フィアットの車種一覧

フィアットの車種一覧（フィアットのしゃしゅいちらん）では、イタリアの自動車メーカー、フィアットから発売されている車種、以前発売していた車種について記述する。なおアバルトブランドの車種に関しては、当該記事を参照のこと。また、1949年以前の車種についても、日本語版の記事数が少ないことから割愛している。

現行車種 ※は2026年6月現在、日本市場に導入されているモデル。 車種 初登場年 現行型 備考 発表 フェイスリフト マイクロカー TOPOLINO トッポリーノ 2023年 2023年 - シトロエン・アミのOEM車である。名前の由来やクラシカルな雰囲気のデザインは初代及び2代目500のオマージュである。 ハッチバック ARGO アルゴ 2017年 2017年 - ラテンアメリカ市場で販売されるBセグメント車。 500e 500e 2020年 2020年 - 500のパワーユニットを埋込磁石型同期型モーターに置き換えて、内外装のデザインも変更したモデル。※ MOBI モビ 2016年 2016年 - ラテンアメリカ市場で販売されるAセグメント車。 PANDA パンダ 1980年 2011年（3代目） - 欧州市場で販売されるAセグメント車。※ GRANDE PANDA グランデパンダ 2025年 2025年 - パンダの派生モデル。 セダン CRONOS クロノス 2018年 2018年 - アルゴのセダン版であり、ラテンアメリカ市場で販売される。 クロスオーバーSUV 600 600 1955年 2023年（2代目） - 1955年に発売された小型車と同じ名前を名乗るが、車格を含め、全体的には全くの別物である。500と同じ意匠のデザインが特徴である。電気自動車の600eも販売される。 FASTBACK ファストバック 2022年 2022年 - その名の通り、ファストバックスタイルのクロスオーバーSUVである。パルスとアルゴをベースにした南米市場専売車。 PULSE パルス 2021年 2021年 - アルゴをベースにした南米市場専売車。 MPV/ミニバン DOBLO MPV ドブロMPV 2000年 2023年（3代目） 2024年 ドブロの乗用モデルで、EVモデルも用意されている。※ ULYSSE ウリッセ 1994年 2002年（3代目） 2022年 スクードの乗用モデル。 バン DOBLO ドブロ 2000年 2023年（3代目） 2024年 3代目はプジョー・パートナー、シトロエン・ベルランゴとのバッジエンジニアリング車。※ DUCATO デュカト 1981年 2006年（3代目） 2024年 シトロエン・ジャンパーとのバッジエンジニアリング車。※ FIORINO フィオリーノ 1977年 2013年（3代目） - 2024年に全ての市場でバン/ワゴンモデルが廃止。以降はウーノをベースにしたパネルバンの327型が、ラテンアメリカ市場で販売されるのみになる。 SCUDO スクード 1996年 2007年（3代目） 2022年 3代目はシトロエン・ジャンピーのOEMのパネルバン。 ピックアップトラック STRADA ストラーダ 1996年 2020年（2代目） - メキシコで販売されているラム700のOEM車。なお、同車名でかつピックアップトラックである三菱自動車が以前製造販売していた三菱・ストラーダとは無関係。 TORO トロ 2016年 2016年（3代目） - ラム1000のOEM車。ブラジルで製造される。

過去の販売車種 1950年以降 車種 初登場年 販売終了年 世代数 備考 1400 1400 1950年 1951年 1代 CAMPAGNOLA カンパニョーラ 1951年 1973年 1代 ウィリス・MBの影響を受けて作られたオフロード車。軍用車両としても採用されたことがある。 8V 8V 1952年 1954年 1代 1900 1900 1952年 1958年 1代 1100/103 1100/103 1953年 1969年 1代 600 600 1955年 1969年 1代 1200 1200 1957年 1961年 1代 NUOVA 500 NUOVA 500 1957年 1975年 1代 500「トッポリーノ」の後継車。 1100T 1100T 1957年 1971年 1代 1200/1500/1600 CABRIOLET 1200/1500/1600カブリオレ 1959年 1966年 1代 1800 1800 1959年 1968年 1代 2100 2100 1959年 1961年 1代 2300 2300 1961年 1969年 1代 850 850 1964年 1973年 1代 238 238 1965年 1983年 1代 241 241 1965年 1974年 1代 124 124 1966年 1974年 1代 124 SPORT COUPE 124スポルト・クーペ 1967年 1975年 1代 124 SPORT SPIDER 124スポルト・スパイダー 1966年 1985年 1代 DINO ディーノ 1966年 1973年 1代 125 125 1967年 1972年 1代 128 128 1969年 1985年 1代 ボディバリエーションには2/4ドアセダンだけでなく、ステーションワゴンの「ファミリアーレ」とクーペの「128クーペ」「128 3P」がある。 130 130 1969年 1977年 1代 127 127 1971年 1983年 1代 126 126 1972年 2000年 1代 500の後継となるべく開発された。 132 132 1972年 1981年 1代 X1/9 X1/9 1972年 1981年 1代 131 131 1974年 1984年 1代 242 242 1974年 1987年 1代 シトロエン・C35としても販売された。 900T 900T 1976年 1985年 1代 イギリスではシティバン、ユーゴスラビアではザスタヴァ・900として販売された。 147 147 1976年 1987年 1代 RITMO リトモ 1976年 1987年 1代 英語圏ではストラーダと名乗っていた。 FIORINO フィオリーノ 1977年 2024年 3代 乗用モデルにはクーボ（Qubo）というペットネームが付く。トルコでは単にフィアット・クーボとして販売されていた。 DAILY デイリー 1978年 1983年 1代 イヴェコ・デイリーのバッジエンジニアリング車。 MARENGO マレンゴ 1979年 2001年 3代 PANORAMA パノラマ 1980年 1986年 1代 ARGENTA アルジェンタ 1983年 1985年 1代 REGATA レガータ 1983年 1990年 1代 OGGI オッジ 1984年 2014年 1代 UNO ウーノ 1984年 2021年 2代 2014年までは南アメリカ市場において初代と2代目が併売されていた。 CROMA クロマ 1985年 2010年 2代 1996年から2005年まで空白期間あり。 DUNA デューナ 1985年 2000年 1代 商用モデルはペニー（Penny）という名前だった。 TIPO ティーポ 1988年 2026年 2代 1995年から2015年の間に空白期間があり。系譜上では全く異なる。2代目になってからはボディ形状が3種類増え、トルコではエーゲとして販売されていた。 TALENTO タレント 1989年 2016年 2代 初代はデュカトのショートホイールベース版。2代目はルノー・トラフィックのOEM。 TEMPRA テムプラ 1990年 2002年 1代 CINQUECENTO チンクェチェント 1991年 1998年 1代 名前は「500」をイタリア語で読んだもの。イタリア語では数字ではなくアルファベットで表記で綴られる。日本語ではこれに倣って片仮名表記であることが多い。 COUPE FIAT クーペ・フィアット 1993年 2000年 1代 PUNTO プント 1993年 2018年 3代 3代目にグランデ プントと改称。 ULYSSE ウリッセ 1994年 2010年 2代 フィアットから販売されるユーロバン。 BARCHETTA バルケッタ 1995年 2005年 1代 BRAVO ブラーボ 1995年 2016年 2代 初代の5ドア仕様はブラーバ（Brava）と呼称された。2001年から2007年まで間をおいた後、日本ではブラビッシモ（Bravissimo）の名で販売された。 MAREA マレア 1996年 2007年 1代 テムプラの後継車。ブラジルではステーションワゴンも販売された。 PALIO パリオ 1996年 2020年 2代 SIENA シエナ 1996年 2022年 2代 欧州市場ではアルベアとして販売されていた。 MULTIPLA ムルティプラ 1998年 2013年 1代 イタリア語で「多様な」という意味から取られており、実用性は高かったが、特に初期型のデザインが醜いことで知られている。フェイスリフト後はその醜さが抑えられたが、カーフェリー料金を抑えるという元来のセールス上の利点を失ってしまった。 STILO スティーロ 2001年 2010年 1代 SEDICI セディチ 2005年 2014年 1代 スズキ・SX4のOEM。 SEICENTO セイチェント 2005年 2014年 1代 チンクェチェントの後継車であり、名前は「600」をイタリア語で読んだもの。イタリア語では当初アルファベットで綴られていたが、2005年に数字綴りの「600」に変更された。 LINEA リネア 2007年 2018年 1代 インドで販売された、4ドアセダン。 500 500 2007年 2025年 通算3代 メカニズムこそ1975年に終売したものと全く異なるが、れっきとした後継車であり、2007年に現代版と称して帰ってきた。日本向けの生産は2024年5月に終了した。 FREEMONT フリーモント 2011年 2017年 1代 ダッジ・ジャーニーのOEM。 VIAGGIO ビアッジオ 2012年 2017年 2代 中国で販売される、4ドアセダン。 500L 500L 2012年 2022年 1代 500の派生モデルの小型MPV。 OTTIMO オッティモ 2013年 2017年 1代 中国で販売される、5ドアハッチバック。 500X 500X 2014年 2024年 1代 500の派生モデルのサブコンパクトクロスオーバーSUV。 FULLBACK フルバック 2016年 2019年 1代 三菱・トライトンのOEM。 124 SPIDER 124スパイダー 2016年 2020年 1代 ND型マツダ・ロードスターの兄弟車。日本のマツダの工場で生産されるが、日本ではアバルトによってチューンアップされたアバルト・124スパイダーのみ販売されていた。

脚注

注釈

出典