旭峠道路

概要国道333号旧道の旭峠には急勾配・急カーブが存在し、峠頂上の旭トンネルは狭小幅員のため大型車のすれ違いが困難であるとともに4.0 mの高さ制限があった。こうした線形不良や狭小幅員、高さ制限等の解消、主要観光地へのアクセス向上などを目的として、1991年度（平成3年度）に事業化され、1993年度（平成5年度）に工事着手、2002年（平成14年）11月20日に開通した。

現在は峠をバイパスする延長3.5 kmの自動車専用道路となっているが、将来は、旭川紋別自動車道と北海道横断自動車道をつなぐ遠軽北見道路の一部となる予定。2007年度（平成19年度）には遠軽側に隣接する区間で生田原道路が事業化されている。

起点 : 紋別郡遠軽町生田原旭野終点 : 常呂郡佐呂間町字大成延長 : 約3.5 km 規格 : 第1種第2級設計速度 : 100km/h 道路幅員 : 12.0 m 車線幅員 : 3.5 m 車線 : 暫定2車線

路線状況車線・最高速度・料金区間車線上下線=上り線+下り線最高速度料金旭峠道路2=1+160 km/h無料

主なトンネルと橋トンネル・橋梁名称延長区間備考旭野トンネル1,485 m旭峠道路 ※トンネルのある区間は暫定2車線の対面通行であるため、上下線で1本のトンネルとなっている。

交通量 24時間交通量（台）　道路交通センサス

区間平成17（2005）年度平成22（2010）年度平成27（2015）年度旭峠道路 3,459 4,196 4,292 （出典：「平成22年度道路交通センサス」・「平成27年度全国道路・街路交通情勢調査」（国土交通省ホームページ）より一部データを抜粋して作成）

脚注

関連項目北海道地方の道路一覧地域高規格道路一覧

外部リンク国土交通省北海道開発局網走開発建設部

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