5R05（別名RE5R05A〈日産自動車〉、JR507E/JR509E〈ジヤトコ〉、TG5C/TG5D "5EAT"〈富士重工業〉）は、ジヤトコの5段オートマチックトランスミッションである。2002年に発売され、縦置きエンジンの後輪駆動車または四輪駆動車で使われた。旧型の5R01トランスミッションとはほとんどあるいは全く共通点はない。
仕様
ATF OEM オートマチックトランスミッションフルード（ATF）はNISSAN ATF Matic Jが全世界で使われるlearning.nissan.com.au (P.20)。米国でのみ2009年にMatic Sによって置き換えられた。
スバル車では、ATF-HP仕様を満たさなければならない。これはラベルを貼り替えた出光製ATFとしてディーラーで入手できる。バルボリンは青色容器の「Import Multi Vehicle」フルードを生産しており、全ての北米車に適用可能であるが、赤色容器の「Max life ATF」はカリフォルニアで走行している車両には適用できない。カストロール製Transmax Jとペンゾイル製ATF-Jも承認されたフルードである。
ギア比
種類\ギア12345RA - 95X1A3.8272.3681.5191.0000.8342.613B - 98X5B, 99X5B3.8422.3531.5291.0000.8392.765C - 90X02, 90X69, 91X14, 91X78, 92X123.5402.2641.4721.0000.8342.370
搭載車種 キア・ソレント 2003-2009 キア・モハベ 2010-2012 インフィニティ・FX35 2003–2009 インフィニティ・G35 2003–2009 インフィニティ・G37 インフィニティ・M45 2003–2004 インフィニティ・Q45 2002-2006 日産・フェアレディZ Z33 2003–2008 日産・アルマーダ（初代） 日産・ナバラ D40 2005–2009 日産・パスファインダー R51 2005–2012 日産・パトロール Y61 2002–2010 日産・ステージア M35 2002-2007 日産・タイタン A60 2003–2015 日産・エクステラ N50 2005–2015
出典