ランボルギーニ・SC63 () は、ランボルギーニがル・マン・デイトナ・h （LMDh）規定に基づき、FIA 世界耐久選手権（WEC）、IMSA スポーツカー選手権（IMSA）への参戦用に開発したプロトタイプ・レーシングカー。
概要 2022年5月17日、ランボルギーニはLMDh規定車両にてFIA 世界耐久選手権およびIMSA スポーツカー選手権に参戦することを発表ランボルギーニ、2024年からWECとIMSAに参戦！ LMDh車両を開発する7番目のメーカーに - motorsport.com 日本語版・2022年5月17日。翌月、リジェをシャシーコンストラクターに選定し、2024年のレースデビューに向けて開発していくことを発表したランボルギーニ、LMDhのベースシャシーにリジェを選定。4コンストラクターが - autosports web・2022年6月7日。11月には搭載されるエンジンがV8ツインターボであることも発表されたランボルギーニ、2024年からWEC＆IMSA投入予定のLMDh車両に新型V8ターボ搭載へ……スクアドラ・コルセで新設計 - motorsport.com 日本語版・2022年9月19日。
2022年11月、アイロン・リンクスがファクトリーチーム運営をすることを発表されたランボルギーニ、2024年からのWECとIMSA参戦に向けアイアンリンクスと提携。ファクトリーLMDhチーム結成 - motorsport.com 日本語版・2022年11月5日。
2023年7月13日、グッドウッド・フェスティバル・オブ・スピードの場において正式に「SC63」が発表されたランボルギーニ、2024年デビューのLMDh車両『SC63』を発表。3.8リッターのV8エンジン搭載 - motorsport.com 日本語版・2023年7月13日。8月から走行テストが開始される。
車両名称のSCはSquadra Corseから、63はランボルギーニ創立年の1963年からとられた。
レース活動 2024年 本年よりワークス参戦を開始。参戦初年度は唯一のオペレーターとしてアイロン・リンクスが担当し、FIA 世界耐久選手権（WEC）、IMSA ウェザーテック・スポーツカー選手権（IMSA WTSCC）にそれぞれ1台ずつ参戦する。
開発の関係から、IMSAの開幕戦となるデイトナ24時間レースをスキップし、WECの開幕戦カタール1812kmレースでレースデビューを果たした。
2025年 2025年はWECへのエントリーを見送り、IMSAのみの参戦となることを明らかにした。理由としては、同年よりWECのハイパーカークラスでは「1メーカーにつき最低2台」のエントリーが義務付けられたことに対し「ランボルギーニがこの選手権に参戦する上での戦略とは合致しない」ことを挙げた。また、IMSAへの参戦体制も変更され、前年までチーム運営を担当したアイロン・リンクスとは決別するとみられていたがランボルギーニ、WEC参戦“休止”を発表。ハイパーカー、LMGT3共に撤退……IMSAとテメラリオGT3開発に専念か - motorsport.com・2024年11月23日、12月に発表されたデイトナ24時間レースの暫定エントリーリストではアイロン・リンクスとのジョイント参戦が発表された。しかし1月に発表されたエントリーリストでは正式に参戦体制が変更され、「アウトモービリ・ランボルギーニ・スクアドラ・コルセ」として参戦、レースのオペレーションはライリー・テクノロジーズが担当する。
ランボルギーニは8月に、今シーズン末でLMDhプログラムを「一時休止」すると発表したランボルギーニ、WECに続きIMSAでもLMDhプログラムを休止。「戦略的決定」と強調 - autosport web・2025年8月4日。ただしあくまで「休止」であり「撤退」ではないとしており、実際同発表の後も、2025年限りでBMWと関係が切れるレイホール・レターマン・ラニガン・レーシング（RLL）がランボルギーニと交渉を行っていると伝えられたBMWとの17年に及んだ提携が終了するRLL。来季に向けマクラーレン、ランボルギーニと交渉中か - autosport web・2025年10月10日。しかし11月、RLLはマクラーレンとの複数年契約を発表、720S GT3 Evoを使いGTD Proクラスに参戦すると発表したBMWと離別したRLLの新たな提携先はマクラーレン！ 2026年IMSA・GTDプロ参戦を発表 - autosport web・2025年11月6日。
復帰の可能性 ランボルギーニは、アジアン・ル・マン・シリーズに2026-27年シーズンからハイパーカークラスが新設される事に伴い、SC63の入手可能性について複数の問い合わせがあったことを明らかにしたLamborghini Targeting WEC, ELMS Return - dailysportscar.com・2026年10月9日。
戦績 FIA 世界耐久選手権 年 チーム クラス 車番 ドライバー Rds. 1 2 3 4 5 6 7 8 2024 ランボルギーニ・アイロン・リンクス ハイパーカー 63 ミルコ・ボルトロッティ All QAT IMO SPA LMS SÃO COA FUJ BHR 11 8位 エドアルド・モルタラ 1-2, 4-8 アンドレア・カルダレッリ 3 ダニール・クビアト All
IMSA スポーツカー選手権 年 チーム クラス 車番 ドライバー Rds. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 2024 ランボルギーニ・アイロン・リンクス GTP 63 2, 6, 8-9 DAY SEB LBH MON DET WGL ELK IMS PET 986 11位 アンドレア・カルダレッリ 2, 6, 8-9 ロマン・グロージャン 2, 8-9 2025 アウトモービリ・ランボルギーニ・スクアドラ・コルセ GTP 63 ミルコ・ボルトロッティ 1-2 DAY SEB LBH MON DET WGL ELK IMS PET 1209 12位 ロマン・グロージャン 1-2, 6, 8-9 ダニール・クビアト 1-2, 6 エドアルド・モルタラ 1, 8-9
IMSA ミシュラン・エンデュランス・カップ 年 チーム クラス 車番 ドライバー Rds. 1 2 3 4 5 2024 ランボルギーニ・アイロン・リンクス GTP 63 2-5 DAY SEB WGL IMS PET 20 11位 アンドレア・カルダレッリ 2-5 ロマン・グロージャン 2, 4-5 2025 アウトモービリ・ランボルギーニ・スクアドラ・コルセ GTP 63 ミルコ・ボルトロッティ 1-2 DAY SEB WGL IMS PET 28 9位 ロマン・グロージャン All ダニール・クビアト 1-3 エドアルド・モルタラ 1, 4-5
ル・マン24時間レース 年 チーム クラス 車番 ドライバー 周回数 総合順位 クラス順位 2024 ランボルギーニ・アイロン・リンクス ハイパーカー 19 アンドレア・カルダレッリ ロマン・グロージャン 309 13位 13位 63 ミルコ・ボルトロッティ エドアルド・モルタラ ダニール・クビアト 309 10位 10位
脚注
関連項目 ル・マン・デイトナ・h アキュラ・ARX-06 BMW・M Hybrid V8 キャデラック・Vシリーズ.R ポルシェ・963 アルピーヌ・A424 ジェネシス・GMR-001 マクラーレン・MCL-HY フォード・GT41
外部リンク SC63 | Lamborghini.com