TEAM TAKE ONE (ちーむていくわん)は、かつて日本に存在したレーシングチーム。
日本信販社長(当時)の山田洋二が設立し、セントラル20の柳田春人が初代監督を務めた。
概要 1990年設立。ノバエンジニアリングにメンテナンスを委託し全日本F3000選手権に参戦開始。以降N1耐久（後のスーパー耐久）、全日本スポーツプロトタイプカー耐久選手権（JSPC）、全日本ツーリングカー選手権（JTCC）、全日本GT選手権（JGTC）の日本国内主要カテゴリーに参戦。オーナーの山田もN1耐久のホンダ・シビックやJGTCのポルシェで参戦した。日本信販の経営不祥事に伴う山田の引責辞任で2002年限りで活動停止した。
参戦実績
全日本F3000選手権 1990年、サントリー、プラスという大型スポンサーを擁し参戦開始。初年度はノバ、翌年はサントリー号のラルトがルマン、プラス号のローラがムーンクラフトによってメンテナンスされた。 1992年から自社メンテナンスを行う。翌93年最終戦で優勝を遂げるも、この年限りでトップフォーミュラは活動休止に。
年度ドライバーマシン最高位1990年 中谷明彦ローラ・T90/504位 フォルカー・ヴァイドラーローラ・T90/50優勝1991年 ジョニー・ハーバートラルト・RT232位 ミハエル・シューマッハ(第6戦)2位 関谷正徳(第10-11戦)9位 服部尚貴ローラ・T90/505位1992年 トーマス・ダニエルソンローラ・T92/505位 田中実9位1993年 トーマス・ダニエルソンローラ・T92/50優勝
全日本スポーツプロトタイプカー耐久選手権 1992年、日産・R91CPでコクヨのスポンサードを受け参戦。第2戦の富士1000kmではワークスのカルソニックと同一周回の2位の大金星をあげる。
年度ドライバーマシン最高位1992年 トーマス・ダニエルソン/ 岡田秀樹日産・R91CP2位
全日本ツーリングカー選手権(JTCC) 1994年、BMW・318iで綜合警備保障のスポンサードを受け、中谷明彦のドライブにより参戦した。JTCCはこの年限り。
年度ドライバーマシン最高位1994年 中谷明彦BMW・318i5位
全日本GT選手権 1995年、ポルシェ・911 GT2で綜合警備保障のスポンサードを受け参戦開始。オーナーの山田洋二も自らハンドルを握る。1999年からマクラーレン・F1 GTRにマシンを変更。2002年まで参戦。
年度ドライバーマシン最高位1995年 山田洋二/ 田嶋栄一ポルシェ・911 GT22位1996年 山田洋二/ 田嶋栄一ポルシェ・911 GT27位1997年 山田洋二/ 茂木和男ポルシェ・911 GT29位1998年 山田洋二/ 岡田秀樹ポルシェ・911 GT28位1999年 山田洋二/ 岡田秀樹マクラーレン・F1 GTR9位2000年 山田洋二(第5戦まで)/ 岡田秀樹/ 松田次生(第6戦から)マクラーレン・F1 GTR4位2001年 岡田秀樹/ アンドレ・クートマクラーレン・F1 GTR優勝2002年 岡田秀樹/ 黒澤治樹マクラーレン・F1 GTR9位
脚注