フェラーリ・SF-23 () は、スクーデリア・フェラーリが2023年のF1世界選手権参戦用に開発したフォーミュラ1カーである。
開発コードは675となる。
概要 2023年シーズン 2023年2月14日に発表された。車名の「SF-23」は、「Scuderia Ferrari 2023」よりとなることが2月7日に発表された。
チームのマシンが“SF”と命名されるのは8回目となり、さらに年号と一致するのは4回目となる。発表会はフェラーリ本社の近くにあるフィオラノ・サーキットで開催され、新代表のフレデリック・バスールやドライバーのシャルル・ルクレールとカルロス・サインツが登場。新車が発表された場で、フェラーリは新マシンをいきなり走らせるというサプライズを実施し、ルクレールがコースを2周した。
シーズンに入るとルクレールはSF-23の印象を、「最初のテスト走行を終えたとき、あまりにも安定感のないマシンで、開発するにしてもどこから、どの方向に進めていけばいいのか理解するのがとても難しかった。僕のキャリアで最悪のテストドライブだったフェラーリF1 2024年F1マシンは「風の敏感さを回避」とルクレール F1-Gate (2024年2月25日)。」「風に敏感なマシンで、一貫性がないというのが大きな弱点だ。風の方向が少しでも変わると、SF-23はコーナーごとにバランスが大きな違いを生み出して非常に運転が難しくなった。」と述べているルクレール予選6番手「単純に速さが足りない」サインツはQ2敗退：フェラーリ／F1第12戦 F1速報 （2023年7月23日）。
サインツもイギリスGPにて「風の影響で走らせるのがとてもトリッキーで難しくなる。追い風だとトラクション不足に苦しむ。」と風に対して過敏な空力性能を示唆フェラーリF1のマシンは「風、コース状況、路面温度」に大きく影響されるとサインツ オートスポーツweb （2023年7月16日）。オランダGPでは、「どのコースで速く、どのコースが苦手なのかを予測するのが難しい。実際にハンガロリンクとスパでは、実際に走ってみるとチームが予測していたパフォーマンスとは真逆のことが起きた。今季のフェラーリが安定性に欠けているのはもう周知の事実だ。風への敏感さだけでなく、路面温度の変化に対してもすごくピーキーな反応を示すんだ。来季2024年のマシンはこのピーキーな特性を受け継いではならない。一貫性のある安定したマシンを来季得るために残りのレースで色々なことを見極めて、試しているよ。一貫性を得るのが最もいま必要なことだ。」と話し、8月中旬以降は翌年のマシン開発へとシフトしたチームの実情を述べたサインツJr.「超ピーキーなマシンの原因を理解しないと」フェラーリは後半戦も問題の深掘り続く Motorsport.com （2023年8月25日）。
第16戦シンガポールGPでは、サインツが予選でポールポジションを獲得、決勝レースでも戦略を駆使し速さと頭脳で勝利したサインツをフェラーリが絶賛「見事な戦略センス。62周のチェスゲームを完璧に制した」 F1速報 (2023年9月18日)DRSを使ったサインツのディフェンス戦術 F1ラップタイム研究室 （2023年9月18日）終始ラップリーダーを譲らずに制覇した【F1 シンガポールGP】フェラーリのサインツ今季初優勝 Response （2023年9月24日）。この勝利はフェラーリにとってシーズン唯一の勝利となった。
キャデラックF1への提供 SF-23は秋にキャデラックF1チーム（シーズンからのF1新規参戦が決定し、フェラーリがパワーユニットやトランスミッションを供給する2028年までの提携を結んだ。）に提供され、11月13日-14日にセルジオ・ペレスがイモラ・サーキットでおよそ3レース分の距離をSF-23で走行。フェラーリからはマシンだけでなく30名ほどのチームスタッフもこの走行に協力し、新チームにF1マシンをサーキットで実際に走らせる経験値をもたらしたキャデラック、フェラーリ旧車使いF1テストをスタート。セルジオ・ペレスがステアリング握る Motorsport.com日本語版 (2025年11月13日)。この際にマシンは全体がカーボンファイバー地のまま黒一色の姿であった11番目のF1チーム、キャデラックとペレスがイモラでテスト。2023年型フェラーリで手順のシミュレーション AUTOSPORT（2025年11月14日）。
記録 （key） 年 No. ドライバー BHR SAU AUS AZE MIA MON ESP CAN AUT GBR HUN BEL NED ITA SIN JPN QAT USA MXC SAP LVG ABU ポイント ランキング 2023 16 ルクレールRet7Ret23761141229753Ret4441253DSQ35 DNS22 406 3位 55 サインツ4612555855361084Ret53166DNS63486618 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ † 印はリタイアだが、90%以上の距離を走行したため規定により完走扱い。
脚注
注釈
出典