小松原（こまつばら）は、神奈川県座間市の町丁。現行行政地名は小松原一丁目から小松原二丁目。住居表示実施済み区域。
地理 座間市の東部に位置し、南にひばりが丘、南西に栗原、西に広野台、北に相模が丘、東に大和市中央林間西と大和市南林間と接している。
歴史 この土地は、古くは座間野・芝原（しばあら）と呼ばれた、座間入谷村と四ツ谷村の入会地であり『座間むかしむかし第3集』p4字名の起こり、『座間の地名』p20、旧地籍は大字座間入谷飛地・大字四ツ谷飛地である。
江戸末期の嘉永6年（1853年）にこの芝原一帯が幕府より払い下げられ、文久3年（1863年）頃から明治10年（1877年）までの間に地割が完成し座間六カ村座間入谷村・座間宿村・新田宿村・四ツ谷村・磯部村・新戸村の各戸に平等に分割され逐次に耕作が始まった。小松原は座間入谷村・四ツ谷村に組み込まれた。
土地が座間入谷村・四ツ谷村に分割され幾度にもわたって開拓の手が入ったが、農作物が日照りなどにより育たず止むを得ず離れて行く人ばかりであった『相模野台地の開拓と発展調査報告書』p20。。
1875年（明治8年）地租改正により、正式に座間入谷の小字として地籍名になっていた『座間の地名』p50。『座間の語り伝え7村制編1村の起こり』p70。この小松原に、1899年（明治32年）座間入谷皆原の野口高吉と芥川松太郎が、本村から星の谷道を片道5キロの道のりを毎日歩いて通い、開墾したのが始まりである。両氏が本村から移住したのは1905年（明治38年）で、両氏の名前を取って「高松新開」、あるいは本村である座間入谷皆原の人たちが1912年（大正元年）に移住しはじめたので「皆原新開」と言っていた。移住してもまだ電灯もなく、井戸を掘削するのに大変難儀し、本村である座間入谷皆原の野口・芥川両家親戚縁者一同総出延べ53人工『小松原開拓百年史総著者/大塚喜代治・小松原稲荷神社氏子一同 平成16年10月吉日発行』p3、『座間の地名』p20で約25メートルの赤土（関東ローム層）を掘り抜き、やっと地下水をくみ上げることができたと伝えられている。その後各地から移住者が増え、地籍の名から小松原新開と呼ばれるようになった『座間の地名』p20・p21・p50江戸時代に開発された土地を「新田」、明治以降のものは「新開」、戦後のものは「開拓」と呼ばれている。。
戦前・戦中・戦後にかけて、幸い小松原は広野台・相模が丘と共に軍用地の接収を免れて畑の耕作は従来通り続けられた『座間むかしむかし第25集』p8 相模が丘(芝原)の移り変わり 5食糧難と畑地灌漑。
耕地では主に陸稲、麦、甘藷、桑を栽培した。1955年（昭和30年）には町営水道が給水開始、1957年（昭和32年）座間町の企業誘致により工場が進出し工業地化、並行して宅地化が進んだ。
年表 江戸時代 元和年間 - 領主内藤清成は、慶長8年（1603年）、八王子往還を発展させるため、この道筋に内藤家菩提寺宗仲寺を建立し、徳川家康と親しい源栄上人を初代住職に招聘した。慶長13年（1608年）に清成が亡くなったため、その子内藤清次が父清成の遺志を継ぎ、八王子往還付近の開発を更に進展するため、元和年間（1615年～1624年）のはじめに、当時の座間村周辺の集落（長宿・星の谷・皆原・羽根沢など）から農民を移住させ、座間新宿を設けようとした。慶安の頃に至って整備が成ったことから座間村から座間新宿を分村する気運が生まれた『座間の地名』p11～p14執筆・編集 座間市文化財調査員協議会 平成17年（2005年）3月31日・座間市教育委員会発行 。 正保4年（1647年） - 相模野を草刈場として利用していた座間村と両・鶴間村（下鶴間村・上鶴間村中和田分）の間で境界をめぐる争い『夏草騒動』起きる。 寛文2年（1662年） - 領主久世廣之大和守の検地の際から、高座郡座間村は座間新宿の地域を分村し座間宿村と座間入谷村が起立。 元禄4年（1691年） - 座間入谷村の村民が、「座間七ヶ村（座間入谷村・座間宿村・栗原村・新田宿村・四ツ谷村・新戸村・磯部村）」入会地秣場（新戸・磯部分の区域である現・相模原市南区相武台・新磯野辺り）」の夏草と冬の「萱」を新戸・磯部二ヶ村の了解なしに刈り取ったことから、座間入谷村対新戸村と磯部村が結束し出入となった。この件について座間四ヶ村の名主や中和田村・谷口村の名主が仲人になって示談にしようとしたが調停不成立で、新戸・磯部両村は老中に訴え裁判となった。翌、元禄5年に老中の申し渡しがあり、座間入谷村名主は始末書を取られ名主他組頭は総辞職した。座間五ヶ村座間入谷村・座間宿村・栗原村・新田宿村・四ツ谷村のうち一ヶ村役人の総辞職は後にも先にもこの一件だけである『座間むかしむかし第7集』p7。 元禄12年（1699年） - 幕府は「夏草騒動」の教訓を生かし、元禄年間はじめに相模野を10の区画に分け、区画毎に近隣の村々の共同使用として、正式に入会野の権利を認めることにした。座間地域が所有する芝原（しばあら）が座間野と呼ばれるようになったのはこの頃からで、各区画には、野元（管理権）と呼ばれる入会野を管轄する村を設け入会野の運営に当たらせた。尚、栗原村小池地区は柏谷野管轄とされた『相模原市史第2巻』p229 第2章第2節 相模野の入会とその開発。この年、座間野で、野元の座間宿村・座間入谷村に対し、新戸村・磯部村が「冬草刈」をめぐり訴訟を起こした事件『冬草騒動』起きる。幕府は新戸村・磯部村の訴えを却下する裁定を下した『座間の地名』p16。 享保11年（1726年）11月 - 武蔵国小山村の伝七と与惣左ヱ門という者が座間野を開墾して新たに畑を開きたいと願い出たので、代官日野小左衛門が座間野の検分をし、宿泊所の下溝村名主藤助宅に座間野に関係する各村の代表を集め意見を聴取し、開墾反対の意見であったので開墾は中止されたが、代官日野は座間野（面積400町歩・約400ヘクタール）の検地を行い関係の各村に分割した。その際、代官日野は種々の調査を行ったところ、野元であった座間両村座間入谷村・座間宿村が入会野の各村より使用料を徴収しておきながら、それを幕府に納入しなかったことが発覚した。今まで徴収した使用料を年貢として幕府に収めることが裁定され、その分割した入会野を改めて分割し直すことにし、その分割を磯部村に命じた。そのため座間五カ村座間入谷村・座間宿村・新田宿村・四ツ谷村・栗原村に不利な入会野の割り当てが行われた『座間の地名』p17。磯部村・新戸村の分割が矩形（くけい・長方形）に対し、座間両村（座間入谷村・座間宿村）は手前が狭く奥が広い。新田宿村・四ツ谷村は座間両村を越え、座間入谷村は栗原村を越えて飛地になり鶴間境であった。栗原村は手前が広く奥が狭い『座間むかしむかし第7集』p16。 享保15年（1730年） - 座間野の内、芝原入会地各大字（座間入谷・座間・新田宿・四ツ谷・栗原）の境界が確定した『座間むかしむかし第7集』p17。 嘉永6年（1853年） - 入会地であった芝原一帯が幕府より払い下げられ、文久3年（1863年）頃から明治10年（1877年）までの間に地割が完成し、座間六カ村座間入谷村・座間宿村・新田宿村・四ツ谷村・磯部村・新戸村の各戸に、平等に分割され畑とされ耕作が始まり、小松原は座間入谷村と四ツ谷村に組み込まれた。不毛な土壌で干害を受けやすかったが、桑栽培には適地であったので桑園として利用されていた出典元：『座間の語り伝え 村制編１・村の起こり 』 p60・p61、『座間の地名』p89。 慶応4年（1868年） - 栗原村入会地＜現・ひばりが丘二丁目～四丁目全域・五丁目の大部分、東原地区）＞の土地の分割が始まる『座間の地名』p18。 明治 1875年（明治8年） - 地租改正により、当該地域の地籍は座間入谷字小松原・字向長窪・字西二ツ塚・字向二ツ塚・字平久保、四ツ谷字二ツ塚、そしてほんのわずかな部分の座間字南広野などとなる『座間の語り伝え7村制編1』p70村の起こり。『土地宝典』「神奈川県高座郡座間村地番反別入図」 大日本市町村地番反別入地図刊行会/編 昭和3年刊行。。 1899年（明治32年） - 座間入谷皆原在住、野口高吉と芥川松太郎の2名により座間入谷飛地小松原とその周辺四ツ谷飛地二ツ塚の開拓が始まる『座間の地名』p20。 1905年（明治38年） - 野口高吉と芥川松太郎が、座間入谷皆原から小松原に移住『座間の地名』p20。妙法稲荷大明神（小松原稲荷神社）を祀り込む。 昭和（戦前・戦中） 1927年（昭和2年）4月1日 - 小田原急行鉄道小田原線開通。 1929年（昭和4年）4月1日 - 小田原急行鉄道江ノ島線開通。 1936年（昭和11年） 6月 - 陸軍士官学校の座間への移転に伴い、旧新磯村から北隣の旧麻溝村にかけての台地上の土地の大部分が陸軍に買収され、士官学校の演習場とされた。 10月26日 - 陸軍士官学校起工式『郷土史としての相武台陸軍士官学校』p33。 1937年（昭和12年） 9月30日 - 東京府東京市牛込区市ヶ谷台より陸軍士官学校が座間に移転完了。 12月20日 - 陸軍士官学校の卒業式昭和天皇行幸につき府中道が改修整備拡張され、行幸道路として原町田駅～士官学校正門まで完成（未完の士官学校正門～座間上宿間開通は翌年11月・トンネル完成は翌々年3月）『座間の語り伝え村制編1村の起こり 編集者：語り伝え聞き取り調査団・企画課市史編さん係 発行者：座間市企画財政部企画課市史編さん係 発行日：昭和57年（1982年）11月4月1日』p89。 12月20日 - 座間村が町制施行し高座郡座間町となった。人口6,555人『座間広報』第48号 昭和30年（1955年）6月5日発行p6。 1938年（昭和13年）6月1日 - 小田原急行鉄道がバス事業営業開始。士官学校前駅（相武台前駅）⇔江戸街道 ⇔小池窪⇔鶴間街道⇔南林間都市駅（南林間駅）間。士官学校前駅（相武台前駅）⇔陸士正門前間『座間の語り伝え 村制編1村の起こり』p78。 1939年（昭和14年） 11月28日 - 士官学校前駅踏切前起点（高座郡座間町座間字大坂台4518-6） ⇔ 江戸街道⇔ 小池窪 ⇔ 鶴間街道 ⇔ 下鶴間（旧国道16号・高座郡大和村下鶴間字乙三号2137）の道路、県道座間下鶴間線と認定される（路線認定告示で用いられる整理番号142） 12月22日 - 八カ町村で「相模原軍都建設連絡委員会」結成。第1回総会は神奈川県庁3階の第2会議室で開かれた。『相模原市史第4巻』p633●軍都計画と八カ町村の合併。 1941年（昭和16年） 3月1日 - 小田原急行鉄道が小田急電鉄と改称。 4月29日 - この当時、人口8,072人『座間広報』第48号昭和30年（1955年）6月5日発行p6。『相模原市史第4巻』p655には7,608人と記述あり。の座間町は大野村、新磯村、上溝町、麻溝村、大沢村、田名村、相原村と合併し、人口48,482人の高座郡相模原町が誕生。座間町の区域は相模原町の一部となる。 1944年（昭和19年）8月16日 - 小松原に初めて電灯が灯る。 1945年（昭和20年）5月10日 - 小松原地区～鶴間新開辺り空襲。鶴間新開は集落が全滅と化す『小松原開拓百年史』p42。 昭和（戦後） 1945年（昭和20年） 8月15日 - 終戦。正午、玉音放送。 9月2日 - 日本国政府が降伏文書に調印、大東亜戦争・第二次世界大戦終結（日本の降伏）。連合国軍占領下により日本国の主権が停止『占領下の東京』佐藤洋一 p.84（河出書房新社）2006年。 9月5日 - 日本国政府の降伏文書調印に基づき、陸軍士官学校が米軍に接収されキャンプ座間となる。 1946年（昭和21年）月日不詳 - 米軍の軍用道路として相武台新道工事、旧国道16号下鶴間側から着工。 1953年（昭和28年） 10月 - 小田急小田原線を跨ぐ相武台跨線橋【相武橋（そうぶばし）】が竣工（陸橋の刻印には「昭和28年10月成」と記されている）。 12月 - 小田急江ノ島線を跨ぐ山王原跨線橋【山王橋（さんのうばし）】が竣工（陸橋の刻印には「昭和28年12月成」と記されている）。これにより全線の主要構造物が緊結される。相武台新道全面開通昭和28年8月29日座間に司令部落成、同10月14日までに横浜税関ビルより移転することとなった『相模原市史現代資料編 』p475・p476。昭和29年11月20日【ワシントン発UP=共同】米国防務省11月1日発表によれば、朝鮮の第八軍司令部は来る11月20日座間に移される～と記述。『相模原市史現代資料編 』p477。 1954年（昭和29年） 10月15日 - 県道座間下鶴間線廃止、神奈川県から高座郡大和町・座間町へ移管。 10月26日 - 相武台新道が県道に認定され神奈川県道50号座間大和線となる（起点：座間町座間字元広野窪5169⇔終点：大和町下鶴間字乙三号2137）『座間の語り伝え 村制編1村の起こり』p69。 1956年（昭和31年）1月27日 - 神奈川県道50号座間大和線、座間都市計画道路「 3・4・4 座間大和線」に決定。 1948年（昭和23年） 9月1日 : 旧座間町域（座間市域）が相模原町から分離独立し、高座郡座間町が再置される。人口12,032人『座間の地名』p25・『座間広報』第48号 昭和30年6月5日発行p6。 11月4日 - 県営相模原畑地灌漑事業計画樹立『麻溝台地区の生い立ち』p201。 1949年（昭和24年）3月 - 県営相模原畑地灌漑事業着工。 1952年（昭和27年）4月28日 - 日本国主権回復 1952年（昭和27年) - 上水道創設決定『座間むかしむかし第7集 編集者:座間市文化財保護委員会 発行者:座間市教育委員会 発行日:昭和58年3月31日』p27。 1953年（昭和28年） - 畑地灌漑用水路西幹線通水開始。 1955年（昭和30年）1月1日 - 座間町営水道給水開始。 1959年（昭和34年）月日不詳 - 座間町道10号線（小松原雲雀ケ丘線）工事着工『小松原開拓百年史』p20・p21。 1963年（昭和38年）7月 - 日産自動車、地元地権者と用地約15万坪売買契約締結『座間広報』第77号昭和39年3月31日発行1頁。 1964年（昭和39年）1月 - 農林省の転用認可交付される。 1964年（昭和39年）3月12日 - 会社側で地鎮祭執行。 1964年（昭和39年）4月20日 - 起工式2025-09-12現調確認済。 1964年（昭和39年）12月 - 高座郡座間町座間字元広野5000に日産自動車座間工場が一部完成・操業開始。 1965年（昭和40年）4月12日 - 日産自動車座間工場よりオフライン1号車、座間町役場に記念贈呈。車名は「ニッサン・ジュニア」2トン積・小型ダンプカー『座間広報』第81号 昭和40年4月1日発行3頁。 1965年（昭和40年）5月26日：日産自動車座間工場竣工式。 1965年（昭和40年）5月30日 - 座間電報電話局管内の電話、全国ダイヤル自動即時化。市外局番0462・市内局番51。 1967年（昭和42年）4月1日 - 小松原自治会発足『小松原開拓百年史』p25。 1969年（昭和44年）3月 - 小松原公民館完成『小松原開拓百年史』p25。 1969年（昭和44年）月日不詳 - 座間町道10号線（小松原雲雀ケ丘線）開通。 1974年（昭和49年）11月1日 - 当該地域の大字小字を統合し、小松原1丁目・2丁目を新設。（住所の表記は従来からの地番を使用（例・小松原1丁目xxxx番地の1） 1997年（平成9年）10月20日 - 住居表示を実施。
大字小字・飛地の整理に関して追記 日産自動車座間事業所内には、行政地名として大字「栗原」字東原・字中丸、大字「座間入谷」飛地字西二ツ塚・字松ノ東・字出口の松・字老場東通り・字老場中通り・字老場台、の大字小字が実存している『座間の地名』付録『土地宝典』「神奈川県高座郡座間村地番反別入図」 大日本市町村地番反別入地図刊行会/編 昭和3年12月25日刊行の「高座郡座間村全略図」。
世帯数と人口 2023年（令和5年）8月1日現在（座間市発表）の世帯数と人口は以下の通りである。 丁目世帯数人口小松原一丁目801世帯1,577人小松原二丁目1,511世帯3,257人計2,312世帯4,834人
人口の変遷 国勢調査による人口の推移。
世帯数の変遷 国勢調査による世帯数の推移。
学区 市立小・中学校に通う場合、学区は以下の通りとなる＜2022年（令和4年）12月時点＞。 丁目番・番地等小学校中学校小松原一丁目全域座間市立相模野小学校座間市立相模中学校小松原二丁目全域座間市立旭小学校座間市立東中学校
事業所 2021年（令和3年）現在の経済センサス調査による事業所数と従業員数は以下の通りである。 丁目事業所数従業員数小松原一丁目139事業所2,436人小松原二丁目83事業所1,403人計222事業所3,839人
事業者数の変遷 経済センサスによる事業所数の推移。
従業員数の変遷 経済センサスによる従業員数の推移。
交通 神奈川県道50号座間大和線
小田急小田原線敷設当時のエピソード 当初の開通ルートは新原町田から大野村・座間村栗原小池地区・海老名を経て厚木に至る計画で、新駅候補地点は座間村四ツ谷飛地二ツ塚（現・座間市小松原）付近であったが、座間村62名・新磯村19名の代表が猛運動の結果、7,000坪の土地を寄付する条件で座間村座間字中原（なかっぱら）に停車場を設置することに変更された（現・相武台前駅）『相模原市史第4巻』p410。
施設
その他 日本郵便 郵便番号 : 252-0002（集配局 : 座間郵便局）。
参考文献 『座間の地名』執筆・編集 座間市文化財調査員協議会 平成17年（2005年）3月31日・座間市教育委員会発行 『座間の語り伝え村制編1村の起こり』編集者：語り伝え聞き取り調査団・企画課市史編さん係 発行者：座間市企画財政部企画課市史編さん係 発行日：昭和57年（1982年）4月1日 『小松原開拓百年史』総著者/大塚喜代治・小松原稲荷神社氏子一同 平成16年（2004年）10月吉日発行 『土地宝典』「神奈川県高座郡座間村地番反別入図」大日本市町村地番反別入地図刊行会/編 昭和3年（1928年）12月25日刊行 『相模原市史第4巻』発行者/相模原市長 河津 勝 発行日:昭和46年（1971年）3月18日 『相模野台地の開拓と発展調査報告書』編集：座間ふるさとガイドの会 発行者：座間市教育委員会 平成28年（2016年）発行
脚注
注釈
出典
関連項目 小松原（曖昧さ回避）