 28 3位 ヨッヘン・リント Ret Ret Ret 4 Ret Ret Ret Ret 4 Ret 6 13位 ペドロ・ロドリゲス 1 5 Ret 9 6 5 8 6 15 6位 アラン・リース 9 0 リチャード・アトウッド 10 0 ジャッキー・イクス 6 Ret 1 21位 1968 T81BT86 マセラティ10/F13.0L V12 RSA ESP MON BEL NED FRA GBR GER ITA CAN USA MEX 0 ブライアン・レッドマン Ret rowspan="2" colspan="2" ルドヴィコ・スカルフィオッティ　　 Ret T86B BRM P1423.0L V12 ブライアン・レッドマン 3 Ret 4 19位 14 7位 ルドヴィコ・スカルフィオッティ 4 4 6 16位 ルシアン・ビアンキ 3 6 Ret Ret NC Ret Ret 5 17位 4 Ret Ret Ret 5 Ret 8 5 18位 ジョニー・セルボ＝ギャバン Ret 6 14位 Ret 0 出典: 追記 ドライバーの金色地と太字はドライバーズチャンピオン。 太字はポールポジション、斜体はファステストラップ。 ドライバーズ及びコンストラクターズポイントの数値は有効ポイント、( )内は総獲得ポイント。ドライバーズポイントは他チームで獲得したものを含む。コンストラクターズポイントはカスタマーチームによるものを含む。

カスタマーチーム クーパーのマシンは多数のカスタマーチーム（個人によるプライベート参戦も含む）に使用された。このうち、ロブ・ウォーカー・レーシングチームはからにかけてクーパー車による初勝利（1958年アルゼンチングランプリのスターリング・モス）を含む4勝（モス3勝、モーリス・トランティニアン1勝）を挙げた。

4.5L F1～2.0L F2時代（1950年 - 1953年） （key） 年 エントラント シャシー エンジン タイヤ ドライバー 1 2 3 4 5 6 7 8 9 1950 GBR MON 500 SUI BEL FRA ITA 　　 1.1L L2 ハリー・シェル Ret 1952 SUI 500 BEL FRA GBR GER NED ITA L.D. ホーソーン T20 ブリストルBS12.0L L6 マイク・ホーソーン 4 3 4 Ret AHM ブライド Ret 7 エキュリー・リッチモンド 8 9 20 13 5 6 22 15 Ret 1953 ARG 500 NED BEL FRA GBR GER SUI ITA R.J. チェース T23 ブリストルBS12.0L L6 Ret エキップ・アングレーズ Ret 12 　　 DNS ケン・ウォートン ケン・ウォートン Ret Ret 8 7 NC 11 Ret 11 T20 Ret Ret アトランティック・ステーブル アルタ F22.0L L4 9 出典: 追記 太字はポールポジション、斜体はファステストラップ。 印は同じ車両を使用したドライバーに順位とポイントが配分された。

2.5L時代（1954年 - 1960年） （key） 年 エントラント シャシー エンジン タイヤ ドライバー 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 1954 ARG 500 BEL FRA GBR GER SUI ITA ESP T23 ブリストルBS12.0L L6 10 15 エキュリー・リッチモンド Ret DNS R.J. チェース DNS アルタ GP2.5L L4 Ret 1956 ARG MON 500 BEL FRA GBR GER ITA T23 ブリストルBS12.0L L6 11 1957 ARG MON 500 FRA GBR GER PES ITA R.R.C. ウォーカー・レーシング・チーム T43 クライマックスFPF2.0L L4 ジャック・ブラバム Ret クライマックスFPF1.5L L4 Ret ブライアン・ネイラー T43 ブライアン・ネイラー 13 リッジウェイ・マネージメンツ T41T43 15 Ret T43 Ret T44 ブリストルBS22.2L L6 6 1958 ARG MON NED 500 BEL FRA GBR GER POR ITA MOR R.R.C. ウォーカー・レーシングチーム T43 クライマックスFPF2.0L L4 スターリング・モス 1 モーリス・トランティニアン 1 9 8 3 8 Ret Ret DNQ T43 クライマックスFPF1.5L L4 Ret‡ ハイ・エフィシエンシー・モータース T43 7‡ T45 8‡ T43 Ret‡ エキュリー・エペロン・ドール T43 Ret‡ J.B. ネイラー T45 ブライアン・ネイラー Ret‡ T43 Ret‡ T45 14‡ T45 15‡ ブリティッシュ・レーシング・パートナーシップ　　 T45 Ret‡ 1959 MON 500 NED FRA GBR GER POR ITA USA R.R.C. ウォーカー・レーシングチーム クライマックスFPF2.5L L4 モーリス・トランティニアン 3 8 11 5 4 4 9 2 スターリング・モス Ret Ret Ret 1 1 Ret ハイ・エフィシエンシー・モータース Ret 　　 T51 Ret ユナイテッド・レーシング・ステーブル T51 DNQ エキュリー・ブルー T51 Ret ハイ・エフィシエンシー・モータース T45 マセラティ250S2.5L L6 6 Ret Ret Ret Ret T51 Ret Ret 6 14 Ret 11 ハンス・ヘルマン Ret 10 オスカ・オートモビリ T43 オスカ2.0L L6 Ret T51 クライマックスFPF1.5L L4 DNQ‡ ルシアン・ビアンキ DNQ‡ T45 DNQ‡ ブリティッシュ・レーシング・パートナーシップ T51 DNQ‡ ボルクヴァルト1500 RS1.5L L6 13‡ クリス・ブリストウ 10‡ T51 クライマックスFPF1.5L L4 11‡ T45 DNQ‡ T45 12‡ Ret‡ エース・ガレージ＝ロザラム T51 DNQ‡ T45 DNQ‡ 1960 ARG MON 500 NED BEL FRA GBR POR ITA USA ヨーマン・クレジット・レーシング・チーム クライマックスFPF2.5L L4 トニー・ブルックス 4 Ret Ret 5 5 Ret クリス・ブリストウ Ret Ret Ret 7 4 8 14 オリヴィエ・ジャンドビアン 3 2 9 7 12 フィル・ヒル 6 8 フレッド・トラック・カーズ T51 DNQ ルシアン・ビアンキ Ret Ret 6 R.R.C. ウォーカー・レーシングチーム T51 モーリス・トランティニアン 3 スターリング・モス Ret/3 ランス・リヴェントロウ PO ハイ・エフィシエンシー・モータース T51 Ret 8 C.T. アトキンス T51 Ret T51 マセラティ250S2.5L L6 4 11 モーリス・トランティニアン Ret Ret Ret 15 DNQ DNS 9 14 Ret DNQ Ret 10 Ret Ret Ret ヴォルフガング・フォン・トリップス　　 9 T45 Ret スクーデリア・エウジェニオ・カステロッティ T51 カステロッティ2.5L L4 DNQ Ret Ret 15 Ret 4 フレッド・アームブラスター T45 フェラーリ1072.5L L4 11 エキュリー・ブルー T51 クライマックスFPF2.2L L4 Ret T45 Ret T51 クライマックスFPF1.5L L4 カレル・ゴダン・ド・ボーフォール 8‡ T43 8‡ T45 9‡ エキップ・プリドー / T43 Ret‡ 出典: 追記 太字はポールポジション、斜体はファステストラップ。 印は同じ車両を使用したドライバーに順位とポイントが配分された。 印はF2のマシンで出場した。

1.5L時代（1961年 - 1965年） （key） 年 エントラント シャシー エンジン タイヤ ドライバー 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 1961 MON NED BEL FRA GBR GER ITA USA 　　 T53 クライマックスFPF1.5L L4 ジョン・サーティース 11 7 5 Ret Ret 5 Ret Ret 8 6 10 6 Ret カモラーディ・インターナショナル T53 DNQ DNS 10 12 11 12 H&L モータース T53 9 Ret Ret 9 4 T53 Ret NC フレッド・トラック・カーズ Ret ジョン・M・ワイアット三世 T53 ロジャー・ペンスキー 8 T53 10 モモ・コーポレーション T53 Ret マセラティ6-15001.5L L4 モーリス・トランティニアン 7 Ret 13 Ret 9 T51T53 ロレンツォ・バンディーニ Ret 12 Ret 8 Ret DNS ペスカーラ・レーシング・チーム T45 12 1962 NED MON BEL FRA GBR GER ITA USA RSA エキュリー・ギャロワーズ T53 クライマックスFPF1.5L L4 8 DNQ Ret 10 Ret アングロ＝アメリカン・エキップ 12 11 DNQ T53 Ret T53 11 ジョン・ラヴ ジョン・ラヴ 8 T53 アルファロメオジュリエッタ1.5L L4 Ret 1963 MON BEL NED FRA GBR GER ITA USA MEX RSA R.R.C. ウォーカー・レーシングチーム クライマックスFWMV1.5L V8 ヨアキム・ボニエ 7 5 11 NC Ret 6 7 8 5 6 クライマックスFPF1.5L L4 DNQ ジョン・ラヴ ジョン・ラヴ 9 T60 クライマックスFWMV1.5L V8 Ret DNQ T53 マセラティ6-15001.5L L4 エルネスト・ブランビラ DNQ スクーデリア・ルッピーニ T51 12 1964 MON NED BEL FRA GBR GER AUT ITA USA MEX R.R.C. ウォーカー・レーシングチーム クライマックスFWMV1.5L V8 ヨアキム・ボニエ 5 Ret ファーブル・ユルバン 　　 DNS フォード109E1.5L L4 ジョン・テイラー 14 1965 RSA MON BEL FRA GBR NED GER ITA USA MEX ジョン・ラヴ クライマックスFPF1.5L L4 ジョン・ラヴ Ret クライマックスFWMV1.5L V8 Ret フォード109E1.5L L4 DNQ DNQ 出典: 追記 太字はポールポジション、斜体はファステストラップ。

3.0L時代（1966年 - 1969年） （key） 年 エントラント シャシー エンジン タイヤ ドライバー 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 1966 MON BEL FRA GBR NED GER ITA USA MEX R.R.C. ウォーカー・レーシングチーム T81 マセラティ9/F13.0L V12 ジョー・シフェール Ret Ret NC Ret Ret 4 Ret T81 ヨアキム・ボニエ NC Ret 7 Ret Ret NC 6 ギ・リジェ T81 ギ・リジェ NC NC NC 10 9 DNS J.A. ピアース・エンジニアリング・リミテッド フェラーリ1683.0L V12 11 Ret 1967 RSA MON NED BEL FRA GBR GER CAN ITA USA MEX ロブ・ウォーカー / ジャック・ダーラッシャー・レーシングチーム　　 T81 マセラティ9/F13.0L V12 ジョー・シフェール Ret Ret 10 7 4 Ret Ret DNS Ret 4 12 T81 ヨアキム・ボニエ Ret Ret Ret 6 8 Ret 6 10 ギ・リジェ T81 ギ・リジェ 10 NC ジョン・ラヴ クライマックスFPF2.8L L4 ジョン・ラヴ 2 T82 クライマックスFWMV2.0L V8 DNQ シャルル・ホーゲル・レーシング T77 ATS2.7L V8 シルビオ・モーザー Ret 1968 RSA ESP MON BEL NED FRA GBR GER ITA CAN USA MEX ロブ・ウォーカー / ジャック・ダーラッシャー・レーシングチーム T81 マセラティ9/F13.0L V12 ジョー・シフェール 7 T81 ヨアキム・ボニエ Ret ジョン・ラヴ クライマックスFPF2.8L L4 　　 Ret 1969 RSA SPA MON NED FRA GBR GER ITA CAN USA MEX T86B マセラティ10/F13.0L V12 7 出典: 追記 太字はポールポジション、斜体はファステストラップ。

脚注

注釈

出典

参考文献 STATS F1

関連項目 クーパー・カー・カンパニー F1コンストラクターの一覧