SD-400形およびSD-460形は、シーメンスが開発した連接式電車。1980年代から2000年代にかけて各地のライトレールや地下鉄へ向けて生産が行われた。
概要 北アメリカ・南アメリカ向けに製造が実施された、両運転台式の2車体連接車。1980年代から1990年代にかけて製造されたSD-400形はシーメンスとデュワグによる共同生産が実施された一方、デュワグがシーメンスに買収された1999年以降に製造されたSD-460形はシーメンスによる単独生産が行われている。両形式とも高床式プラットホームを有する路線での運用を前提としているため床上高さは約1,000 mmと高く、線形条件に応じて低床式プラットホームに適合した乗降扉を追加で設置する事が可能となっている。車体形状も両形式で同一となっている一方で、電気機器は異なっており、SD-400形はサイリスタチョッパ制御に対応した直流電動機を、SD-460形はVVVFインバータ制御方式に対応した誘導電動機を有している。
導入 2023年現在、SD-400およびSD-460はアメリカ合衆国およびベネズエラの以下のライトレールや地下鉄への導入が行われている。
路線形式画像製造年両数備考ピッツバーグ・ライトレール(ピッツバーグ)SD-4001985 - 198755両メトロリンク(セントルイス)SD-4001991 - 199331両SD-4601999 - 200556両(バレンシア)SD-460199912両
関連項目 シーメンス製のアメリカ合衆国向けライトレール用車両 U2形 - 高床式車両、デュワグとの共同生産。 SD-100形・SD-160形 - 高床式車両。 S200形 - 高床式車両。 P2000形 - 高床式車両、ロサンゼルス郡都市圏交通局向け車両。 - 部分低床式車両、トライメット向け車両。 S70形・S700形 - 部分低床式車両。
脚注
注釈
出典