成子大橋

成子大橋（なるこおおはし）は、富山県富山市の神通川に架かる主要地方道立山山田線の橋である。新成子橋とも呼ばれている。

橋の名前は左岸側の地名からとられている。

橋データ左岸 - 富山県富山市婦中町成子右岸 - 富山県富山市押上橋の構造 - 鋼桁橋『富山市史編年史』<上巻>（2015年3月20日、富山市発行）435頁。橋長 - 350 m 幅員 - 12.5 m 車線数 - 2車線総工費 - 27億円

歴史かつては五平の渡し、成子の渡しがあった『角川日本地名大辞典 16 富山県』（1979年10月8日、角川書店発行）628頁。が、1927年に現大橋の200m上流に初めて架橋し、『成子橋』と命名された『富山県大百科事典下巻』（1994年8月1日、北日本新聞社発行）535頁。。その後洪水の度に流失を繰り返したことから、架橋が繰り返され（1935年1月22日に架け替えられた橋は全長319.5m、幅5.5m『新聞に見る20世紀の富山第1巻』（2000年5月20日、北日本新聞社発行）218頁。、1936年に架け替えられた橋は長さは鉄橋（曲弦ワーレン鋼構造橋）部112m、幅員5.5m、木橋部238.7m、幅員3.3mの）、1964年にさらに補強され、鉄橋部176.40m、ピーエスコンクリート部分は182mとなった（幅員5.5mはそのまま）『富山県大百科事典』（1976年8月1日、富山新聞社発行）663頁。。この橋も老朽化（1978年時点で橋脚をえぐられ傾き、危険な状態になっていた『北日本新聞』1978年3月29日付朝刊15面『成子橋神通川危険状態に橋脚傾く八尾町、県へ改良働きかけ』より。）と県道のバイパス建設のため、現在の橋が1979年に着工、1988年11月1日に竣工した。旧橋は完成翌年の1989年に解体された。

その他橋の付近はアユの好漁場となっている。

1958年7月の洪水で橋の木製部が流失し通行止めとなったことから仮橋完成まで笹舟による渡しが復活していたが『婦中町史通史編』（1996年7月31日、婦中町発行）845頁。、同年10月7日、当時破損していた当橋に代わり運航していた渡船（定員6名、最大乗船人員16名）が、自転車2台を含む22名を乗船させたことで早瀬で水を被り転覆、水死者4名を出す被害を出した『富山県警察百年のあゆみ』（1974年11月30日、富山県警察本部編集・発行）207頁。。

脚注

Źródło i licencja