LBX（エルビーエックス、Lexus LBX）は、トヨタ自動車が展開する高級車ブランド「レクサス」が販売しているコンパクトクロスオーバーSUVである。生産はノーマルグレードがトヨタ自動車東日本岩手工場、MORIZO RRは元町工場【試乗記】レクサスLBX MORIZO RR（4WD/6MT） - GAZOO 2025年2月7日（2025年2月14日閲覧）で行われている。
概要 車名の「LBX」は、「Lexus Breakthrough X（cross）-over」を意味しており、「コンパクトながら、走りやデザインも上質である車」を目指して開発された。
プラットフォームは、ヤリスクロスなどにも採用されているGA-Bプラットフォームを大幅に改良したものを採用。ボディ剛性の向上や、低重心化と軽量化を実現している。レクサスブランドでは初のBセグメント車となった。
エクステリアデザインは、デザインコンセプトを「プレミアム・カジュアル」とし、横に張り出したフェンダーなど上質なデザインを実現している。また、フロント周辺では、5代目RXに採用された「スピンドルボディ」の進化版である「ユニファイドスピンドル」を採用。また近年のレクサスには珍しく、ボンネットフードにロゴマークを配置するデザインとなっている。リアは「L E X U S」のバラ文字ロゴを採用し、ボディサイドまで回り込んだ一文字のフルLEDリアコンビネーションランプの下部中央に配置されている。
インテリアでは、人間中心の設計思想「タズナ・コンセプト」を取り込み、高級感のある内装と操作性を両立させている。"Cool"と"Relax"の違いは、アルミホイールが"Cool"ではダークグレーメタリック塗装＋切削光輝なのに対し、"Relax"ではダークプレミアムメタリック塗装になっている。インテリアでは、"Relax"はセミアニリン本革シートだが"Cool"はウルトラスエードとのコンビシートになっているという違いがある。
このモデルでは、ほかの次世代LEXUSモデル（NX・LX・RX・RZ・LM）と同様に紙カタログはギャラリーのStyles、グレードや装備・スペックのみ掲載しているSelections、簡易的な掲載のLexus Dealer Optionの3部に、専用のBespoke Buildを加えた4部構成で、その他の詳細などはホームページで見る形式になっている。
MORIZO RR 東京オートサロン2024等で「MORIZO RR CONCEPT」として展示されていたもので、パワートレインをモデル専用のもの、プラットフォームもリヤはGA-Cプラットフォームに変更、フロントロアアームにレスポンス向上減衰構造「REDS（Response-Enhancing Damping Structure）」を世界で初めて採用した。「MORIZO RR "Bespoke Build"」は、モリゾウのシグネチャーカラーであるイエローをあしらったブレーキキャリパーが専用アイテムとして用意される。
この「MORIZO RR」のみ、GRヤリス（24式以降）やGRカローラ（25式以降）同様、専用アプリとGPSの位置情報でサーキット内に入ったと判断され、アプリ内のボタンをタップすると液晶メーターが専用モードに変化、アンチラグ制御の追加、スピードリミッター上限速度が引き上げられる「サーキットモード」を搭載しているLEXUS LBX｜MORIZO RR｜CIRCUIT MODE。
パワートレイン エンジンは1.5L直列3気筒エンジンのM15A-FXE型が搭載され、そこにギアトレーンとモーターが一体となったトランスアクスルとバイポーラ型ニッケル水素電池を組み合わせたトヨタ・ハイブリッド・システムが採用されている。このため変速システムは、動力分割機構（電気式無段変速機）となる。ハイブリッドシステム自体は第4世代の技術をベースに、ギアトレーンとモーターは第5世代の技術を組み合わせている。前輪駆動に加え、リアにもモーターを備えた電気式四輪駆動システム「E-Four」が設定されている。
MORIZO RRはエンジンをGRヤリス向けに開発された1.6L直列3気筒インタークーラーターボエンジン（G16E-GTS）に変更している。トランスミッションはDirect Shift-8ATに加えて、日本のレクサスでは初となる6速iMT（インテリジェントマニュアルトランスミッション）を選択可能にした。駆動方式は電子制御フルタイムAWDのみである。
ハイブリッドエンジン・電気モータータイプ排気量 (cc)最高出力 (kW (PS)/rpm)最大トルク (Nm (kgm)/rpm)備考 M15A-FXE型 直列3気筒DOHC 1,490 / 5,500 / 3,800 - 4,800 無鉛レギュラーガソリン仕様 1VM型 交流同期電動機 - フロントモーター 1MM型 交流誘導電動機 - リアモーター（AWDのみ） 合計 - - システム出力およびシステムトルク ガソリンエンジンエンジンタイプ排気量 (cc)最高出力 (kW (PS)/rpm)最大トルク (Nm (kgm)/rpm)備考 G16E-GTS型 直列3気筒DOHCICターボ 1,618 224 ( 304 ) / 6,500 / 3,250 - 4,600 無鉛プレミアムガソリン仕様
年表 2023年6月5日 イタリア・ミラノで世界初公開。同年11月9日に日本で正式発表された（同日より注文受付開始、12月下旬発売）。日本仕様では"Cool"と"Relax"が導入され、オーダーメイド仕様の"Bespoke Build"も設定される。"Bespoke Build"は100台限定となるため、発表日から11月21日まで申込受付を行い、当選者には販売店から連絡が入る抽選販売の形態が採られる。 2024年7月18日 追加モデルとして「MORIZO RR」を発表、同日より受付を開始した。発売は8月下旬予定。同時に、「MORIZO RR "Bespoke Build"」を同日から2024年7月31日まで100台限定抽選販売。 2024年10月31日 新グレード"Elegant"を発売。価格は税込420万円とUX300hベースモデルよりも抑えられている。エクステリアカラーは"Bespoke Build"で選択できるアストログレーマイカメタリックを含めた全6色で、同じく"Bespoke Build"でのみ選択できる225/60R17タイヤ＆17インチアルミホイール（ミディアムグレーメタリック塗装）を標準とした。インテリアでは「モーヴ」「ソリスホワイト」のL texシート（ステアリングもL texになる）を採用した。 2025年5月15日 一部改良。リアショックアブソーバーのシリンダサイズが拡大され、フロントアクスルの車両前後方向の動きを抑制。ANC（アクティブノイズコントロール）が全モデル標準設定となり、フェンダーに吸音材が追加された。バリエーションが拡充され、ボディカラーに"Bespoke Build"で選択可能なレッドスピネル&ブラックを含む6色を設定し、内装にブラック&レッドステッチを設定し、シート表皮にL texを採用した"Active"が追加された。 2025年8月6日 同年10月13日にMORIZO RRの特別仕様車"Original Edition"を限定100台発売することを発表した。なお、限定100台の内70台は2025年7月3日から7月21日に全国のレクサス店で先行商談・抽選申込みが済んでおり、残る30台を8月21日13時30分から8月31日23時59分までインターネット上での抽選申込みとなり、当選した場合のみ指定したレクサス店から連絡が入る。MORIZO RRをベースに、東京オートサロン2024で発表したコンセプトモデル（MORIZO RR CONCEPT）を再現して、モリゾウのシグネチャーカラーであるイエローをブレーキキャリパー、フロントバンパーモール、シートベルトに施した。インテリアカラーはオーカーで、助手席のインストルメントパネルには専用のオリジナルバッジも付与される。Direct Shift-8AT車、6MT車ともに価格は同一の730万円となる。 2026年5月13日 MORIZO RR及び同"Bespoke Build"を一部改良、同日より発売。エクステリアカラーに「ニュートリノグレー＆ブラック」を設定して全車で設定可能にし、インテリアもこれまでのブラックに加え「オーカー」も選択可能になった。"Bespoke Build"では、昨年発売された"Original Edition"で設定されたイエローのアクセントを施したバンパーモールとシートベルトを選択可能にした。Lexus Safety System +には、ドライバーモニター機能が追加されドライブレコーダーやITS Connectを全車標準装備した。更に、マークレビンソンプレミアムサラウンドサウンドシステムをメーカーオプションとして設定した。 2026年10月22日 標準モデルの一部改良を発表、発売は同年11月3日。上質で快適な乗り心地を実現するためセンタークロスメンバーの板厚を変更しボディ剛性を高め、レクサスらしい快適性と上質さを極めるべくニュルブルクリンクで走り込みを行い、ショックアブソーバーのバルブ特性を変更。EPS（電動パワーステアリング）の制御も変更して扱いやすさと操舵性を向上させた。ボディカラーにはブルーエフェクトがハイライトに現れる新色の「ソウ」を設定し、"Relax"と"Elegant"では全モノトーンカラーが選択可能になり、"Cool"と"Active"では全てのバイトーンカラー及びブラックマイカが設定された。また、全車にカラーヘッドアップディスプレイ（連動ステアリングスイッチ付）、ドライブレコーダー等が標準装備として追加された。
脚注
注釈
出典
関連項目 トヨタ自動車 レクサス トヨタのエンジン型式命名規則 トヨタのエンジン系列名 トヨタのエンジン型式一覧 トヨタの自動車用エンジンの系譜 トヨタ・ハイブリッド・システム トヨタの電動機型式一覧 トヨタ・ニュー・グローバル・アーキテクチャー トヨタ・ダイナミックフォースエンジン
外部リンク LEXUS LBX LEXUS LBX MORIZO RR